unerklärliche probleme polo 86c.....
moin !
ich habe schon ausgiebig die sufu genutzt -aber nix ist in richtung meines problems.
also es geht um einen polo 86c-baujahr 92-aav-54ps
wenn er kalt ist springt er schlecht bis garnicht an.wenn ich gasgebe gehts irgendwann....
laufen tut er dann sehr bescheiden-d.h. drehzahl ist sehr unruhig-und wenn ich zb.noch das licht anmache wirds noch schlechter.wenn er warm ist -no prooblem !! er fährt auch wie ne 1-kein leistungsverlust -nix!
wenn ich dann aus mache springt er ebenfalls miserabel an-aber besser als kalt.
desweiteren macht er-gerade wenn er warm ist komische anlassergeräusche.
getauscht wurden bisher:-zündspule(die alte sah echt nich mehr schön aus)
-zünkabel-sahen auch nicht mehr so pralle aus
-kerzen sind in ordnung
-verteilerkappe und verteilerfinger(die waren jez mal so richtig im arsch!)
---läuft immer noch nicht richtig-bzw springt schlecht an
benzinpumpe läuft-funken ist da!
und nun????????? könnt kotzen....
55 Antworten
original VW??? Wow ich habe mit mehr gerechnet...
dann werde ich mal die nummer aufschreiben und zum Zubehör wandern...wenn die damit was anfangen können...
Ja, original VW. Zubehör meist so um 14 €
Zitat:
Original geschrieben von Dragony
original VW??? Wow ich habe mit mehr gerechnet...
dann werde ich mal die nummer aufschreiben und zum Zubehör wandern...wenn die damit was anfangen können...
ja die haben apothekerpreise.
du musst auch ein wenig lesen ....
du musst ja keinen neuen zündverteiler kaufen.
du brauchst nur die dichtung - wozu willst denn den ganzen um 378 Euro tauschen (nur teile) wenn es reicht wennst den o-ring und den dichtring tauscht? Kostet ca. 6 Euro insgesamt.
zündzeitpunkt musst nicht neu einstellen wennst das markierst und genau dort wieder positionierst.
ich meinte die simmeringe auf der welle vom zündverteiler - die gibt es natürlich auch als ersatzteil - dann wird dir das - soweit ich das beurteilen kann - aber zu kompliziert werden - also nimm dann einen anderen vom schrott um ca. 50 Euro - nicht mehr - wenn die nicht mehr in ordnung sein sollten und das öl von da kommt.
edit: wurde ja schon alles gesagt nun - ich wollte auf ein anderes früheres posting bezug nehmen - naja.... nichts ist perfekt ..
Zitat:
Original geschrieben von SteinOnkel
Wo kommst du her? Evtl kann ich da aushelfen.Zitat:
Original geschrieben von Dragony
OK, danke werde ich dann machen...
den ZZP testen.... muss ich dann inner Werkstatt machen lassen...
1. Habe ich da keinerleih ahnung (ist ja kein Mofa 😁😁 )
2. habe ich diese Blitzerlampe nicht.Bin nämlich meiner Meinung nach der einzige in ganz NRW, der so ein Scheißding hat.
Beste war vor 2 Jahren, ich aus selben Grund zu VW getingelt. "Ja, haben Sie denn Kennfelder für die Zündung?".
Denn komm ma aufn Rückweg vorbei hier warten dann 2 Jobs 😁
Und nochwas, Zündverteiler für vergasermotoren haben meist mangels Steuergerät eine Unterdruckdoese, Zündverteiler für Einspritzer NORMALERWEISE nicht esseidenn du hast eine Jetronik vor dir z.b. Polo 2 AAK. Bei der Motronik gibts keine Unterdruckdose da der Zündzeitpunkt per Steuergerät verstellt wird
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Und noch ein kleiner Tip, das Hallgebermodul gibt es für 25 €ier bei Bosch, ihr braucht also nicht immer den ganzen verteiler tauschen sofern dieser an sich noch i.o. ist. Fahrt mal zum Bosch service...
Zitat:
Original geschrieben von polo bastian
Und noch ein kleiner Tip, das Hallgebermodul gibt es für 25 €ier bei Bosch, ihr braucht also nicht immer den ganzen verteiler tauschen sofern dieser an sich noch i.o. ist. Fahrt mal zum Bosch service...
@Basti
war vorhin bei Bosch und VW
nur der Hallgeber um die ca140 €uronen bei vw😰der komplette verteiler ca 110€uronen😠
bei bosch im Prinzip das selbe
dabei gibts den hallgeber für 25 €uronen
nur bei mir in der gegend nicht Komisch😕
Zitat:
Original geschrieben von polo bastian
Denn komm ma aufn Rückweg vorbei hier warten dann 2 Jobs 😁Zitat:
Original geschrieben von SteinOnkel
Wo kommst du her? Evtl kann ich da aushelfen.
Bin nämlich meiner Meinung nach der einzige in ganz NRW, der so ein Scheißding hat.
Beste war vor 2 Jahren, ich aus selben Grund zu VW getingelt. "Ja, haben Sie denn Kennfelder für die Zündung?".
Und nochwas, Zündverteiler für vergasermotoren haben meist mangels Steuergerät eine Unterdruckdoese, Zündverteiler für Einspritzer NORMALERWEISE nicht esseidenn du hast eine Jetronik vor dir z.b. Polo 2 AAK. Bei der Motronik gibts keine Unterdruckdose da der Zündzeitpunkt per Steuergerät verstellt wird
Ich kann gerne mal mit Herrn Westphal zusammen nach Düsseldorf tingeln.
Und das mit Zündzeitpunkt einstellen halte ich für groben Unfug. Der ZV lässt sich immer in die ein oder andere Richtung drehen, wodurch sich der ZZP erheblich verändert, wie auch übrigens die Leerlaufdrehzahl bei Monomotronik.
Also da gewesen bin ich uch noch nich, abe rmein geselle hat mir das vor nen paar Wochen ma gesteckt dass es den bei Bosch für 25€ier gibt, ich konnts uch nich glauben aber er ist sich sicher. Hab ja bald einblick bei Bosch denn guck ich nochma...
Und du, ja komm rum 😁 kannste mir auch noch bei der köttelichen Karosse helfen am genesis 😁
Zitat:
Original geschrieben von polo bastian
Und du, ja komm rum 😁 kannste mir auch noch bei der köttelichen Karosse helfen am genesis 😁
Wann hast Zeit? Wo issen der Bahnhof bei euch, Ratingen oder Düsseldorf?
Gruß
Manuel
Willste mitn Zuch kommen ? Düsseldorf is praktischer, Ratingen hat nur s-Bahn und so... Bring n Rep. Blech für um den tankdeckel mit ^^