Unklarheiten
Hi,
ich habe einige Fragen zu meinem Opel Corsa (den ich noch nicht lange habe):
1. Symbole am Rand vom Tacho: Auf dem ersten Bild seht ihr alle Symbole die zu sehen sind wenn ich den Schlüssel auf II drehe und auf dem zweiten, was auch nach einigen Sekunden bis zur Zündung zu sehen ist.
Was soll mir das Öl Symbol sagen? Gleich als ich den Wagen bekam und genug Öl drinne war war es zu sehen. Zwischenzeitlich war mein Öl komischerweise plötzlich komplett leer!! Und das obwohl nie eine einzige Pfütze zu sehen war. Wie kann das sein? (Das Symbol verschwand auch nicht als ich das komplette Öl aufgefüllt habe)
Links unten soll mir wohl sagen, dass der Kundendienst ansteht, oder? Das darüber verstehe ich nicht.
Was soll das Batterie Symbol? Kaputt ist die Batterie beim besten Willen nicht. Auch bei ausgeschaltetem Motor kann ich Handy komplett laden und Musik hören ohne dass es Startprobleme gibt.
Warum ist EPS zu sehen?
2. Die Automatik möchte bei der Fahrt an einem steileren Berg immer erst recht spät (>5.000U) in den Dritten schalten. Ist das normal? Denn wenn ich dann manuell hochschalte fährt der Karren ohne Probleme den Berg hoch.
3. Der Blinker ist nicht ganz proper - Wenn ich nach links antippe bleibt er hängen und blinkt dauerhaft. Wenn ich nach rechts blinke schwingt er über und blinkt einmal kurz nach links.
4. Die Blinker Birne vorne links ist kaputt und muss ausgetauscht werden. Muss man hier paarweise austauschen? Falls ja, bedeutet paarweise, beide vorderen oder beide linken?
Hoffe ihr könnt mir helfen!
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26 Antworten
OK - dann werde ich dir mal einen Rat geben.
Lass das Auto stehen, es wird mit Sicherheit liegenbleiben und fahr mit der Bahn oder nimm das Flugzeug. Mit dem Auto würde ich nie 5000Km fahren. Ich würde mit "keinem" Auto 5000Km fahren - denn es könnte ja liegenbleiben. Ein Auto bleibt nun mal ohne Vorwarnung einfach stehen. Das ist Technik. Vergisst du zu tanken, ist noch vor 1000km Schluss. Frists er gem. Herstellervorgaben 1l Öl auf 1000km MUSST du alle 1000km anhalten und einen Liter nachfüllen.....nimm also 5l Öl mit...Achja und Kühlwasser, dass könnte verdunsten und Scheibenwischerblätter und und und
Was willst du hören?
Dann also der Rat:
Fahr zum TÜV und lass einen Gebrauchtwagencheck machen. Fahr zur Werkstatt und lass Inspektion machen. Ölwechsel etc. Mach neue Wischerblätter drauf und dann fahr los.
Und trotzdem kann es dir KEINER garantieren, dass der Wagen nicht nach 1km stehenbleibt.
Also was willst du hören?
Gruß
Kaiser
Vielen Dank für deine tollen Ratschläge!!
Wie in meinem Post erläutert geht es mir um die Öl Geschichte und ich wollte eigentlich darauf hinaus, ob ich z.B. den Ölfilter wechseln muss, da der letzte Ölwechsel 2 Jahre her ist oder ob das nicht nötig ist, da der Wagen kaum gefahren wurde.
Zitat:
Original geschrieben von ANG3R
Vielen Dank für deine tollen Ratschläge!!
Wie in meinem Post erläutert geht es mir um die Öl Geschichte und ich wollte eigentlich darauf hinaus, ob ich z.B. den Ölfilter wechseln muss, da der letzte Ölwechsel 2 Jahre her ist oder ob das nicht nötig ist, da der Wagen kaum gefahren wurde.
Hallo.
Meinen Rat.
Jährlich einen Ölwechsel und spätestens alle 15.000 km und ja inkl. Ölfilter bei jeden Ölwechsel!!!!
Sag mal wie lange hast Du schon den Wagen? 2 Jahre mit einer Ölfüllung fahren ist nicht gesund für den Motor.
Kein Wunder das er am mucken ist.
Und noch was wie viel km haben die Zündkerzen schon gelaufen, auch alle 60.000 km fällig am besten nach 50.000 km neue einbauen.
Gruß Werner
Dem Motor sollte auf jeden fall mal ein Ölwechsel gegönnt werden. Da ist dann wahrscheinlich auch klar warum der Öl geschluckt hat. Da war bestimmt ne ganze Menge Wasser drin.
Ich hab jetzt nicht alles gelesen, aber soviel ich gelesen habe hat der ne Automatik. Das Öl würde ich auchmal wechseln lassen. ne Automatik hat es nicht gerne.
Ansonsten Luftfilter und Zündkerzen tauschen, wobei Luftfilter auch nur mal kontrollieren, ob der nicht schwarz ist.
Alle Glühbirnen ausser die für die Scheinwerfer kann man getrost einzeln wechseln. Die für die Scheinwerfer sollte man immer zusammen wechseln.
Dem Werstattfutzi würd ich aber was erzählen, wenn der meint das Öl braucht nicht gewechselt werden, auch wenns schon 2Jahre drin ist.
Hier nochmal kurz, falls ihr es nicht gelesen habt:
Zitat:
Original geschrieben von ANG3R
Ich hab bis Anfang April kein eigenes Auto gehabt und da mein Opa seinen Corsa abgeben wollte, bin ich aus Spanien nach DE geflogen um das Auto schnell zu holen. Hab dann meinen Vater gebeten die Karre flott zu machen, da ich ja nur am Wochenende kurz da bin und nichts am Auto machen kann. TÜV wurde neu gemacht und mein Vater meinte ich müsse mir keine Sorgen machen, alles sei paletti und ich könne bedenkenlos fahren bis ich im August zurück komme. Er hat den Wagen nämlich bei der benachbarten Werkstatt vorgeführt und der Chef dort meinte man müsse keinen Ölwechsel (eigentlich fällig im Mai 2012) und nichts machen, da alles super ausssehe (wurde in den letzten 2 Jahren maximal 1.000km gefahren und hatte jährlich Kundendienst).
Kann ich da nun bedenkenlos noch 5.000km fahren bis ich wieder in DE bin oder sollte ich Wartungsmaßnahmen ins Auge fassen?
Mir ist bewusst, dass man jedes Jahr oder alle 15.000km nen Ölwechsel machen sollte. Aber trifft das auch zu wenn die Karre so gut wie gar nicht gefahren wurde? Wird das Öl denn dann überhaupt "schlecht"?
Zündkerzen habe ich nicht kontrolliert; man sollte aber meinen, nachdem er jedes Jahr bis auf dieses einen Kundendienst hatte alles soweit paletti ist...
Zitat:
Original geschrieben von ANG3R
Hier nochmal kurz, falls ihr es nicht gelesen habt:
Zitat:
Original geschrieben von ANG3R
Zitat:
Original geschrieben von ANG3R
Ich hab bis Anfang April kein eigenes Auto gehabt und da mein Opa seinen Corsa abgeben wollte, bin ich aus Spanien nach DE geflogen um das Auto schnell zu holen. Hab dann meinen Vater gebeten die Karre flott zu machen, da ich ja nur am Wochenende kurz da bin und nichts am Auto machen kann. TÜV wurde neu gemacht und mein Vater meinte ich müsse mir keine Sorgen machen, alles sei paletti und ich könne bedenkenlos fahren bis ich im August zurück komme. Er hat den Wagen nämlich bei der benachbarten Werkstatt vorgeführt und der Chef dort meinte man müsse keinen Ölwechsel (eigentlich fällig im Mai 2012) und nichts machen, da alles super ausssehe (wurde in den letzten 2 Jahren maximal 1.000km gefahren und hatte jährlich Kundendienst).
Kann ich da nun bedenkenlos noch 5.000km fahren bis ich wieder in DE bin oder sollte ich Wartungsmaßnahmen ins Auge fassen?
Mir ist bewusst, dass man jedes Jahr oder alle 15.000km nen Ölwechsel machen sollte. Aber trifft das auch zu wenn die Karre so gut wie gar nicht gefahren wurde? Wird das Öl denn dann überhaupt "schlecht"?
Zündkerzen habe ich nicht kontrolliert; man sollte aber meinen, nachdem er jedes Jahr bis auf dieses einen Kundendienst hatte alles soweit paletti ist...
Das Öl altert. und wenns 2Jahre lang nur kaltstarts gesehen hat ist es alt. und mit jede menge Sprit drin.
Reinsetzen, starten fahren, hier wird zu viel Kult betrieben, ist genauso wie bei mir 20.000km und den Dieselfilter wechseln der laut FOH 2 Jahre oder 60.000Km halten soll, aber weil die 2 Jahre vorbei sind wird das Teil getauscht...............
Vor einigen Tagen bei einem Kumpel Öl und Kerzen getauscht. Corsa 1.4 mit 30.000 gekauft und nun bei 70.000 das Öl und die Kerzen getauscht und läuft ohne Probleme.
Und jetzt kommen wieder die Unkenrufe wie schlecht das doch alles ist, auf der anderen Seite beschweren sich alle wie teuer der FOH ist.....................................
Es gibt nichts besserer für einen Motor als 1X Spanien hin und zurück bei einer vernünftigen Drehzahl, das habe ich 1990 mit einem Corsa und 3 Personen gemacht und das Motörchen lief wie befreit...........
Frischen Ölwechsel mache ich grundsätzlich alle 10.000 km ! Das ist das wichtigste überhaupt bei 'nem Auto.... :cool: Luftfilter bzw. ALLE Filter sollte man auch nicht großartig "überziehen"..
Zitat:
wurde in den letzten 2 Jahren maximal 1.000km gefahren und hatte jährlich Kundendienst).
Heißt das nach jeweils 500km ein Ölwechsel gemacht wurde, besser kann man sein Geld nicht ausgeben und wenn diese Angaben stimmen kann man ganz beruhigt damit nach Spanien oder sonst wo hin fahren.....................;)
Zitat:
Original geschrieben von Haribo11
Zitat:
wurde in den letzten 2 Jahren maximal 1.000km gefahren und hatte jährlich Kundendienst).
Heißt das nach jeweils 500km ein Ölwechsel gemacht wurde, besser kann man sein Geld nicht ausgeben und wenn diese Angaben stimmen kann man ganz beruhigt damit nach Spanien oder sonst wo hin fahren.....................;)
Na wenn ich das jetzt nicht falsch verlesen habe war doch der letzte wechsel vor 2 jahren.
Und wo ist das Problem?
Wechselst du deinen Staubsaugerfilter nach Zeit oder wenn er voll ist, ich halte die Intervalle für reine Abzocke, auch der Corsa hatte schon ein Intervall 2 Jahre 30.000km, das hat Opel schnell wieder geändert damit sie wieder richtig € verdienen können.
Bremsflüssigkeit zieht Feuchtigkeit und sollte laut Hersteller nach 2 Jahren gewechselt werden, die wird auch nicht nach 2 Jahre und 6 Monate auf einmal schlecht, und seltsam ist doch das die Klimaanlage angeblich wartungsfrei ist weil die wird in der Inspektion nicht aufgezählt aber die Flüssigkeit sich im laufe der Zeit aus dem Staub macht, wird aber bei der Inspektion nicht geprüft.
Zitat:
Original geschrieben von c_krzemyk
Zitat:
Original geschrieben von Haribo11
Heißt das nach jeweils 500km ein Ölwechsel gemacht wurde, besser kann man sein Geld nicht ausgeben und wenn diese Angaben stimmen kann man ganz beruhigt damit nach Spanien oder sonst wo hin fahren.....................;)
Na wenn ich das jetzt nicht falsch verlesen habe war doch der letzte wechsel vor 2 jahren.
Bei unserem Corsa C 1.4 Automatik steht im Wartungsheft ein Intervall für Ölwechsel von 15 - 30 TKM he nach Fahrprofil. Oder halt 12 Monate. Auto wird gemischt bewegt und dementsprechend wechsel ich ca. alle 2 Jahre und ca. 20TKM Öl und Filter. Bis jetzt läuft die Karre einwandfrei.... Toi toi toi.... Hat jetzt knapp 130TKM gelaufen.