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Und wieder einmal: Welche Xenonbrenner ?

Themenstarteram 20. Februar 2010 um 15:07

Hi Saabgemeinde,

nachdem ich leichte Probleme mit meinem Xenonlicht vom 9-5 Aero, BJ 02/2005 hatte (ausführlicher Bericht: http://www.motor-talk.de/.../...9-5-und-seine-leiden-t2451932.html?...), haben die mir jetzt in der Werkstatt das Kabelteil vom Steuergerät zum Brenner und den Brenner selbst auf meine Anweisung hin getauscht. Ob das Blitzen während der Fahrt nun behoben ist, weiß ich noch nicht (bleibt ja noch das Steuergerät als Möglichkeit übrig), was ich aber weiß, ist, dass die Temperatur des neuen Brenners (Sch...gelb) überhaupt nicht zum anderen passt.

Alter Brenner Osram Xenarc 66043, Klevin ?

Neuer Brenner PhilipsXenon Standard 85410C1, Kelvin ?

Ich finde nirgendwo, wieviel Kelvin der neue Philips hat. Ich denke etwa 3000. Der alte Osram hat glaube ich 4150 und war so weit o.k.

Die Änderung der Temperatur bei längerer Betriebssdauer soll ja bei den neuen Brennern kaum noch merklich sein. Das heißt, ich fahre mit zwei unterschiedlichen "Farben" herum und das nervt.

 

Ich habe gehört, dass die Ersatzbrenner im Gegensatz zu den Ersten aufgrund gesetzlicher Änderungen grundsätzlich wohl gelber sind, aber es dürfte doch auch Brenner mit 5000 - 6000 geben, die zugelassen sind.

Kennt Ihr gute D1S Brenner im blau - weißen Bereich für günstige Preise aus zuverlässigen Quellen ???

Vielen Dank für Eure Tipps !

 

Gruß Heiko

26 Antworten
Themenstarteram 23. Februar 2010 um 8:35

Um das nochmal klarzustellen ! Bin kein Tuning -Junkie ! Brauche auch kein blaues Licht, aber weiß wäre sehr angenehm und nicht gelb-grün und schon gar nicht ungleichmäßig !

 

Mit den alten Osram war ich ja zufrieden. Wenn ich mir zwei davon bestellen würde mit genau der Typnummer, wären die dann heute noch so wie damals vor fünf Jahren oder auch anders in der Farbe ???

Wo könnte ich die günstig bestellen ?

 

am 23. Februar 2010 um 14:17

Hallo ihr Lieben!

Der Thread wurde hier schon erwähnt, doch zum Thema MAN und Xenon-Brenner will ich speziell diesen Beitrag nochmal anbringen:

http://www.motor-talk.de/.../xenon-t1559492.html?...

Spart euch den Gang zu MAN - die wirklich passende D1S werdet ihr dort leider nicht finden.

Eine Anfrage an die damaligen Poster blieb leider bis heute unbeantwortet, daher kann ich keine Auskunft darüber geben, was von ihm damals wirklich gekauft und verbaut wurde.

Beste Grüße - Jens

Zitat:

Original geschrieben von Heiko Ahlbach

 

Mit den alten Osram war ich ja zufrieden. Wenn ich mir zwei davon bestellen würde mit genau der Typnummer, wären die dann heute noch so wie damals vor fünf Jahren oder auch anders in der Farbe ???

Wo könnte ich die günstig bestellen ?

nirgends :D

meine alten osram (bläulich-weiss) hatten andere typnummern als meine aktuellen osram (gelblich). machs nicht so kompliziert:

kauf dir ein paar osram bei ebay, die leuchten in gleicher farbe und nicht schlechter als die weissen. wenn du tagsüber mit licht fährst und dann noch ein paar kilometerchen, fangen die brenner nach 2..3 jahren eh wieder an zu flimmern. dann geht die suche wieder los...

alternativ die werkstätten abklappern, typnummern vergleichen und wenn du glück hast, findest du noch alte bestände. nur bekommst du bei ebay für den gleichen preis 5 brenner oder mehr.

Themenstarteram 26. Februar 2010 um 11:10

Der Philips ultrablue 6000 K scheint der einzige Brenner D1S zu sein mit E Zulassung; allerdings kostet der auch entsprechend.

Werde versuchen, zwei Osram 66043, die auch drin waren über EBay zu kaufen oder eine anderen Osram mit Nummer 66... Die haben 4150 K und sollten nach einigen Wochen mit etwas Glück vielleicht wie 4500 K erscheinen.

Den blöden Philips werde ich als gebraucht wieder verkaufen (so ein häßliches gelb -grün !)

Warum macht man nicht einen erschwinglichen Brenner mit 5500 K und E Zulassung ????

Klar, weil´s zu einfach ist und kein Geld bringt !

 

Gruß Heiko

Themenstarteram 26. Februar 2010 um 13:56

... hat wohl aber eine schöne Farbe der Ultrablue... aber 240 Euro ?!

 

Hat jemand schonmal die Xenons beim 9-5, BJ 92/05 - also noch ohne Brille - gewechselt ?

Scheint doch genug Platz zu sein, oder ?

Sollte man Batterie links wegnehmen und Luftschlauch rechts abmachen oder geht es auch so ?

 

Gruß Heiko

Zitat:

Original geschrieben von Heiko Ahlbach

Sollte man Batterie links wegnehmen und Luftschlauch rechts abmachen oder geht es auch so ?

ich habs letztens ohne ausbau des LMM/schlauch gemacht. es geht auch so, hebammenfinger vorausgesetzt :D

batterie musste nicht ausbaun, nur den deckel abnehmen reicht.

achso, meiner ist MY2002. so wie du es aber beschreibst, ist es identisch mit deinem baujahr

AB CA 60000 KM MACHEN BIRNEN PROBLEME MIT FLACKERN ALSO TAUSCHE BEIDE AUS UND DEIN PROBLEM IST BESEITIGT ES GIBT AUCH HARTNÄCKIGE FÄLLE WO DIE BIRNEN UND STEUERGERÄTE MIT KABEL ERNEUERT WURDEN DIE WAREN ABER NICHT SO HÄUFIG

Themenstarteram 27. Februar 2010 um 8:36

@TIK Ist ein MY 2005 noch ohne Brille

@violetta trukavka Habe 64000 auf der Uhr. Bei mir hat der linke in unregelmäßigen Abständen geblitzt während der Fahrt (wie als würde der Nachzünden). Manchmal wochenlang nichts, dann während fünf Minuten wieder drei Mal. Brenner und Kabel habe ich tauschen lassen. Hoffentlich war es das ! Jetzt sind halt die Farben unterschiedlich.

Ob ich den Philips Standart Brenner losbekommen in EBAY ? Dann hole ich mir wirklich 2 Ultrablue 6000K

Gruß Heiko

Zitat:

Original geschrieben von violetta trukavka

UND STEUERGERÄTE MIT KABEL ERNEUERT WURDEN DIE WAREN ABER NICHT SO HÄUFIG

sehr interessant. meinst du die metallummantelten kabel zwischen steuergerät und brenner? gibts die einzeln zu kaufen?

ich habe auch immernoch sporadische fehler. bei mir können es nur noch die kabel sein:

entweder die scheinwerferzuleitung, die metallummantelten kabel oder die anderen im scheinwerfer.

ich kann den fehler durch "wackeln" am ausgebauten scheinwerfer halbwegs reproduzieren. bewege ich einzelne kabel - egal welche - tritt der fehler nicht auf :(

Themenstarteram 28. Februar 2010 um 13:38

Das metallumwickelte Kabel ist wohl sehr häufig das Problem. Die Kabel hierin sind sehr dünn und können brechen. Bei mir gab es das Kabel einzeln. Brüche vor dem EVG sollen äußerst selten sein !

Hoffe nur das wars bei mir mit Blitzen !

 

Gruß Heiko

 

Zitat:

Original geschrieben von Heiko Ahlbach

Bei mir gab es das Kabel einzeln.

na fein. wenns bei mir mal wieder nervt werd ich mal nach dem preis fragen ;)

Themenstarteram 1. März 2010 um 9:23

Preis weiss ich leider nicht ! War Gewährleistung. Sollte aber nicht die Welt sein !

Gruß Heiko

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