Unterhalt SL 55 AMG
Hallo leute,
Also nach langer überlegung habe ich entschieden nächstes Jahr mir einen SL 55 Amg zu kaufen. Nur wollte ich wissen ob ich es auch unterhalten kann. Ich wohne noch Zuhause und habe ausser handy keine ausgaben und verdiene im Monat 2000 bis 2300 netto. Bei uns im Betrieb gibt es noch den 13. Lohn, Urlaubsgeld und Dividende wo man ungefähr das dreifache von einem Lohn bekommt. Und ich wohne in einer kleinen Stadt eigentlich sowas wie Stadtverkehr nicht gibt 😁 dafür aber viele Landstraßen. Nun will ich wissen ob ich den Wagen mit dem Geld unterhalten kann oder werden die Kosten für mich zu hoch sein.
Für gute Ratschläge wäre ich sehr dankbar.
Beste Antwort im Thema
also ich sehe das überhaupt nicht so...dazu sollte ein forum doch da sein um fragen zu stellen und hilfe zu erhalten.
wenn der te derzeit einen clk430 fährt und sich nun über die unterhaltungskosten von einem möglichen nachfolgekanidat SL 55 informieren möchte, was liegt da näher als sl 55 besitzer zu fragen?
besser vorher fragen als hinterher mit nem platten bentley da zu stehen.....
wenn ihr euch mal in anderen foren tummelt (technik, hobby, handy) werdet ihr feststellen, dass da einfach geholfen wird ohne die frage oder den fragsteller selbst in frage zu stellen.
selbst neulingen werden einfache fragen mehrfach und ausführlich erklärt, wo man manchmal denkt, ob der gute mit der technik und bedienung nicht überfordert ist und sich besser etwas anderes gekauft hätte.
es wird vielleicht gedacht aber nicht geschrieben.
kommentare wie "ziemlich lächerlich" oder "überflüssiger thread" gibt es da selten bis garnicht, man sitzt im selben boot und hilft wenn man kann
hier ist es umgekehrt, sehr viele antworten die nichts mit dem thema zu tun haben.
vielleicht einfach der neidfaktor, dass man dem anderen das fahrzeug nicht gönnt?
naja, wenn ich mir den thread dann insgesamt anschaue, kommen ab und zu doch ein paar infos und der te oder vielleicht ein anderes mt mitglied kann sich über kosten sl 55 informieren...
somit gelangt man auch hier ans ziel, aber der weg ist (zumindest was ich an foren im visier habe) mühseliger und langsamer...
schönen tag allseits.
142 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von kay alex s.
Wooow! Schaukel mir einer meine schwarzen Nüsse! 😁😁😁Na dann wollen wir doch mal hoffen, dass die Teile alle heile bleiben. Muss man bei defekten ABC-Teilen gleich die Teile tauschen oder kann man die neu abdichten lassen?
Da wir einen gebrauchten SL kaufen werden, würde ich die Kriterien Tandem-Pumpe und ABC vorher gerne anschauen. Kann man da mit bloßem Auge erkennen, ob da was defekt dran ist, sprich, wenn Öl austritt? Oder sitzen die schwer zugänglich fürs Auge?
An was kann ich einen potentiellen Defekt bei einer Probefahrt feststellen?
Bei den Dämpfern tritt sichbar Öl aus, aber das kann auch erst 3 Monate nach dem Kauf sein und dann sind die eben dir kaputt geganen ;-) Ist ja auch ein Verschleissteil. Die Ventielblöcke erkennt man, dass das Auto sehr schnell in die Knie geht (innerhalb von Stunden oder wenigen Tagen). Tandempumpe - die geht innerlich kaputt und es gibt Instandsetzer, die aber sehr konträr beurteilt werden. Gleiches gilt für die Dämpfer. Die Ventilblöcke können im Ultraschallbad gereinigt werden.
Für alles brauchst du aber einen, der weiß was er tut, wenn er die Teile Ausbaut. Beim ABC-Fahrwerk sind Filter, die 3umm ausfiletern, also muss man extrem sauber arbeiten können.
So einfach ist das alles nicht ;-)
Gruß
Klaus
Hi,
Allg,
Lebt eure Träume.(solange ihr euch es leisten könnt)
Denkt nicht an jeder kleinigkeit,sonst braucht ihr kein auto kaufen.
Wenn ihr nach 20-30 Jahren zürûckblickt,könnt ihr sagen,ja habe es besessen und das war richtig so.
Natürlich dafür nicht haus und hof verkaufen oder jeder Euro umdrehen.(das sollte klar sein)
Sebbi grüsst aus 34 gradigem Zypern und wundert sich das hier laute neue Benz als Taxis eingesetzt werden.(viele W 221 auch W 212,leider Lenkrad falsche Seite 🙂 )
Zitat:
Original geschrieben von sebler
Hi,Allg,
Lebt eure Träume.(solange ihr euch es leisten könnt)
Was meinst du, warum ich einen 12-Ender habe 😁
12ender?
Auf zwei Autos veteilt? 😁
Bei uns soll es auf jeden Fall ein V8 werden. Es würde theoretisch auch der SL500 reichen, aber dem hört man den Motor ja kaum an...
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Nö Nö, der ganz nomale 600er BiTurbo.
Klaus
Hi,
Saharaman,
Der Bi-Turbo ist schon ein toller Motor aber wenn du es mit dem 55er vergleichts ist das wie das berühmte Deutsche sprichwort "Apfel und Birnen"
Der Biturbo ist ein Technologie-träger gewesen,wir können es bauen,wir müssen es bauen weil 12 Z. Programm,dann können wir gleich die Bi-Turbo Technik erforschen für spätere Motoren Entwicklung usw.usw.
Der Sound vom 55er schon fast zum niederknien von Biturbo hört man nix und so sollte es auch sein.
Ferner sollte es 12 Zylinder,Sauger sein m.M. ala Ferrari,Lamborghini,aber zweck wäre nicht zum Stern passend.(hochdrehend und laut infernalisch)
Grüsse nix desto trotz viel Glück mit dem grossen sind ja auch rar und einigemassen Preisstabil,aber das kann sich schnell ändern bei 12er.
Zitat:
Original geschrieben von sommer57
....das mit dem ABC kann sogar noch teurer werden, wenn man keine Beziehungen hat und/oder das ganze System dran ist. Dann reden wir gerne auch mal über eine Rechnung um die 20k!!!.......................
Kennt jemand Beispiele, bei denen es wirklich so gewesen ist? Durch was kann denn so ein Komplettdefekt verursacht werden?
Und : welche Beziehungen helfen da ?
mmmmh neeh , vorstehendes geschah bei Kunden die wohl offensichtlich in der Werkstatt rasiert
wurden. Beim Freundlichen kostet jeder Dämpfer heute ca. 1600 Euronen, der Ventliblock für die
Hydraulik mit Sperrventilen und die Hydropumpe ca. 2500 Euronen. Einbau ist kein Hexenwerk. 😁
Aber es läßt sich alles reparieren, allerdings war bei mir bei 5 SL R230 bis jetzt erst ein Dämpfer
undicht, wir wechseln aber das Pentosin und Micro-Filter alle 30.000km für ca. 350.- !!
Gelegentliches Prüfen, ob es braun oder schwarz (riecht dann verbrannt) gibt Aufschluß für ev.
anstehende Maßnahmen. !!
Gruß Klaus