Unterschiedliche Kettenräder beim 1.0 ??

Liebe Foris,
eigentlich bin ich bei MT im "Schwedenbereich" bei Volvo und Saab unterwegs. Meine gerade flügge werdende Tochter hat sich jetzt aber einen Corsa C 1.0, EZ 04/02 zugelegt, der uns bzw. dem Schrauber des Vertrauens arges Kopfzerbrechen macht.
An dem kleinen Motörchen stand der Tausch der Steuerkette an, ich habe diesen kompletten Satz mit Opel Oroginal Teilen in der Bucht gekauft. Seit dem Einbau meldet die Maschine aber immer einen angeblich fehlenden Nockenwellenpositionssensor (Fehlercode 0340). Wir haben schon versuchsweise einen neuen Sensor eingebaut. Hat nur ca. 10 Minuten funktioniert, danach wieder der selbe Fehlecode. Das ist übrigens auch so, wenn der Fehlerspeicher gelöscht wird, kurze Zeit später geht wieder die Kontrolllampe an.
Mein Schrauber hat jetzt zum inzwischen 3. Mal alles u.a. mit dem Montagewerkzeug auf genauen Einbau überprüft und vermessen - der Fehler bleibt. Er hat jetzt allerdings entdeckt, dass die Kettenräder der Ein- und Auslassseite unterschiedliche ET-Nummern haben und der Abstand zum Sensor ungewöhnlich groß ist. Er meint, dass an einem ihm vorliegenden Corsa 4 Zylinder der Abstand nur wenige mm betrage, während es bei unserem Wagen fast eine Fingerbreite sei. Nun ist Wochenende und bei Opel kann niemand gefragt werden, ob das so seine Richtigkeit mit dem Abstand und den unterschiedlichen ET-Nummern hat. Kann mir hier jemand von den Profis weiterhelfen??
Vielleicht als Info noch hilfreich: der Motor springt anstandslos an und läuft, das aber merklich rauh. Hin und wieder für ein oder zwei Sekunden läuft der Motor plötzlich viel runder, um dann aber wieder in den alten rauhen Trott zu verfallen.
Der Schrauber und meine Tochter - und so langsam auch ich - sind jedenfalls inziwschen ziemlich genervt
Gruß aus Essen!

gerne doch