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Unfall, Abschleppdienst, Plateaureinigung, Kosten
Hi,
ich brauche einen Rat zu einer Rechnung des Abschleppdienstes.
Ich hatte im Dezember (nachts) einen Verkehrsunfall und das Fahrzeug musste (nicht mehr rollfähig) abgeschleppt werden. Betriebsmitte/Öl ist ausgelaufen.
Die Rechnung erscheint mir überzogen. Bitte um Rat.
Abschleppen/Bergen war über den ADAC beauftragt. Somit seh ich mich in der Verantwortung für Reinigung und Standplatz aufzukommen; alles andere ist doch Teil des Abschleppvorgangs, oder irre ich?
Das Fahrzeug (Kleinwagen) war nicht mehr rollfähig (Getriebe blockiert), wurde aber trotzdem per Seilwinde auf ein Plateaufahrzeug geladen.
Die Feuerwehr hatte vorher schon Ölbindemittel eingesetzt (~100€ Kosten). Trotzdem waren nach dem Verladen natürlich noch ein paar Platiksplitter und eine kleine Öllache auf der Fahrbahn.
Der Abschlepper setzte ca 2-3 Schaufeln Bindemittel und 5-10min Reinigungs/Fegen/Schaufeln ein.
Berechnet wird mir nun ca. 400€. (davon 150 für 10Tage Standgebühr)
Reinigungsarbeiten:
Spezialschleppfahrzeug mit Mann, schließt ein
- Plateaureinigung
- Fahrbahnreinigung
- Einsatzstellenreinigung
0,5h x 160€/Std = 80,-
Zuschlag Nacht 0,5h x 34,5 = 17,5
Standgebühr 150,-
Stellplatzreinigung 35,-
Ölbindemittel/Entsorgung 10kg je 5,5€ = 55€
Mehrwertsteuer 64,-
Standgebühr ist teuer, aber ok, da vorher bekannt.
Warum wird für die Fahrbahnreinigung und die Plateaureinigung ein Stundensatz von 160€ verlangt? Weil der Schlepper nachts nach dem Einsatz wieder verfügbar gemacht werden muss?
Das Abschleppen selber müsste doch durch den ADAC abgedeckt sein.
Die Stellplatzreinigung seh ich als Teil der Standgebühr (die ohnehin hoch ist).
Was meint ihr? Über welchen Posten sollte ich bei dem Hergang diskutieren? Was sind übliche Kosten für den von mir beschriebenen Fall?
(Interessanterweise habe ich dem Abschlepper, bevor ich die Rechnung über die Reinigungsarbeiten kannte das Fahrzeug für 400€ angeboten/verkauft.)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@carlaron schrieb am 16. Januar 2017 um 23:04:54 Uhr:
...wurde aber trotzdem per Seilwinde auf ein Plateaufahrzeug geladen.
Und? :confused:
Glaubst du etwa, das hätte dem Fahrzeug etwas ausgemacht? Was meinst du, welche Kräfte im Fahrbetrieb auf das Getriebe einwirken?
Zitat:
Warum wird für die Fahrbahnreinigung und die Plateaureinigung ein Stundensatz von 160€ verlangt?
Weil das nunmal eine ziemlich dreckige Angelegenheit ist, ferner der Abschlepper dann auch dafür haftet, wenn auf der von ihm gesäuberten Straße ein Unfall passiert, weil die Straße eben doch nicht so sauber war...
...und aus genau dem Grund ist die Feuerwehr nämlich abgezogen als der Abschlepper kam, weil die dann aus der Haftung draußen sind!
Zitat:
Weil der Schlepper nachts nach dem Einsatz wieder verfügbar gemacht werden muss?
Soll der Abschlepper sein Fahrzeug stattdessen außer Betrieb setzen, mit der Reinung bis zum regulären Tagestarif warten, damit du keinen Nachtzuschlag zu zahlen hast - dafür aber dann im Gegenzug den Fahrzeugausfall für diese Zeit berechnen?
Zitat:
Die Stellplatzreinigung seh ich als Teil der Standgebühr (die ohnehin hoch ist).
Was findest du an 15€/Tag hoch? :confused:
Das kann auch locker das doppelte - ferner sogar das dreifache sein, wenn die Sicherstellung durch die Polizei angeordnet wird!
Außerdem ist Stellplatzreinigung nunmal eine Stellplatzreinigung und keine Standgebühr! Insofern sind die Kosten für den zusätzlichen Reinigungsaufwand berechtigt...
Zitat:
Ich kann ja schlecht bei ADAC oder Versicherung "das selbe" 2x einreichen.
Warum nicht?
Entweder der ADAC winkt die Rechnung durch...oder eben nicht!
Wobei es eh seltsam ist, dass der Abschlepper dir hier eine Rechnung aushändigt - regulär wird direkt mit dem ADAC abgerechnet...
Zitat:
Warum wird für die Fahrzeugreinigung (Plateau) nochmal der Stundensatz des Fahrzeugs herangezogen?
Weil das Fahrzeug während es gereinigt wird, nunmal nicht für andere Einsätze zur Verfügung steht...
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17 Antworten
Guten Morgen Opelkaputtmacher,
hallo Kollege, mal Danke für Dein Beitrag. Du hast es sehr vereinfacht auf den Punkt gebracht. Was die Leute nie wissen ist das kleingedruckte in den Verträgen, sei es beim ADAC, ACE, Andere oder Schutzbriefe von Versicherungen....immer das gleiche, oder?
Zitat:
@carlaron schrieb am 17. Januar 2017 um 20:33:16 Uhr:
Ich bin nur noch nicht sicher, wie ich der Versicherung erkläre, dass 2x gereinigt wurde.
Guten Morgen Carlaron,
Es wird nicht zweimal abgerechnet. Das abschleppen übernimmt Dein Club. Der Ölbinder und dessen entsorgen mußt du unter Umständen selbst bezahlen...ich kenne Club's und Schutzbriefe bei denen ist das so. Genauso die Plateau Reinigung..mit Hochdruckreiniger und Ölreinigungsmittel über einer mit Ölabscheider gesicherten Fläche, gogel mal die Begriffe und schau dir an was sowas kostet. Du verlangst das dein geschrottetes Auto in einer abgeschlossenen Halle steht....Haben wir gebaut, kuckst du was das kostet. Ganz abgesehen von dem Abschlepp/Bergefahrzeug und dem Fahrer...der ja nicht nur fährt sondern auch wissen muß wie er dein Auto abschleppen oder bergen kann...kann man lernen kostet auch Geld.
Fazit von mir: Die Rechnung erscheint mir gerechtfertigt.
Auch gehören alle seriösen Abschlepp/Bergeunternehmen einem Verband an die können nicht irgendwelche Preise verlangen ( seriöse Betriebe nenne ich die die Vertragspartner Club oder Schutzbrief sind oder von der Polizei gerufen werden ).
Und noch was: Die Fahrbahn wurde lediglich mit Ölbinder agbestreut und Ölbinder und herumliegende Fzg.-Teile eingekehrt und entsorgt. Die Fahrbahn wurde nicht gereinigt...Wenn ich komm und die Fahrbahn sprich die Ölspur reinige kommt mit Sicherheit nochmal das gleiche dazu, was aber die Versicherung des Verursachers der Ölspur bezahlen muß/sollte
Gruß
M
Einzig und allein die Kosten für das Bindemitel finde ich reichlich Überzogen. Normaler VK-Preis liegt im Schnitt bei 25,-€ / 20kg-Sack. Und 3-5 Schüppen voll ergeben auch noch keine 10kg.
Ist aber bei der Gesamtrechnung eher so ein "Meckern auf hohem Niveau.
Viele Grüße
Thomas