Und wieder Probleme mit unserem Vectra B
Hallo Leute
Unser Vectra B Caravan macht schon wieder Probleme
Wenn der Wagen kalt ist Springt er ganz Normal an,während der Fahrt fängt der an zu rucken gibt von selbst Gas,und geht manchmal an der Ampel einfach aus.Er lässt sich dann nur schlecht zum Anspringen überreden.Die Mororleuchte (mit dem Blitz)leuchtet dann auch auf.Fehlerdiagnose Kühlmitteltemperatursenor.Ich habe jetzt mal den Sensor,und auch gleich einen Neuen Leerlaufregler bestellt.Hoffe damit ist das Problem behoben.
Beste Antwort im Thema
Ist deine Entscheidung. Ich hatte auch mal einen Golf III, der war auch "scheiße", aber deswegen stelle ich mich hier auch nicht hin und schreibe "VW ist Mist".
Mein Vectra knackt bald die 200tkm und ist in 3 Monaten 15 Jahre alt, Reparaturen waren bisher eigentlich nur Verschleißteile. Und Rost, aber damit muss man bei so einem alten Auto auch leben. Wir haben hier in der Familie vier Vectra B und einen Vectra C. Wenn ich mir die Geschichten hier im Forum manchmal durchlese, dann müsste ich ja jeden Tag unter irgendeinem der Autos liegen und ein Teil nach dem anderen durchreparieren.
Es ist einfach nur lächerlich...
54 Antworten
Ist deine Entscheidung. Ich hatte auch mal einen Golf III, der war auch "scheiße", aber deswegen stelle ich mich hier auch nicht hin und schreibe "VW ist Mist".
Mein Vectra knackt bald die 200tkm und ist in 3 Monaten 15 Jahre alt, Reparaturen waren bisher eigentlich nur Verschleißteile. Und Rost, aber damit muss man bei so einem alten Auto auch leben. Wir haben hier in der Familie vier Vectra B und einen Vectra C. Wenn ich mir die Geschichten hier im Forum manchmal durchlese, dann müsste ich ja jeden Tag unter irgendeinem der Autos liegen und ein Teil nach dem anderen durchreparieren.
Es ist einfach nur lächerlich...
... ein Nicht-Opel fängt auch irgendwann an und will repariert werden. das hat nix mit der Marke zu tun.
Bei jeder Marke - auch VW - gibts Autos, die wartungsintensiver sind als andere.
Mein Vectra hatte auch ständig irgendwas anderes, aber ich hatte die Sachen weitestgehend im Griff. Deshalb würde ich aber nie behaupten, der Vectra B ist scheisse. Man hat zumindest noch den Vorteil, dass man an dem Auto noch gut schrauben kann 😉
gruß cocker
Wenn du nicht exakt den richtigen Sensor verbuast der zu deinem Motor passt, dann ist die MKL vorprogrammiert.
Bei meinem DIESEL war ein schwarzer Sensor drin, nach dem Kopfwechsel steckte mein schwarzer wieder drauf, sofort wurde ein Fehler gesetzt. Nachdem der Sensor vom Zafira genommen wurde (blau), weil der Kopf aus diesem Fahrzeug stammte, war alles OK.
Ohne exakten Sensor kannst du messen wo du willst.
Und ob nun OPEL Mist ist oder nicht, ist irrelevant, denn du willst ihn ja reparieren, also lebe damit oder schick ihn nach 😎Afrika😎
Gruß
Kaiser
Zitat:
Original geschrieben von Kaiser Wilhelm
(...)oder schick ihn nach 😎Afrika😎
dann hätte meiner ja Gesellschaft 😁
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So den Vectra heute beim FOH geholt,Kabelbruch im Kabelbaum.War schwer zu finden weil das Kabel wohl noch nett ganz durch war.Der Rep.hatt komplett 66.07 Euro gekostet,das ging ja noch 🙂
Schnäppchen - stell dir mal vor, die Reparatur wäre bei VW gelaufen 😉
Zitat:
Original geschrieben von hades86
Schnäppchen - stell dir mal vor, die Reparatur wäre bei VW gelaufen 😉
Dem kann ich mich nicht entziehen und brülle vor mich hin.
Das ist ja nochmal gut gegangen. Wie war das doch gleich??
Zitat:
So Kabelbaum komplett ausgebaut und durchgemessen,alles Ok kein Fehler.
Gruß
Kaiser
Ja hatte den Kabelbaum auch durchgemessen,aber er hatte ja noch manchmal Kontakt und manchmal nett.Das Kabel war ja nur innen durchgebrochen,das Gummi außen war ja noch ganz.
Zitat:
Original geschrieben von xGoofyx
Ja hatte den Kabelbaum auch durchgemessen,aber er hatte ja noch manchmal Kontakt und manchmal nett.Das Kabel war ja nur innen durchgebrochen,das Gummi außen war ja noch ganz.
und für dein 2 € Baumarkt-Messgerät hackst du auf Opel herum.... ich wäre sofort zum FOH gefahren (gerade bei Kabelbruch geschichten), die kennen die Macken vom Vectra besser als jeder andere (mittlerweile). Wahrscheinlich hätten die dir auch aus dem stehgreif sagen können, welches Kabel das ist ;-)
Zitat:
Original geschrieben von spanische_regenrinne
und für dein 2 € Baumarkt-Messgerät hackst du auf Opel herum.... ich wäre sofort zum FOH gefahren (gerade bei Kabelbruch geschichten), die kennen die Macken vom Vectra besser als jeder andere (mittlerweile). Wahrscheinlich hätten die dir auch aus dem stehgreif sagen können, welches Kabel das ist ;-)Zitat:
Original geschrieben von xGoofyx
Ja hatte den Kabelbaum auch durchgemessen,aber er hatte ja noch manchmal Kontakt und manchmal nett.Das Kabel war ja nur innen durchgebrochen,das Gummi außen war ja noch ganz.Wie willst du das Beurteilen du kennst mich gar nett,was willst du Überhaubt.
Denke mal das Thema kann jetzt geschlossen werden,bevor hier noch mehr ihr Meinung schreiben.