Unterschied zw. Tagfahrlicht / Tagfahrlicht-Schaltung
Hallo Elchgemeinde,
Ich habe Anfang Januar mir nun auch meinen XC 60 bestellt.
Drive, Momentum, schwarz, Winter-Pro, Schiebedach, AHK Westfalia und leichtes Styling (Schutzlatte hinten, Zierleiste Lufteinlass R-Design, Spiegelkappen Alu, Zierrahmen um NSW), Tagfahrlicht. Soll Anfang April übergeben werden.
So jetzt aber meine Frage.
Wo liegt denn der Unterschied zw. Tagfahrlicht und Tagfahrlicht-Schaltung.
In der Ausstattung ist Tagfahrlicht als Option zu erhalten (siehe hier)
http://www.volvocars.com/.../features.aspx
aber in der Preisliste Sep. 2010 nicht enthalten.
Beim C30 z.B kostet Tagfahrlicht 10 € extra.
Ich habe auch meinen :-) gefragt. Antwort: Keine Ahnung- und habe auch eine Mail an Volvo gesendet. Hier auch keine Antwort.
Also kann mir jemand weiter helfen und Licht ins Dunkel bringen?
MfG JoBraXC60
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von JoBraXC60
Also ist es fast egal was man wählt.Zitat:
Original geschrieben von Lord-DJ
Dasselbe. Das Abblendlicht geht an, sobald der Motor startet. Egal ob der Lichtschalter auf 0 oder auf "ein" (also ganz rechts) steht. Der einzige Unterschied ist, dass sich das Fernlicht nur aktivieren lässt, wenn der Lichtschalter wirklich auf "ein" steht.
Bei beiden Schalterstellungen wird das Licht beim Abstellen des Motors abgeschaltet.
Somit ist die Option
(Text laut Volvo)
"Tagfahrlicht (LED im Frontspoiler)
nicht in Verbindung mit Nebelscheinwerfer oder
Tagfahrlicht-Schaltung"
total irreführend.
Ich hatte ja schon auf leistungsstarke LED's im Spoiler gehofft.
Wenn ich es nun recht verstehe, dann kann ich mit meiner gewählten Option Tagfahrlicht (Text wie oben) an einer Schranke nur den Motor laufen lassen um Rücklicht zu haben oder bei Motor aus hoffen das nichts passiert
Hallo genau das ist das Problem,
im Moment ist es bei meinem Volvo so, dass der Schalter immer auf I (Abblendlicht ein) steht. Damit geht nach dem Starten des Motors automatisch das Abblendlich an inkl. Rückleuchten + Kennzeichen + Armaturenbeleuchtung.
Beim Abstellen des Motors geht das Abblendlicht sowie der Rest automatisch aus (es wird auch nicht wie bei anderen Marken auf Standlicht umgeschaltet).
Das ist gut so, damit konnte Volvo bisher auf eine automatische Lichtsteuerung per Sensor verzichten.
Nun gibt es aber die Tagesfahrlichtschaltung 😕 . diese bewirkt ebenfalls dasss das Abblendlicht beim Starten des Motors eingeschaltet wird, unabhängig von der Stellung des Lichtschalters. Leider eben NUR das Abblendlicht in Form der vorderen Scheinwerfer. Die Rückleuchten bleiben dunkel. Das ist ungünstig. Wird es z.B. während einer längeren Fahrt dunkel, vergisst man u.U. die vollständige Beleuchtung inkl. der Rückleuchten einzuschalten. Da volvo keine sensorgesteuerte Lichtschaltung anbietet ein echter Sicherheitsmangel.
Oder?
Gruss
32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von blizzard75
Bist Du sicher, dass die dunkel bleiben? Bei mir waren mit Tagfahrlichtschaltung die Rückleuchten jeweils an und das Verhalten war ansonsten genau wie von Lord-DJ beschrieben: Wenn der Schalter auf 0 steht geht nur das Abblendlicht, aber ansonsten kein Unterschied zwischen Stellung 0 und I.Zitat:
Original geschrieben von moz
Nun gibt es aber die Tagesfahrlichtschaltung 😕 . diese bewirkt ebenfalls dasss das Abblendlicht beim Starten des Motors eingeschaltet wird, unabhängig von der Stellung des Lichtschalters. Leider eben NUR das Abblendlicht in Form der vorderen Scheinwerfer. Die Rückleuchten bleiben dunkel.
Nur das dynamische Kurvenlicht funktioniert bei der Tagfahrlichtschaltung nicht.
Atze 13
Zitat:
Original geschrieben von Atze 13
Nur das dynamische Kurvenlicht funktioniert bei der Tagfahrlichtschaltung nicht.Zitat:
Original geschrieben von blizzard75
Bist Du sicher, dass die dunkel bleiben? Bei mir waren mit Tagfahrlichtschaltung die Rückleuchten jeweils an und das Verhalten war ansonsten genau wie von Lord-DJ beschrieben: Wenn der Schalter auf 0 steht geht nur das Abblendlicht, aber ansonsten kein Unterschied zwischen Stellung 0 und I.Atze 13
Gibt es denn eine Schalterstellung bei der das Licht bei laufenden Motor aus ist? Ich möchte einfach mal die Xenons schonen und selbst entscheiden wann ich mit Licht fahre. Eine gesetzliche Regelung, dass ich mit licht fahren muss, gibt es soweit ich weiss noch nicht. Oder?
Nein...deshalb sollte man das XC60 "Tagfahrlicht" nicht bestellen 😁
Zitat:
Original geschrieben von arndt1306
Nein...deshalb sollte man das XC60 "Tagfahrlicht" nicht bestellen 😁
Ist es denn bei der
Tagfahrlicht-Schaltungmöglich? Vielleicht könnte ich noch Bestellung ändern.
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Ja, versuche am besten Deine Bestellung noch zu ändern, denn überhaupt kein Licht an bei Motor an ist definitiv nicht möglich.
Ich glaube wir können den Thread schließen. Danke an ALLE die dazu beigetragen haben, mich ins richtige (Tagfahr)Licht zu setzen. Man kann nur hoffen, dass VOLVO die LED's im Frontspoiler mal zu richtigem Tagfahrlicht macht.
VG JoBraXC60
Ja das wäre die beste Lösung
Zitat:
Original geschrieben von JoBraXC60
Das ist bei deutschen Fahrzeugen wie Mercedes-Benz, Audi, Porsche und Co. eben leider nicht der Fall. Am extremsten fällt es bei neuen Fahrzeugen der C und E Klasse auf, die fahren im dunkeln quasi immer mit der vollen Christbaumbeleuchtung, was man auf der BAB gerne mal mit NSW verwechseln kann!Zitat:
Original geschrieben von Volvo8
Wenn der Fahrer von Hand das „normale“ Abblendlicht einschaltet, schaltet sich das Tagfahrlicht automatisch aus.
Zitat:
Ja, anstatt der Nebelscheinwerfer, was für eine wirklich unglückliche Lösung halte.
Ich möchte gerne zusätzliche LEDs die auch bei "Licht auf aus" leuchten, ohne auf die Nebelscheinwerfer oder auf das mögliche Ausschalten des Abblendlichtes verzichten zu müssen.
NSW sind unnötiger Unfug den du nicht mehr brauchst, wenn du nur die Xenon Beleuchtung als Option wählst. 😁
Nur zur Ergänzung...
auch ich habe meinen S 60 T 4 ohne Tagfahrlicht bestellt... will selbst entscheiden können, ob ich bei knalligem Sonnenschein mit Licht fahre, oder nicht.
Die schmalen, fast senkrechten Lichtfenster (siehe auch im Avantar-Bild) hätte man übrigens für eine Tagfahrlichtschaltung sehr schön nutzen können, da diese Lampen praktisch nur als Gag brennen, wenn das Licht angeschaltet ist.
Gruß, Euer Gunther
Meine Frage zu dem Thema wäre, ob der Freundliche die Option Tagfahrlicht per Update wieder
deaktivieren kann ?
Danke
Torsten
das geht. Wurde bei mir so gemacht.
Gruß
volvoer
Zitat:
Original geschrieben von volvoer
das geht. Wurde bei mir so gemacht.
Gruß
volvoer
Kostenlos?
bei mir schon. Habe ich machen lassen als ich das Auto übernommen habe. Hatte ursprünglich TFL bestellt. Ist, glaube ich, eine Einstellungssache, kein Update
Gruß
volvoer
Vielen Dank für die Info , steht bei dem nächstren Werkstattbesuch auf der Liste.
Hat sich schon mal jemand erkundigt, ob man die LED Leuchten vorn ohne großen Aufwand so schalten kann, das Sie immer ,
auch bei Licht aus, leuchten ?
Vielen Dank.
Torsten