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Umstieg Corsa B -> Corsa C
Da es wieder nicht geklappt hat, einen Corsa C mit der 1,2l Maschine günstig zu erwerben, liebäuge ich nun mit der 1,0l Maschine. Der Wagen ist deutlich günstiger zu bekommen.
Nun habe ich noch einen Corsa B BJ94 (1.2l, 45ps), der zwar absolut einwandfrei läuft und erst 74tkm auf der Uhr hat, aber leider auch nichts, aber wirklich rein gar nichts an Ausstattung hat. Ok, die Beschleunigung ist quasi nicht vorhanden, aber für den Stadtverkehr reicht es. Kann ich mich beim 1,0l Corsa C auf gleiche Fahrleistung einstellen? Oder geht da doch ein wenig mehr? Meine Maschine hat zwar lediglich 45 PS, holt die aber aus mehr Hubraum raus und hat zudem 4 Zylinder. Machen sich die 58 PS des Corsa C im Vergleich bemerkbar?
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27 Antworten
Vielleicht interessiert es jemanden...
Hab sehr günstig einen mit 1,0er Maschine bekommen mit schöne Ausstattung. Also ehrlich gesagt finde ich den 1,0er gar nicht so schlimm. Ok, er ist halt etwas rauher als der 1,2er im Corsa B, aber daran hab ich mich nach 20km schon gewöhnt. Und deutlich spritziger ist der schon als der 1,2er. Für den Stadtverkehr mehr als ausreichend. Ich bin zufrieden!
Schade,würde meinen 1,2 jetzt verkaufen!
Wenn jemand interesse hat,kann er sich gerne über pn melden!
Mfg
Mr.Ryan
Ein Hallo..... zu dem Thema Corsa C 1,0 12V kann ich nur sagen, das ich seit demJahre 2002 mit einem solchen unterwegs bisn. Für die Stadt und die Landstrasse ist er allemal bestens geeignet. Selbst auf der Autobahn geht es.... Und was in der momentanen Benzinpreissituation wichtig ist, er braucht wenig.
Wenn ich immer das Geschwätz höre, die würden so schrecklich unrund laufen und überhaupt nur 3 Zylinder , könnte ich jedes mal kotzen. Der 1,0 er Motor läuft gut und rund. Da gibts nix zu meckern. Als Stadt und Überlandauto ist der kleine Motor echt gut.
Hatte den 1.0 Dreizylinder auch mal. Der Wagen lässt sich sehr sparsam fahren. Mir hat die Leistung gereicht, der Motorsound ist gewöhnungsbedürftig, aber nicht unangenehm.
Der 1.2 verbraucht schon deutlich mehr und bringt nicht wirklich viel.
Wenn es dir nicht unbedingt auf den Preis ankommt und es ein Benziner sein soll, ist der 1.4 L mit 90 PS (am besten als Twinport) ein sehr gute Wahl. Er läuft schön ruhig, hat auf der Autobahn bei weitem nicht so hohe Drehzahlen und zieht auch untenrum gut an. Der Verbrauch ist (besonders beim Twinport) nicht unbedingt höher. Man kann bei ihm früh schalten und ihn schön dahinrollen lassen. Das spart dann Sprit und lässt sich angenehm fahren, besonders in der Stadt.
Aber 1l ist auf jedenfall mehr nötig in der Stadt als beim 1,0. Da würde ich nie und nimmer einen 1,4 oder 1,8 nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Der 1.2 verbraucht schon deutlich mehr und bringt nicht wirklich viel.
Ich würd sagen, es iss genau umgekehrt. Man kann auch nen 1.2er mit 6.0 Litern fahren und der Leistungsunterschied iss deutlich.
Vorallem hat man beim 1.2er auch ein wenig Leistungsreserve wenns mal Vorwärtsgehen muss. Den Liter Mehrverbrauch zahl ich gerne. Denke kommt auch ein wenig auf die Gegend an. Bei mir ist's überall hügelig und teilweise echt steil. Da ist meiner oft an der Grenze wenn ich nicht mal kräftig hochdrehe, damit noch was kommt. Er soll ja nicht als Verkehrshindernis enden. ;)
Ich habe bei den Motoren damals gefahren. Direkt hintereinander. Der 75 PS Benziner ist nicht wirklich eine tolle Steigerung. Verbrauchen tut er auf jeden Fall mehr. Der 80 PS Twinport ist schon flotter, gerade im unteren Drehzahlbereich, da merkt man schon etwas.
Wirklich harmonisch ist aber nur der 90 PS, am besten als Twinport. Im Unterhalt nicht wirklich teuerer, dafür sehr harmonisch, weil leise und kraftvoll. Der Verbrauch ist eher gering, weil man ihn entspannter im unteren Drehzahlbereich fahren kann und ihn nicht immer endlos treten muss. Zudem sind die Drehzahlen auf der Autobahn merklich geringer, was dem Geräuschkomfort sehr zu gute kommt.
Ps: Habe alle 3 Motoren schon gefahren, sollte jeder vorm Kauf auch mal machen!!!
Zitat:
Original geschrieben von Wühlmaus-Ffm
Wenn ich immer das Geschwätz höre, die würden so schrecklich unrund laufen und überhaupt nur 3 Zylinder , könnte ich jedes mal kotzen. Der 1,0 er Motor läuft gut und rund. Da gibts nix zu meckern. Als Stadt und Überlandauto ist der kleine Motor echt gut.
Das kann ich voll bestätigen. Eine Bekannte von mir fährt den seit 4 Jahren hauptsächlich auf Fahrten zur Arbeit (einfache Strecke 60 km) und ist nach wie vor von den Fahrleistungen und dem Komfort überzeugt.
Vor allem ist der 1,0 im Gebrauchtwagenmarkt billig zu erstehen. Versuch das mal beim 1,4er.
Der 1.4 ist vom Motor her auch eine ganz andere Klasse. Man kann die beiden überhaupt nicht mit einander vergleichen.
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Der 1.4 ist vom Motor her auch eine ganz andere Klasse. Man kann die beiden überhaupt nicht mit einander vergleichen.
Ein weises und wahres Wort....
Das ist halt dann schlecht wenn der Motor nicht mit den andern zu vergleichen ist. -.-