V70 2,4D Mj. 2010, kurzes Fazit nach 2 Jahren und 40.000 km
Nun besitze ich meinen Göteborger Heizölkutter schon 2 Jahre und habe 40.000 km draufgelegt. Km-Stand aktuell 66.000. Mal wieder Zeit für eine kurze Zusammenfassung. Viel zu erzählen gibt es nicht, denn der Wagen macht das, was er soll: Problemlos fahren ohne die kleinste technische Auffälligkeit. Der Idealfall. 😎 Die Autos davor mußten in o.g. Zeitraum alle außerplanmäßig mindestens 1x wegen mehr als Kleinkram in die Werkstatt. Der V70 nicht. Den Fahreraußenspiegel, der beim el. Einklappen ratterte und ein paar Tage nach dem Kauf ersetzt wurde, nehme ich mal aus der Wertung. Dabei wurde auch das Knacken in der B-Säule eliminiert. Dauer: Einen Kaffee und einen Plausch mit meinem Verkäufer.
Die Motor- und Getriebekombination ist nach wie vor überzeugend und ein Quell der Freude. Ölverbrauch, Ölvermehrung, Kopfdichtung, Getriebeauffälligkeiten: Fehlanzeige. An den hervorragenden Reisequalitäten des V70 hat sich natürlich auch nichts geändert. Jede Langstrecke ist ein Vergnügen.
Unterhaltskosten: Erstaunlich niedrig für ein Auto dieser Klasse. Steuer 346 Euro p.a., Versicherung 360 Euro p.a., Inspektion 2: 345 Euro, Inspektion 3: (heute) 290 Euro, Durchschnittsverbrauch 7,15 L. Der vorige Vectra hatte gerade mal einen um 0,5 L. niedrigeren Durchschnittsverbrauch und die Inspektionen waren kostspieliger. Volvofahren muß nicht zwingend teuer sein, was aber auch an meiner freundlichen, kompetenten und relativ günstigen Werkstatt liegt. Diese ist übrigens auch vom Verhalten gegenüber dem Kunden sehr überzeugend. Heute zur Inspektion bekam ich gratis einen Ersatzwagen (S60 D4 GT Mj. 2012 oder 2013) und mein V70 war gewaschen, als ich ihn wieder abholte. Bei der Annahme heute Morgen wurde der Wagen auf der Bühne in meinem Beisein vorabgecheckt und bei Abholung wurden mir alle Rechnungspositionen transparent erläutert.
Einer der wenigen Kritikpunkte am Fahrzeug: Das gelegentliche Knistern und Knacksen im Innenraum schon bei kleinen Unebenheiten. Das ist eines Volvos nicht würdig. Gut, ich habe da ein sehr empfindliches Ohr und manche andere Autos machen sowas auch, aber es nervt mich trotzdem manchmal. Aber nicht so, dass es die Freude am und Zufriedenheit mit dem Fahrzeug trüben könnte.
Ich kann jedem Interessenten den V70 III nach meinen persönlichen Erfahrungen sehr empfehlen und hatte noch nie ein problemloseres Fahrzeug. Nun, über meine Kilometerleistung in den 2 Jahren können vielreisende Leute wie z.B. JürgenS60D5 nur grinsen, aber für mich ist es trotzdem erwähnenswert. Bleibt der Wagen weiterhin so problemlos, wird er wohl noch ein paar Jahre bei uns bleiben, obwohl es mich bisher üblicherweise nach 3-5 Jahren nach was anderem gejuckt hat. Es wird aber auf jeden Fall wieder ein Volvo werden.
Beste Antwort im Thema
Nun besitze ich meinen Göteborger Heizölkutter schon 2 Jahre und habe 40.000 km draufgelegt. Km-Stand aktuell 66.000. Mal wieder Zeit für eine kurze Zusammenfassung. Viel zu erzählen gibt es nicht, denn der Wagen macht das, was er soll: Problemlos fahren ohne die kleinste technische Auffälligkeit. Der Idealfall. 😎 Die Autos davor mußten in o.g. Zeitraum alle außerplanmäßig mindestens 1x wegen mehr als Kleinkram in die Werkstatt. Der V70 nicht. Den Fahreraußenspiegel, der beim el. Einklappen ratterte und ein paar Tage nach dem Kauf ersetzt wurde, nehme ich mal aus der Wertung. Dabei wurde auch das Knacken in der B-Säule eliminiert. Dauer: Einen Kaffee und einen Plausch mit meinem Verkäufer.
Die Motor- und Getriebekombination ist nach wie vor überzeugend und ein Quell der Freude. Ölverbrauch, Ölvermehrung, Kopfdichtung, Getriebeauffälligkeiten: Fehlanzeige. An den hervorragenden Reisequalitäten des V70 hat sich natürlich auch nichts geändert. Jede Langstrecke ist ein Vergnügen.
Unterhaltskosten: Erstaunlich niedrig für ein Auto dieser Klasse. Steuer 346 Euro p.a., Versicherung 360 Euro p.a., Inspektion 2: 345 Euro, Inspektion 3: (heute) 290 Euro, Durchschnittsverbrauch 7,15 L. Der vorige Vectra hatte gerade mal einen um 0,5 L. niedrigeren Durchschnittsverbrauch und die Inspektionen waren kostspieliger. Volvofahren muß nicht zwingend teuer sein, was aber auch an meiner freundlichen, kompetenten und relativ günstigen Werkstatt liegt. Diese ist übrigens auch vom Verhalten gegenüber dem Kunden sehr überzeugend. Heute zur Inspektion bekam ich gratis einen Ersatzwagen (S60 D4 GT Mj. 2012 oder 2013) und mein V70 war gewaschen, als ich ihn wieder abholte. Bei der Annahme heute Morgen wurde der Wagen auf der Bühne in meinem Beisein vorabgecheckt und bei Abholung wurden mir alle Rechnungspositionen transparent erläutert.
Einer der wenigen Kritikpunkte am Fahrzeug: Das gelegentliche Knistern und Knacksen im Innenraum schon bei kleinen Unebenheiten. Das ist eines Volvos nicht würdig. Gut, ich habe da ein sehr empfindliches Ohr und manche andere Autos machen sowas auch, aber es nervt mich trotzdem manchmal. Aber nicht so, dass es die Freude am und Zufriedenheit mit dem Fahrzeug trüben könnte.
Ich kann jedem Interessenten den V70 III nach meinen persönlichen Erfahrungen sehr empfehlen und hatte noch nie ein problemloseres Fahrzeug. Nun, über meine Kilometerleistung in den 2 Jahren können vielreisende Leute wie z.B. JürgenS60D5 nur grinsen, aber für mich ist es trotzdem erwähnenswert. Bleibt der Wagen weiterhin so problemlos, wird er wohl noch ein paar Jahre bei uns bleiben, obwohl es mich bisher üblicherweise nach 3-5 Jahren nach was anderem gejuckt hat. Es wird aber auf jeden Fall wieder ein Volvo werden.
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von maeertens
Zitat:Knarzen ist der Preisklasse nicht würdig, aber mal stört es mehr, mal weniger. Dafür ist der Wagen grundsolide und der T6 zauberte mir kürzlich ein grinsen ins gesicht als ein stolzer Audi-S3 Fahrer von der Leistung seines S3 schwärmte... Mein Kommentar "Gratuliere, ich bin mit 304 PS unterwegs", er dachte zuerst ich nehme in auf den Arm 😁
das find ich zu genial das brachte mir gerade riesen Freude 😁😁😁😁😁😁😁😁
Klingt eher als trafen sich sich 2 S3-Fahrer und einer hatte noch das Bauerntuning drinnen 😁
Zitat:
Original geschrieben von AlcesMann
Ach ja, bevor ich es vergesse: es ist i.m.h.o. immer wieder ein Genuss, Deine Beiträge zu lesen, weiter so 😉
Dito! 🙂 Danke! 😉
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Lieber Südschwede,ich kann deine Erfahrungen mit Volvo nur teilen, bin mit keiner Marke bisher so sicher, komfortabel und sogar auch günstig gefahren, wie mit Volvo.
Sicher, komfortabel und sogar günstig bringt es auf den Punkt. Der aktuelle iihs-Crashtest vom S80/V70 zeigt, wo Volvo hinsichtlich der Crashsicherheit immer noch steht und auch die Fahrsicherheit und stoische Ruhe beim Fahren sind beruhigend. Und Komfort ist sowieso die Domäne der großen Volvo incl. der bisher besten Sitze, die ich in 22 Jahren Fahrpraxis unter dem Hintern hatte. Das Geborgenheitsgefühl im V70, vor allem bei Sauwetter, ist auch einmalig. Selbst 800 km Autobahn bei Dauerregen verlieren ihren Schrecken. Das Wasser zischt leise in den Radkästen, der Regen perlt von den beschichteten Seitenscheiben, die Sitzheizung auf Stufe 1 und die Lieblingsmusik vom iPod über die herrliche Musikanlage verbreiten Behaglichkeit, der Hund schlummert eingerollt in seiner Hälfte des Gepäckraums, die OHL döst entspannt vor sich hin und ich genieße in mich hineingrinsend das cruisende Kaminzimmer. 😁 Im V70 möchte ich fahren, fahren, fahren. Auf Langstrecken hatte ich noch nie mehr Genuß als mit diesem Auto und auch keinerlei Bedenken, dass er mich jemals im Stich läßt.
Hätte mir damals der Verkäufer beim 🙂 (nicht meinem aktuellen 🙂) ein vernünftiges Angebot für seinen V70 II D5 Summum Vorführer mit Vollausstattung Mj. 2006 gemacht, wäre ich schon früher zu Volvo gekommen.
Der 9-5 Saab war doch auch ein lässiges Auto oder Südschwede...?
Wie siehst Du denn den, auch im Vergleich zum V70?
Edit: speziell den V6 Diesel... Hatte davon 2 im Espace... Sehr anfällig aber im Nachhinein, guter Motor...
(Eigentlich hatte ich 4 wenn ich die Tauschmotoren mitzähle 😁)
Zitat:
Original geschrieben von carlos9115
Der 9-5 Saab war doch auch ein lässiges Auto oder Südschwede...?Wie siehst Du denn den, auch im Vergleich zum V70?
Edit: speziell den V6 Diesel... Hatte davon 2 im Espace... Sehr anfällig aber im Nachhinein, guter Motor...
(Eigentlich hatte ich 4 wenn ich die Tauschmotoren mitzähle 😁)
Die Saab 9-5 waren schon toll und gediegene, durchdachte und komfortable Reisekombis mit dem Flair des Besonderen, aber beide sehr anfällig. Der 1., ein 2,3 Turbo Benziner, war unzählige Male in der Werkstatt wegen irgendeinem Firlefanz und hat mich zusätzlich noch mit seiner Lahmheit und dem hohen Verbrauch genervt. Kurz nach Ablauf der Anschlußgarantie habe ich ihn nach nur 15 Monaten verkauft, bevor er mich noch die letzten Nerven und mein Geld nach der Garantie gekostet hätte. Der Nachfolger 3,0 TiD war deutlich zuverlässiger, aber eine Einspritzpumpe auf Garantie, defekte Standheizung und die ersten Anzeichen der typischen Laufbuchsenabsenkung waren auch keine Kleinigkeiten. Mit dem Wagen hatte ich aber trotzdem viel Fahrfreude und zudem überraschenderweise einen sehr geringen Wertverlust. Der Motor war leider ein Pflegefall. Er hat gerußt wie ein russischer Bergepanzer und kaum ein 3,0 TiD hat mehr als 100.000 km geschafft. Aber spurtstark und sparsam war er. Ein D5-Motor der 1. Stunde mit seinen anfänglichen Problemen wäre die bessere Wahl gewesen.
Vergleichen kann man den Saab 9-5 Kombi eher mit dem V70 II. Der V70 III ist natürlich eine andere Generation als der "olle" 9-5 I, der ja immerhin von 1997-2010 gebaut wurde. Ich habe damals 2001, als ich den 1. Saab 9-5 kaufte, schon mit dem damals ziemlich neuen V70 II geliebäugelt, aber der war noch zu teuer und ich hätte ein Auto aus dem 1. Baujahr nehmen müssen. Meiner Ansicht nach waren beide Modelle gleichwertige Konkurrenten außerhalb des Mainstreams. Ich war schon immer Saab- und Volvo-Fan und bin glücklich, von beiden Herstellern ein Modell zu fahren.
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Tja das klingt für mich so ein bißchen wie
Saab ist (war) der Alfa des Nordens und Volvo der schwedische Daimler...
Also auf jeden Fall zuverlässiger was man da so raushört...
Ich muss aber auch sagen, Saab habe jch aucb schon immer lässig gefunden! 😉
(Leider hatte ich nie das Vergnügen, wenn man mal von einem Museumsbesuch in Trollhattan absieht und das war jetzt auch nicht gerade der Brüller... 😁)
Zitat:
Original geschrieben von carlos9115
Saab ist (war) der Alfa des Nordens und Volvo der schwedische Daimler...
Also auf jeden Fall zuverlässiger was man da so raushört...
Das bringt es auf den Punkt. 🙂
Zitat:
(Leider hatte ich nie das Vergnügen, wenn man mal von einem Museumsbesuch in Trollhattan absieht und das war jetzt auch nicht gerade der Brüller... 😁
Im Skandinavienurlaub vergangenen Sommer habe ich selbstverständlich beide Museen besucht. 😁 Natürlich ist das Saab-Museum wegen der überschaubareren Modellpalette und -Geschichte "etwas" dürftiger als das Volvo-Museum.
Aja, das Volvo-Museum ist in Göteborg wie ich annehme...?
Bist Du die ganze Strecke mit dem Auto gefahren?
Schöner Bericht, Südschwede.
Ich bin nur immer wieder erstaunt, das offenbar so viele Volvos klappern und scheppern im Innenraum. Ich habe bisher gänzlich andere Erfahrungen gemacht, und ich fahre jetzt seit 15 Jahren Volvo.
Bei mir hat noch nie einer auffällig geklappert (mal abgesehen vom V40 Bj.1997, was ich selbst aber relativ unkompliziert in den Griff bekommen hab) , schon garnicht mein aktueller S80. Mit dem kann ich über Kopfsteinpflaster fahren wie ich will, da klappert nix. Mein V50 war übrigens genauso leise im Innenraum.
Aber egal, ich freue mich auch jeden Tag auf meinen Schwedenpanzer, und wenn mir nicht wieder irgendein Dödel ins Auto fährt, fahre ich den hoffentlich in 10 Jahren noch. Derzeit gäbe es auch für mich keine Alternative 🙂
Zitat:
Original geschrieben von carlos9115
Aja, das Volvo-Museum ist in Göteborg wie ich annehme...?Bist Du die ganze Strecke mit dem Auto gefahren?
Richtig, war 2010 auch mal da, wirklich nett 🙂
Bin auch die gesamte Strecke vom Hochsauerland bis Göteburg mit dem Volvo gefahren, in "einem Stück durch" natürlich 🙂
Mit dem Volvo kein Problem ^^
Zitat:
Original geschrieben von Kickdown-169
Richtig, war 2010 auch mal da, wirklich nett 🙂Zitat:
Original geschrieben von carlos9115
Aja, das Volvo-Museum ist in Göteborg wie ich annehme...?Bist Du die ganze Strecke mit dem Auto gefahren?
Bin auch die gesamte Strecke vom Hochsauerland bis Göteburg mit dem Volvo gefahren, in "einem Stück durch" natürlich 🙂
Mit dem Volvo kein Problem ^^
Naja - du bist ja dann einige hundert km näher... Aber immer noch ein sehr langes Stück...😮
In ganz jungen Jahren sind wir mal auf die Essen Motor Show gefahren, morgens um halb vier los - halb zehn auf der Messe... - ganzen Tag Messe - abends um 1830 wieder zurück und - um 0030 haben wir uns in Salzburg noch ein Schnitzel reingeschoben...
Ich weiß nicht wie man (ich) das heute schaffen sollte 😕
(Auch nicht mit einem Volvo...😉)
Früher bin ich auch mal zur Essener Motorshow gefahren. Morgens um 9:30 los, 10:00 da, inkl. Parkplatzsuche 😛 😉
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Früher bin ich auch mal zur Essener Motorshow gefahren. Morgens um 9:30 los, 10:00 da, inkl. Parkplatzsuche 😛 😉
OK - das geht dann auch mit nem X1 😁
*duckundweg*
Hallo Südschwede
Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht, so was lesen wir doch alle mit höchstem Genuss 😁
Greets Drivethelife
Zitat:
Original geschrieben von carlos9115
Aja, das Volvo-Museum ist in Göteborg wie ich annehme...?Bist Du die ganze Strecke mit dem Auto gefahren?
Genau, Göteborg. Das Volvo-Museum ist sehr sehenswert. Als Marken-Fan natürlich besonders. 😎
Wir waren 3 Wochen in Schweden und Norwegen unterwegs. Allerdings mit einem Wohnmobil. Es war ein Genuß die Länder und einige sehr sympathische Menschen kennenzulernen und hinsichtlich der Landschaft sind das nach meinem Geschmack mit die schönsten Länder Europas. Mein persönliches Highlight waren die Lofoten.
Zitat:
Original geschrieben von roadrunner 71
Ich bin nur immer wieder erstaunt, das offenbar so viele Volvos klappern und scheppern im Innenraum. Ich habe bisher gänzlich andere Erfahrungen gemacht, und ich fahre jetzt seit 15 Jahren Volvo.Bei mir hat noch nie einer auffällig geklappert (mal abgesehen vom V40 Bj.1997, was ich selbst aber relativ unkompliziert in den Griff bekommen hab) , schon garnicht mein aktueller S80. Mit dem kann ich über Kopfsteinpflaster fahren wie ich will, da klappert nix. Mein V50 war übrigens genauso leise im Innenraum.
Das Lustige ist ja, dass meiner nur bei kleinen Unebenheiten und Gegebenheiten wie Querfugen, Frostaufbrüchen und Kanaldeckeln knistert und knarzt. Je schlechter die Straße, desto ruhiger ist der Wagen. Ungarische Landstraßen 3. Klasse oder Kopfsteinpflaster nimmt er nahezu geräuschfrei. Komisches Auto... 😁
In den letzten Tagen bin ich übrigens mal wieder 2x 800 km gefahren. Stuttgart-Ostsee und zurück. Die A7 war sowas von leer, wir haben jeweils nur 7 Std Reisezeit gebraucht bei 140 km/h mit Tempomat und ich weiß nun auch, dass mein Ölbrenner nicht abgeregelt ist und er bergab Tacho 235 läuft. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Genau, Göteborg. Das Volvo-Museum ist sehr sehenswert. Als Marken-Fan natürlich besonders. 😎Zitat:
Original geschrieben von carlos9115
Aja, das Volvo-Museum ist in Göteborg wie ich annehme...?Bist Du die ganze Strecke mit dem Auto gefahren?
Wir waren 3 Wochen in Schweden und Norwegen unterwegs. Allerdings mit einem Wohnmobil. Es war ein Genuß die Länder und einige sehr sympathische Menschen kennenzulernen und hinsichtlich der Landschaft sind das nach meinem Geschmack mit die schönsten Länder Europas. Mein persönliches Highlight waren die Lofoten.
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Das Lustige ist ja, dass meiner nur bei kleinen Unebenheiten und Gegebenheiten wie Querfugen, Frostaufbrüchen und Kanaldeckeln knistert und knarzt. Je schlechter die Straße, desto ruhiger ist der Wagen. Ungarische Landstraßen 3. Klasse oder Kopfsteinpflaster nimmt er nahezu geräuschfrei. Komisches Auto... 😁Zitat:
Original geschrieben von roadrunner 71
Ich bin nur immer wieder erstaunt, das offenbar so viele Volvos klappern und scheppern im Innenraum. Ich habe bisher gänzlich andere Erfahrungen gemacht, und ich fahre jetzt seit 15 Jahren Volvo.Bei mir hat noch nie einer auffällig geklappert (mal abgesehen vom V40 Bj.1997, was ich selbst aber relativ unkompliziert in den Griff bekommen hab) , schon garnicht mein aktueller S80. Mit dem kann ich über Kopfsteinpflaster fahren wie ich will, da klappert nix. Mein V50 war übrigens genauso leise im Innenraum.
In den letzten Tagen bin ich übrigens mal wieder 2x 800 km gefahren. Stuttgart-Ostsee und zurück. Die A7 war sowas von leer, wir haben jeweils nur 7 Std Reisezeit gebraucht bei 140 km/h mit Tempomat und ich weiß nun auch, dass mein Ölbrenner nicht abgeregelt ist und er bergab Tacho 235 läuft. 😁
Du solltest Deinen Tempomaten mal neu justieren lassen 🙂