V6 Automatik Motorausbau
Ich habe mir einen Vectra B zugelegt, mit dem x25xe Motor (2.5l V6) (und automatik getriebe)) Nun zu meiner Frage.
Ich habe einen öl verlust ( Verdacht liegt nahe an der hinteren Kopfdichtung und ventildeckeldichtung) der Zahnriemen ist fällig und der vordere Krümmer ist auch undicht.
Nun ich überlege mir den Motor auszubauen um all diese Reparaturen leichter durchführen zu können.
Ich habe die SuFu genutzt aber so richtig richtig schlau bin ich nicht geworden. Der Motor sollte unten raus. Jetzt habe ich aber das Problem das die Rohe Karosse aber fahrbar bleiben MUSS da der vectra keine 4 Tage auf der Bühne stehen sollte/darf kann.
Kann ich den Motor ausbauen und die achse wieder einbauen ohne motor? Bzw. Würdet ihr den Motor ausbauen um diese Reparaturen zu erledigen?
Danke schonmal fürs durchlesen :D und auch ein danke an die hoffentlich viele Antworten :)
also its gute fahrt :)
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17 Antworten
Also fragen stelle ich nur um im Vorhinein schonmal die größten Fehler die es gibt auszuschließen. Ich habe Erfahrung. Nur eben 1. Noch nicht bei Opel und 2. Nicht bei einem V6. Also ob ich mir das zumute oder nicht ist erstmal meine Entscheidung. Fakt ist der Motor kommt raus. Und wenn es hier keine Punkt für Punkt Anleitung gibt dann muss ich selber basteln und schauen wie. Dachte einfach nur an eine Hilfestellung die es eventuell geben würde bei diesem motor mit automatikgetriebe. Irgendwelche tipps und Tricks die man beachten sollte oder etwas in der art. Aber wenn es so hochkomplizierte Mathematik ist den raus zu bekommen und es keiner erklären kann mach ich es auch ohne tipps und Tricks. Ist auch ok. Danke für eure antworten.
Also ich versuch dir das zu erklären kann mich bestimmt nicht mehr an alles errinern wo was war weil zu lange her müsst6e wieder davor stehen ,
1. Öl, Wasser, Servo ablassen , alle stecker trennen inkl. den vom Motorsteuergerät der befindet sich hinter dem Handschufach kommst aber auch unter der Abdeckung von vorne dran .
2.Stosstange ab inkl.Lampen weil die sind nur im Weg .
3. Federbeine/Stossdämpfer losmachen oben , damit du den Hilfsrahmen runterkriegst / kannst sie aber aber auch dran lassen und unten abmachen ganz egal , Lenksäule trennen vom Lenkgetriebe da ich das Lenkgetriebe was am Hilfsrahmen hängt mit runterziehen würde weil es scheiss arbeit ist es im eingebautem Zustand abzuschrauben , würde ich am Rahmen lassen und mit runter.
3.Benzinzufuhr und diverse Verbindungen trennen (nochmal überprüfen ob alles getrennt ist , auch Schaltung vom Getriebe , Sensoren usw.)
4. Jetzt würde ich ne Motorbrücke ansetzen und erstmal den Motor aufhängen damit er oben rum fixiert ist , dann den Hilfsrahmen unten losmachen müssten glaub ich 12 Schrauben sein insgesamt bin mir nicht mehr sicher, so jetzt müsste der Motor freihängen , jetzt die Bühne runterfahren den Motor samt Hilfsrahmen unten lassen , Brücke abmachen und die Karosse langsam nach oben fahren und beobachten ob nicht doch noch was vergessen wurde bevor du was abreisst .
5. Jetzt hast du den Motor frei inkl das ganze gedünst dadran inkl. Kühler usw. das alles jetzt mal trennen am Boden ,auch den Rahmen weil den brauchst du ja wieder um den an die Karosse anzubringen inkl. achsschenkel usw. jetzt den Kran dran Motor dran hängen hoch damit und wegfahren ,
6. Jetzt müsstest du den Rahmen nehmen da würde ich dir empfehlen es mit einem Kumpel zu machen da etwas schwer ist und dran zu bauen an die Karosse damit sie beweglich bleibt .
jetzt die Lenksäule wieder dran ans Lenkgetriebe damit du die Karosse Lenken kannst , und fertig ist die Geschichte .
Solltest du alleine arbeiten kannst den Rahmen auch anders dran bauen 2 wagenheber drunter karosse runterfahren soweit dass du dich unters auto legen kannst und so fixieren , nur so als Tip.
Ok ich hab versucht dir soweit ich mich errinern konnte alles hier aufzulisten , ich glaube irgendwas habe ich bestimmt vergessen aber da wirst du selbst draufkommen wenn da was nicht passt , auf jeden Fall ist es sauviel Arbeit was du da vor hast , ich wünsch dir viel Erfolg und viel Spass :-)
Es ist nur ne grobe Erklärung denn es ist was anderes etwas zu beschreiben oder selbst dran zu Arbeiten .
Danke für deine Antwort. Ich weiß das es viel ist. Aber ich hab auch zeit bis ins neue Jahr :) also ich hab mir jetzt durch einen netten Kerl hier ( morrpheus) eine schöne Anleitung zugelegt und die ist original von Opel. Deine Beschreibung kommt ziemlich genau ran an die original Beschreibung :) Ich werde bei interesse gerne Bilder Posten wie der Ausbau und die Reparatur an sich vorran kommt, gegebenenfalls mit bildbeschreibung. Damit das Thema x25xe Ausbau komplett ist und nicht immer mal wieder ausgegraben wird.