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Unterschiede Night Train, Bj. 2000 - 2009
Hallo,
habe gerade eine schöne, aber ältere Nigthttrain angeboten bekommen, Baujahr 2000.
Worin unterscheidet diese sich eigentlich vom aktuellen Modell, außer bei TC88/96, Hinterreifenbreite, Vergaser/Einspritzer, Bremsen, Blinkerlayout? Wie sah die Modellpflege über die Jahre konkret aus???
Gibt es was zu beachten, wie Rückrufaktionen o.ä.? Besser ein neueres Modell kaufen, da es evtl. Kinderkrankheiten bei den frühen TC-B`s gab?
Dank im Voraus für Eure Tipps!
Beste Antwort im Thema
Hi,
TCs ab 2000 sind eigentlich unbedenklich. Die "Kinderkrankheiten" (Nockenwellenantriebsritzel) haben die 99 eingeführtenTC Motoren bei den Dynas und Tourern gehabt.
Die ersten Baujahre der TCs bis einschließlich 2002 haben eine grundsolide Kurbelwellenlagerung mit den üblichen Kegelrollenlagern. Wenn Leistungsupdates ins Auge gefasst werden, ist das nur vorteilhaft. Aber nicht, dass jetzt jemand denkt, die Nachfolgebaujahre sind nicht mehr so gut. Die Entscheidung hat HD aus Gründen der Vereinfachung bei der Motorenmontage gemacht. Und für absolut Leistungsorientierte ist ja auch das Umrüstkit für die "alte" (und solidere) Lagertechnik über das hauseigene SE Tuningprogramm erhältlich - warum wohl?!.
Die TC Softails kamen (bis auf die Deuce) anfänglich mit einem 130er Hinterreifen auf dn Markt. Aber schon mit dem etwas schmaleren Belt, so dass die später serienmäßig montierten 150er problemlos nachgerüstet werden können. Mit etwas Geschick läßt sich sogar der 160/70-17er auf der 4,5x17" Felge von der Deuce unterbringen. Beim letzten TC88 Jahrgang in 2006 waren die Softail Standard und Nighttrain mit dem neuen Heckteil ausgerüstet, die u.a mit einem 200/55-17er auf einer 6x17" Felge und dem schmalen 20mm Riemen ausgerüstet waren.
Vergaser oder Einspritzer sind schon fast Weltanschauungen. Wenn man geraucht kauft, hat man eben die Wahl. Die Einspritztechnik ist die Komfortvariante, der Vergasermotor ist nicht abhängig von dem umfangreichen Elektronikgedöns, wie es die EFIs sind.
Über die Jahre hat es natürlich eine Menge Detailverbesserungen gegeben, aber nicht unbedingt von der Art, dass man gewisse Anfangsbaureihen meiden müsste.
4-Kolbenbremsen gibt es seit Einführung der TC Softailmodelle nach wie vor, lediglich die Sättel haben sich jüngst geändert.
Der TC96 hat mehr Kraft, nicht weiter verwunderlich, da der Hubraum sowie der Hebelweg an der Kurbelwelle vergrößert wurden. Mir persönlich behagt ein mit 1550er BigBoreKit aufgerüsteter TC88 mehr. Durch den konstruktionsbedingt kürzeren Hub hat er ein etwas agileres Drehvermögen und läuft (nach meinem Gespühr) geschmeidiger.
Ich glaube, mit dem Wesentlichen bin ich durch.
Na ja, und solche Nebensächlichkeiten wie Spiegel- und Blinkerlayout kann man bei diesen Metallbaukästen problemlos updaten :cool: .
Gruß, silent
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29 Antworten
Ne Nighttrain mit dem Originalfender und nem 130er Reifen sieht aus wie ein Mädchenmopped, die geht garnicht.
@driver191
sehe ich auch so
Zitat:
Original geschrieben von driver191
Ne Nighttrain mit dem Originalfender und nem 130er Reifen sieht aus wie ein Mädchenmopped, die geht garnicht.
________________
Sorry, sehe ich anders, Softails sehen nicht aus wie Chickenbikes, egal welcher Hinterreifen.
Aber letztlich Ansichts- und Geschmackssache.
Mich kannste jagen mit "schwarz, tief und breit", wie gesagt, in Breitreifenumbau würde ich nicht investieren, weil egal.
Da bisher keine wirklich nachvollziehbaren Gegenargumente gegen die 2000er NT vorgebracht wurden, werde ich mir diese am WE mal anschauen, mal sehen, wie sie rüberkommt. Und dann entscheiden.
Zitat:
Mich kannste jagen mit "schwarz, tief und breit",
so gesehen ist eine NIGHTRAIN ja genau das richtige bike für dich..... :D
Zitat:
Original geschrieben von Nurfluegler
Zitat:
Mich kannste jagen mit "schwarz, tief und breit",
so gesehen ist eine NIGHTRAIN ja genau das richtige bike für dich..... :D
_______________
Verstehe den Sarkasmus nicht, denn gegenständliche NT ist weder schwarz (außer am Motorgehäuse und an den Zylindern, aber das passt schon), noch (besonders) tief oder breit (siehe Hinterreifen <200).
Im Übrigen waren mit o.g. Spruch diese Extremumbauten à la Walz gemeint, mittels welcher heuer leider auch oft "normale" Harleys verschandelt werden.
Zitat:
Original geschrieben von Bikermaxx
....
Im Übrigen waren mit o.g. Spruch diese Extremumbauten à la Walz gemeint, mittels welcher heuer leider auch oft "normale" Harleys verschandelt werden.
Hallo,
hast Du schon mal einen "Extremumbau" von Walz gefahren???
Nein, ich auch nicht, aber wenn ich mir seine Karren auf der Website oder auf einer Messe anschaue, dann kann ich nicht nachvollziehen, wie Leute wie Du von "verschandeln" oder "Extremumbauten" sprechen.:confused:
Walz ist eigentlich hauptsächlich für Aufbauten bekannt und Extrem finde ich da keinen, außer vielleicht extrem teuer...
Oder war Dein Spruch einfach nur die leider schon fast übliche Bedienung von Klischee`s, wie
"Heute fahren nur noch Zahnärzte oder Anwälte Harley`s" oder "mit einem Umbau kannst Du nur zur Eisdiele oder mit dem Trailer bis zum HOG-Treffen vorfahren" und mein absoluter Liebling: "Breitreifen sind unfahrbar"....
Bin weiß Gott kein ausgesprochener Walz-Fan, aber Motorräder kann er bauen und ein Blick auf seine Website verrät, dass die meisten bunter sind als Du denkst....
Gruß Brus
Hab' ich ganz vergessen:
Vielleicht hast Du ja mal ein Bild von so einem "Extremumbauten à la Walz, mittels welcher heuer leider auch oft "normale" Harleys verschandelt werden".
Würde mich echt interessieren!!!
Gruß Brus
Zitat:
Original geschrieben von Brus
Hab' ich ganz vergessen:
Vielleicht hast Du ja mal ein Bild von so einem "Extremumbauten à la Walz, mittels welcher heuer leider auch oft "normale" Harleys verschandelt werden".
Würde mich echt interessieren!!!
Gruß Brus
______________
Sorry, wieder falsch verstanden!
Am besten erstmal richtig lesen, was da stand: ich hatte von Harleys gesprochen, die IN RICHTUNG Walz-Bikes umgebaut (und damit meiner persönlichen Meinung nach verschandelt) werden, NICHT von den originalen Walz-Choppern.
Lesen bildet.....
Zitat:
Original geschrieben von Bikermaxx
Lesen bildet.....
du bist der größte
Hi,
..."du bist der größte"...
ja, wenns doch stimmt :confused:
..."Lesen bildet....."...
besser (verständlicher) wäre jedoch gewesen:
"sinnentnehmendes Lesen hilft" :D
wo er recht hat, hat er recht :cool:
Gruß, silent
Na ja,
trotzdem kannst Du offensichtlich nur daher Quatschen, sonst würdest Du ja ein Beispiel für "Extremunbauten a la Walz, die normale Harley verschandeln" bringen, oder?
Und neben dem fragwürdigen Geschmack, kann man sich natürlich auch trefflich darüber streiten, was zu Bildung zählt und was nicht.....
Schöne We und Gruß Brus
Zitat:
Original geschrieben von silent grey
Hi,
ja, wenns doch stimmt :confused:
..."Lesen bildet....."...
besser (verständlicher) wäre jedoch gewesen:
"sinnentnehmendes Lesen hilft" :D
wo er recht hat, hat er recht :cool:
Gruß, silent
ja herr oberleherer :D
recht hat er schon, das lesen bildet :) da sag ich ja auch nix gegen...:cool::cool::cool:
Zitat:
Original geschrieben von bb-blue
Zitat:
Original geschrieben von Bikermaxx
Lesen bildet.....
du bist der größte
Wie war das noch gleich mit den getroffenen Hunden........
Update:
Habe sie mir angesehen und NICHT gekauft, letztlich war sie mir für das Alter und den Zustand doch noch zu teuer, gerade auch angesichts eines nicht sauber nachvollziehbaren "Lebenslaufes" und eines etwas verbauten Zustandes.
Suche weiter.
Danke für die Tipps und Anregungen, insbesondere an Silent!
Nice Evening!
ich verkaufe meine gerade und ich kann sagen, nicht ein einziges Mal n Problem gehabt, ist aber auch ein klasse superschöner Totalumbau geworden....s bricht mir grad so n bisschen das Herz...aber meine Shovel würde ich im Leben nicht hergeben...also die "Hübsche" .-)