V6 - Ventildeckeldichtung undicht - Ursache?
Hallo zusammen,
habe heute meinen A4 vom Service geholt - alles soweit ok.
Der 
sagte mir, dass auf der ersten Bank die Ventildeckeldichtung ein wenig undicht sei und es minimal Öl raus drückt. Aber noch kein Grund zur Sorge, ich kann weiterfahren, Schreiben an Versicherung (wegen Anschlußgarantie) ist raus und in 1-2 Wochen bekomme ich einen Termin, wenn alles passt.
Von daher Service top.
Frage:
Es ist nicht die Kopfdichtung, da er meinte diese Dichtung sitzt eine Etage höher - ist es dann die Dichtung wo die Nockenwelle drunter sitzt?
Und woran kann diese Dichtung kaputt gehen? Einfach Pech oder kann das durch bestimmt Faktoren beschleunigt worden sein?
Daten zum Auto:
Audi A4 B8, 3.0 TDI V6, FL 180KW/245PS
Motor: CKVC
Danke!
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20 Antworten
Laut erWin muss für ZK-Haube links (Fahrerseite) das Saugrohr ausgebaut werden. Der AGR Kühler bleibt drin.
Rechts (Beifahrer) bleibt das Saugrohr drin.
Hilft Dir also nur bedingt.
Ok - danke für die Mühe.
Ich mache heute Abend dann erstmal den Öldeckel-Test.
Hier das Video von meinem Öldeckel - habe das Auto zuvor im Stadtverkehr bewegt und dann einmal aufgeschraubt.
Es hat dabei nichts gezischt; es kommt ein wenig weißer Rauch raus; der Deckel tanzt ganz leicht, was aber auch von der Vibration kommen könnte.
Hier das Video - was denkt iht?
Gefühlt etwas viel Druck drauf, müsste ich live selber mal sehen. Kann bei dem Motor auch normal sein. Bei meinem 3.0 TDI aus 2005 dampft es weniger raus. Aber das Dampfen ist schwer zu deuten. Hängt vom Klima ab.
Die 2.0 TFSI Motoren z.B. saugen den Deckel derart an, den bekommt man fast nicht ab. Das ist normal. Will damit sagen, dass der Druck bei jedem Motor unterschiedlich geregelt wird.
Es gab immerhin einen kleinen Temperatursturz hier in Berlin mit einem kurzen Platztegen zuvor. Ich nehme das aber zum mal mit.
OT: was sagst du zum Geräusch im Leerlauf. In meinen Ohren tickert er ein wenig stark.
Das Tickern finde ich nciht auffällig. Solange die Inkjektor Schafte dicht sind, alles gut.