Unterschied blauer / schwarzer Deckel vom Ausgleichsbehälter?
Wo liegt der Unterschied vom Deckel des Ausgleichsbehälters? Es gibt ja einen Deckel in schwarz und einen blauen.
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Okay, das war der entscheidene Hinweis, jetzt ist mir das halbwegs klar:
Nicht der äußere Deckel dichtet den Ausgleichsbehälter ab, sondern der innere Einsatz, der ein wenig beweglich unter dem Deckel hängt. Bei Über/Unterdruck wird dann dieser innere Einsatz durchlässig, und der Druck kann an der Seite raus!
Danke dir!
ich dachte immer son quatsch mit anderem deckel gabs nur im 4er golf beim 1.4er 🙂
hab ich jetzt erst mitbekommen, naja ich fahr nun auch schon seit fast 6 jahren mit dem schwarzen deckel 🙂
Naja, bei meinem Passat von '96 war halt auch noch der originale schwarze Deckel drauf. Was sind schon 13 Jahr...
Komisch aber, ich hatte irgendwo gelesen dass die Deckel im Rahmen einer Kulanzaktion von VW mal getauscht worden sind, und der Vorbesitzer hat das Auto jedes Jahr zum :-) gebracht...
Passt der blaue Deckel auch beim Golf II - auf eBay werden blaue angeboten, die genau gleich aussehen, aber manchmal nicht für Golg II passend bezeichnet werden?
Danke, Till
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Welches BJ ist der Golf 2 und welcher Motor ist drin?
Damit könnte man genauer eingrenzen.
hallo,
der Wagen ist Baujahr 91 und der Motor ein RP. Habe inzwischen einen neuen Deckel von eBay bekommen. Der war aber nicht das Problem. Mein Werkstattmann sagte mir, er habe den schwarzen Deckel natürlich geprüft - aber mir nichts gesagt - hätte ich mir die 8 € sparen können ...
Aber nun wissen wir was die Ursache der Übertemperaturwarnung war: nicht der Kühlmittelregler (Thermostat) (na ja nach 250'000 km Austausch auch kein Fehler!) sondern der schwarze Temperaturgeber (Sensor) war die Ursache. Nun habe ich meistens 37% - Temp-Anzeige. (Wird doch hoffentlich nicht zu niedrig angezeigt nun??) Gruß Till