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Unterschied Steuerzeiten und OT und ZZP ???
Hallo ,
bin etwas durcheinander.
Kennt jemand den Unterschied zwischen Steuerzeiten einstellen und OT bzw Zündzeitpunkt einstellen?
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154 Antworten
Zitat:
@Künne schrieb am 28. Dezember 2020 um 11:45:58 Uhr:
Du stellt die Kolben auf "Mittelstellung", sodass keiner oben ist. Dann Drehst du die NW auf die OT Markierung. Dann vorsichtig die KW auf Zündmarkierung. Dann den Riemen drauf
Auf die OT-Markierung! Nicht auf die Kerbe des ZZP!
Je nach Baujahr gibt es auf dem Schwungrad zwei Markierungen. die richtige kann man mit der kleinen Kerbe am Schwingungsdämpfer abprüfen.
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 28. Dezember 2020 um 11:48:54 Uhr:
Zitat:
@Künne schrieb am 28. Dezember 2020 um 11:45:58 Uhr:
Dann vorsichtig die KW auf Zündmarkierung.
Ähm hust hust @Künne hust hust.
Hier gehts um einen ABU-Motor und da wird bekanntlich der Zündverteiler von der Nockenwelle angetrieben!
KW auf OT Markierung natürlich...
Jetzt komme ich auch schon durcheinander *heul*
Edit:
habs mal korregiert
Zitat:
@Künne schrieb am 28. Dezember 2020 um 11:48:35 Uhr:
Hauptsache es geht nicht so aus, wie mit dem Planen des Kopfes :D
Doch das hier wird wieder ein Drama mit 9 Seiten!
Auf die OT-Markierung! Nicht auf die Kerbe des ZZP!
Je nach Baujahr gibt es auf dem Schwungrad zwei Markierungen. die richtige kann man mit der kleinen Kerbe am Schwingungsdämpfer abprüfen.
Ich hab nur eine Markierung und das ist ein kleiner Punkt /Kreis .
Zitat:
@kai530 schrieb am 28. Dezember 2020 um 12:33:27 Uhr:
Ich hab nur eine Markierung und das ist ein kleiner Punkt /Kreis .
Der Kreis ist ein # O # und die # O # bedeutet OT!
Und auf das O stellst deine Kurbelwelle, so dass diese Spitze im Schauloch darauf zeigt.
Zitat:
@rpalmer schrieb am 28. Dezember 2020 um 13:11:04 Uhr:
Und auf das O stellst deine Kurbelwelle, so dass diese Spitze im Schauloch darauf zeigt.
Scheisse , das kapiere ich jetzt ni .
Nockenwelle ok , laut Buch muss das „O“ nach unten zeigen auf die Markierung der Verkleidung (Pfeil)
Kurbelwelle jetzt so stellen das sie auf das „O“ zeigt ?
Sorry wenn ich mich jetzt total doof anstelle
Mach mal Bilder von dem was du da so rumstellst... sonst wird das völlig chaotisch...
Ich verstehe gar nix mehr..
Zitat:
@Ben_F schrieb am 28. Dezember 2020 um 18:09:37 Uhr:
Ich verstehe gar nix mehr.
Tja, der eine hat die Erfahrung, der andere sammelt halt noch...
Zitat:
@kai530 schrieb am 28. Dezember 2020 um 13:55:28 Uhr:
Zitat:
@rpalmer schrieb am 28. Dezember 2020 um 13:11:04 Uhr:
Und auf das O stellst deine Kurbelwelle, so dass diese Spitze im Schauloch darauf zeigt.
Scheisse , das kapiere ich jetzt ni .
Nockenwelle ok , laut Buch muss das „O“ nach unten zeigen auf die Markierung der Verkleidung (Pfeil)
Kurbelwelle jetzt so stellen das sie auf das „O“ zeigt ?
Sorry wenn ich mich jetzt total doof anstelle
In deinem Buch ist auf der Seite... hmm 39 ein Bild. Da ist rechts ein Schnttbild eines Motors, wo Unterer und Oberer Totpunkt erklärt werden.
Und daneben eines wo das Getriebe abfotografiert ist, mit geöffnetem Schauloch. Da steht auch Text mit "Schwungscheibe hat Markierung...".
Zitat:
@PKGeorge schrieb am 28. Dezember 2020 um 18:27:18 Uhr:
Zitat:
@Ben_F schrieb am 28. Dezember 2020 um 18:09:37 Uhr:
Ich verstehe gar nix mehr.
Tja, der eine hat die Erfahrung, der andere sammelt halt noch...
Ich wusste mal mit diesen Begriffen umzugehen und sie umzusetzen, dieser thread hat das geändert.
So jetzt kommen meine Fotos bevor ich nen Startversuch mache.
1 Kurbelwelle
2 Nockenwelle
3 Kerzenschacht
Was sagt ihr ???
Bevor du eine Stratversuch machst, drehst du den Motor bitte mehrmals in Laufrichtung von Hand durch
Verteilerfinger ist aber jetzt nicht gegenüber der Kerbe
Und in dem Loch an der Seite unten stimmt die Markierung auch nicht
Aber das ist egal nehm ich an