Umstieg Audi auf BMW 530d F11
Hallo BMW Community,
ich überlege von meinem A4 3,0 TDI Quattro Bj 2010, 240 PS Automatik
auf einen BMW 530d F11 258 PS Automatik umzusteigen. 4 Rad Antrieb muss nicht sein.
Ich kenne mich mit BMW überhaupt nicht aus, habe aber schon lange mit dem 530 geliebäugelt
seid ich ihn Probegefahren bin.
Hierzu einige Fragen:
- gibt es Motorseitig/Getriebeseitig zwischen Bj 2013 und 2016 Verbesserungen hinsichtlich Leistung/Verbrauch ? Gibt es einen Grund eher zu neueren Baujahren zu greifen ?
- gibt es sonstige wichtige Verbesserungen zwischen Bj 2013 und 2016 die zu berücksichtigen sind ?
- Ich plane einen Wagen mit ca. 50tkm zu kaufen um ihn lange zu fahren.
Gibt es irgendwelche Macken die der 530d hat hinsichtlich Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ?
- Wenn ich mir den Spritmonitor ansehe verbraucht der BMW fast 1 Liter weniger ,
obwohl er 18 PS mehr hat und schwerer ist. Das ist schon mal ein ziemlich cool.
Ich fahre defensiv und hauptsächlich Landstrasse und Autobahn.
Z.Zt verbrauche ich 7,3 L im Mix. Ist ein Verbrauch um die 6,6 L im Mix realistisch ?
Vielen Dank und schönen Abend
Lars
27 Antworten
Zitat:
@bumerjunge schrieb am 3. März 2017 um 14:16:09 Uhr:
ist der 530d mit Euro 6 und OHNE Ad-Blue kein "Maß der Dinge"? 😕
Mag sein, dass sich BMW etwas dabei gedacht hat, weil man den neuen G30/31 nur noch mit AdBlue anbietet ...
Gruß
Der Chaosmanager
Ich brauch auch ein Orakel ;-)
Der potentielle Wertverlust wäre da auch ein Thema. Ich hoffe das ist alles Panikmache und ich kann mir den 530d kaufen. Bin echt heiß drauf
Zitat:
@bumerjunge schrieb am 3. März 2017 um 14:16:09 Uhr:
Zitat:
@kanne66 schrieb am 3. März 2017 um 14:04:36 Uhr:
Das wird - Stand heute - keiner beantworten können, daher ist der 530d mit EU6 und Ad-Blue das Maß der Dinge.
.....ist der 530d mit Euro 6 und OHNE Ad-Blue kein "Maß der Dinge"? 😕
ich bin mir nicht zu 100% sicher, daher die Frage ob der 3D mit EU6 im F1x je "ohne" Ab-Blue im Programm war!?
Die BMW BluePerformance Technologie sollte Beim F1x - imho - mit LCI, also ab 7/2013 Einzug gehalten haben.
Korrekt?
Ob der 3D langt oder der 2D oder andere angebotenen Motorisierungen ist müßig zu diskutieren.
Das darf & kann ein Jeder ganz "individuell" bei einer Probefahrt erfahren.
Ganz "OHNE" Orakel😛
Ich meine der 530er ohne Xdrive wäre ohne Ad Blue gewesen zumindest ne zeit lang da wurde nur dieser nox speicherkat verbaut.... Meine ich....
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Zitat:
@kanne66 schrieb am 3. März 2017 um 14:55:58 Uhr:
ich bin mir nicht zu 100% sicher, daher die Frage ob der 3D mit EU6 im F1x je "ohne" Ab-Blue im Programm war!?
Im F10/11 waren nur die xDrive-Modelle mit der AdBlue Technik ausgestattet (Ausnahme M550d). Die hinterradgetriebenen Modelle bekamen EU6 ab LCI ohne AdBlue.
Gruß
Der Chaosmanager
So und jetzt interessant wäre zu wissen ob das technisch so schwierig wäre meinem 535d ohne xdrive auf euro 6 umzurüsten... Mir fehlt so hoffe ich, doch nur der nox kat
Es heißt ja dass die Diesel mit Euro 6 bis auf Ausnahmen die blaue Plakette bekommen.
Zitat Blaue Plakette.de: "jedoch nicht alle Diesel PKW der Euro 6 erfüllen die notwendigen Stickdioxid-Werte!"
Der 530d Bj 2016 den ich im Auge habe, hat Euro 6. Ich frage mich ob er denn die Blaue Plakette bekommen würde.
Hab im Netz keine Antworten gefunden. Wisst ihr mehr ?
Wie soll man das jetzt wissen?
Die Fahrverbote sind so sie denn kommen ab 2018 geplant und derzeit ist unklar, ob und wie sie ausgestaltet sein könnten. Das kann jetzt niemand wissen. 😮
Du glaubst nicht ernsthaft, dass man alle Euro6 Diesel auf die Rolle stellt um die NOX - Werte zu überprüfen um anschließend in mühevoller Kleinarbeit Blaue Plaketten zu selektieren?
Glaube ich auch nicht. Wenn er Euro 6 hat, wird die Plakette zugeteilt da der NOx Ausstoß lt. Hersteller Angaben
bis 80 mg/km ist. Ob das dann in der Realität so ist oder nicht ist eine andere Sache..
Ich denke meine Frage zur blauen Plakette hat sich erübrigt. Danke für eure Beiträge.