V10 günstiger wie V8? Haltbarkeit? Wertverlust?
Hallo,
ich möchte mir in circa einem halben Jahr einen gebrauchten R8 V8 oder V10 R-Tronic mit max. 30000km kaufen und den dann vermutlich mal mindestens sieben bis acht Jahr behalten.
Jetzt habe ich hierzu ein paar Fragen, bei denen ich mal Eure Meinung gerne hören möchte:
1. Ist der V10 nicht viel das bessere Angebot????:
Wenn ich mir das Angebot im Autoscout ansehe, dann bekommt man vernünftige V8 mit R-Tronic und etwa 20000-30000km um circa 75000Euro, jedoch sind diese dann Baujahr 2007 oder Anfang 2008.
Wenn ich mir die V10 anschaue, dann ist zwar nicht eine so große Auswahl(zu einem niedrigen Preis), aber es sind immer wieder Modelle drin die circa 92000 bis 95000Euro kosten. Man muss jedoch beim V10 beachten, dass diese dann Baujahr März, April, Mai 2009, also circa 1,5 Jahre jünger sind und zusätzlich noch meistens die wesentlich bessere Ausstattung bzw. Serienausstattung haben, also LED Scheinwerfer, Carbon Motorraumabdeckung, Magnetic Ride, B & O……
2. Wenn ich mir das so anschaue, dann kostet der V10 im Wertverlust nicht mehr als der V8?
3. Ist der V10 gebrauchter Unbeliebter wie der V8er bzw. wie sieht es mit dem Preis in den nächsten Jahren aus? Kann es sein, das der V10er dann gebrauchter gleich teuer ist, wie der V8? Oder will den V10 vielleicht dann einfach niemand mehr haben?
4. Ich fahre mit dem Auto dann vermutlich circa 25000km im Jahr oder vielleicht noch mehr, sodass das Auto dann wahrscheinlich die 200000km Grenzte durchbrechen wird. Wie sieht es mit der voraussichtlichen Haltbarkeit des Motors aus? Denkt Ihr dass der V10 nicht so viele KM aushält, wie der V8? Besonders, weil der V10er von Lamborghini ist??
5. Ich warte unbedingt noch bis zum Facelift im Frühjahr ab. Kann man erwarten, dass die Preise dann noch einmal ein wenig fallen?
Ich wäre euch mehr als dankbar, wenn Ihr mir mal eure Meinung hier rein schreibt.
Danke und beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Hallo,
mein Tipp: Abwarten, bis es soweit ist - und dann nochmal fragen.
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105 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Hi Björn,Zitat:
Original geschrieben von Callaway 7
Hi Iggi,
das ist halt ein kleiner Laden und die sind immer gut ausgebucht. Sprech einfach mal mit Herrn Beyen und sag ihm, du kommst auf Empfehlung von mir.PS: Es geht doch um die Aufbereitung mit Swizöl oder?
Danke 😁 Nein, es geht um Max & Moritz, die mir gerade das Angebot haben zukommen lassen ... 61T EUR für meinen und 23.5 T EUR Zuzahlung für den Blauen ... Und wie ich gesagt habe, ich darf mein Capristo Anlage ausbauen und die GT Heckleuchten auch, spielt nämlich alles keine Rolle. Also heisst es, weiter V8 fahren und auf die Hamburger Jungens warten, dass das Kit (Turbo rulez! 😁) in Arbeit, sich im nächsten Jahr materialisiert 🙂
Gruß
Iggi
Der blaue ist echt verlockend günstig! 😁
Zitat:
Original geschrieben von Maik1234567
Der blaue ist echt verlockend günstig! 😁Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Hi Björn,
Danke 😁 Nein, es geht um Max & Moritz, die mir gerade das Angebot haben zukommen lassen ... 61T EUR für meinen und 23.5 T EUR Zuzahlung für den Blauen ... Und wie ich gesagt habe, ich darf mein Capristo Anlage ausbauen und die GT Heckleuchten auch, spielt nämlich alles keine Rolle. Also heisst es, weiter V8 fahren und auf die Hamburger Jungens warten, dass das Kit (Turbo rulez! 😁) in Arbeit, sich im nächsten Jahr materialisiert 🙂
Gruß
Iggi
Maiki, Du hast das Kapital, die Dame (Julia Kosian) ging freiwillig noch einen Tausender am Telefon runter 🙂
Das Dingen kannst Du für 82500 EUR vom Hof fahren, wenn Du nichts in Zahlung gibst ... Sollen wir da Mal Samstag vorbei? 😁
Angucken kann man den mal. MwSt, ausweisbar! 😁
Da muss doch was mit sein!
Zitat:
Original geschrieben von Maik1234567
Angucken kann man den mal. MwSt, ausweisbar! 😁Da muss doch was mit sein!
Ja klar, er hatte einen kleinen Schaden gehabt .. was mir aber vollkommen Schnuppe ist, da bei Audi repariert und ich die Anschlußgarantie hätte .. Wie gesagt, als ich mir den im Juli angeschaut habe, 94 T EUR ...
Was übrigens bedeutet ... für meinen V8 wollte man mir damals 65 T EUR anbieten (jetzt 61 T EUR) .. heisst V8 - 4 T EUR, V 10 - 8 T EUR im selben Zeitraum .. was uns auf die Aussage von vor Monaten schliessen lässt, die Preise (der Preisverfall) pendeln sich ein ..
Gruß
Iggi
Auf jeden Fall bist Du schon mal ganz schön angefixt 😉
mach es Iggi !
mittlerweile bin ich V8 und V10 schon gefahren und ich kann dir sagen, der V10 ist nochmal eine andere hausnummer 🙂
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Auf jeden Fall bist Du schon mal ganz schön angefixt 😉
Klar Helge, nur darf ich nicht vergessen ... ich habe da noch als Familienvater ein Gremium, das ein "eingeschränktes" Mitspracherecht hat 😁
Und die Preisdifferenz könnte man auch gut in die weitere "Individualisierung" des Schneeleoparden investieren 🙂 Sonst habe ich ja wieder einen "plain" V10 und es geht (wie Ihr auch schon gesagt habt) wieder von vorne los (nur halt etwas schneller unterwegs) 🙂
Gruß
Iggi
Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Und wenn dir dann nichts mehr einfällt willst du trotzdem den V10 und das Geld von der "Individualisierung" bist du dann auch noch los 😉Zitat:
Und die Preisdifferenz könnte man auch gut in die weitere "Individualisierung" des Schneeleoparden investieren 🙂 Sonst habe ich ja wieder einen "plain" V10 und es geht (wie Ihr auch schon gesagt habt) wieder von vorne los (nur halt etwas schneller unterwegs) 🙂
Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Klar Helge, nur darf ich nicht vergessen ... ich habe da noch als Familienvater ein Gremium, das ein "eingeschränktes" Mitspracherecht hat 😁Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Auf jeden Fall bist Du schon mal ganz schön angefixt 😉Und die Preisdifferenz könnte man auch gut in die weitere "Individualisierung" des Schneeleoparden investieren 🙂 Sonst habe ich ja wieder einen "plain" V10 und es geht (wie Ihr auch schon gesagt habt) wieder von vorne los (nur halt etwas schneller unterwegs) 🙂
Gruß
Iggi
Du hast da wohl zwei "User" verwechselt 😉
wo ihr gerade vom "pimpen" sprecht, mal ne frage.
(als GTI-fahrer spiele ich ja quasi in der gleichen liga...der tacho ist ja bewust und realistisch bis 300 ausgelegt 😁)
ist der motor vom R8 V10 vergleichbar mit dem aus dem RS6 (4F)?
der hat ja nen biturbo drauf und wird haltbar auf 700PS und mehr gepimpt. (MTM)
habe noch nie nen V10 gesehen der irgendnen beatmungsumbau hatte, daher die frage.
Gibt schon mehrere Turboumbauten, sowohl für V8 als auch V10.
Schau mal bei Underground Racing oder Heffner Performance. Über 1000PS 😉 und nein, ist ein völlig anderer Motor.
@Iggi
V8 BiTurbo fährt Runden um den V10... aber dem könnte man ja genauso ne Zwangsbeatmung spendieren 😎😁
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Du hast da wohl zwei "User" verwechselt 😉Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Klar Helge, nur darf ich nicht vergessen ... ich habe da noch als Familienvater ein Gremium, das ein "eingeschränktes" Mitspracherecht hat 😁
Und die Preisdifferenz könnte man auch gut in die weitere "Individualisierung" des Schneeleoparden investieren 🙂 Sonst habe ich ja wieder einen "plain" V10 und es geht (wie Ihr auch schon gesagt habt) wieder von vorne los (nur halt etwas schneller unterwegs) 🙂
Gruß
Iggi
Sorry, selektive Wahrnehmung 😁
Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Sorry, selektive Wahrnehmung 😁Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Du hast da wohl zwei "User" verwechselt 😉
😁
Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Und die Preisdifferenz könnte man auch gut in die weitere "Individualisierung" des Schneeleoparden investieren
Damit hast du den Betrag aber quasi versenkt. Bei dem "geringen" Aufpreis käme für mich nur der V10 in Frage. Mach eine Probefahrt...
Andreas
Für mich auch! 😁
Also Iggi, mach das. Kauf Dir den V10!