Umfrage: Welchen 211er habt ihr?
Hallo zusammen,
ich möchte gerne mal feststellen welche Motorisierung hier am meisten vertreten ist und warum diese Entscheidung so ausgefallen ist.
Ihr habt 4 Stimmen für Diesel oder Benziner, Limousine oder Kombi, dann welche Motorisierung und zum Schluß welche Line.
Wichtig: Ihr müsst alle Punkte in einer Abstimmung angeben, danach ist keine weitere Abstimmung mehr möglich
Bitte stimmt für das zur Zeit aktuelle Fahrzeug ab und schreibt doch warum die Wahl so ausgefallen ist.
Gruß Mcaudio
Beste Antwort im Thema
Die Geschichte begann damit, daß ich als Daimler-Fan erblich vorbelastet war. Konnte mir aber in der beruflichen Aufbauphase und wegen anderer Prioritäten anfangs diesen Wunsch nicht erfüllen. Ich habe auch in den Sturm- und Drang-Jahren aktiv Motorsport betrieben und dazu paßten die damaligen Strich-Achter und 123er halt gar nicht. Nach Käfer Cabrio (Bj. 55), Fiat 850, Ford 17m TS P3 und 20m - alles Studentenkutschen für max. 1 Jahr - dann 2x Polo, Passat TS, Ford Ecort XR3 kam durch eine zufällige Gelegenheit im Verwandtenkreis ein bestens erhaltener aber preiswerter 280S W116, der trotz Vergasermotor höllisch gut im Futter stand. Solche Fahrzeuge wurden damals auch selten flott bewegt, das machte richtig Freude, die BMWs damit zu verblasen, wenn man wollte. Beim damaligen Verkehr ging das auch noch ohne Lebensgefahr. Nach dem ersten neuen Benz 190 W201 kam ein 260 E Automatik, ebenfalls neu. Damals waren die Händler aber so hochnäsig, daß ich als Mercedes-Fan für zwei Fahrzeuge zu BMW wechselte (525i und 528i). Ich kann nicht sagen, daß das schlechte Autos waren, im Gegenteil. Damals sah ich auf die Dieselfahrer immer gnädig herab, bis es dann passierte: Als Leihwagen während der Servicearbeiten stellte mir der BMW-Händler ohne Kommentar einen 3er hin. Ich dachte, OK, einen Tag werde ich schon überstehen. Als ich mit dem das erste Mal von unten heraus beschleunigte, meinte ich, mich tritt ein Pferd! Und auch noch ein Diesel! Also so einer mußte als nächstes her.
Das war 2003, der 211 war noch ganz frisch und gefiel mir sehr gut. Die stärkste Diesel-Motorisierung war der 270er. Den kaufte ich, in Classic aber mit allem Wunsch-Schnickschnack wie Metallic, SD, Sportfahrwerk, Leder, Memory usw. und war von der Leistung, dem Verbrauch und dem gesamten Fahrzeugkonzept begeistert - nicht jedoch von den Elekronik- und Fahrwerksproblemen, die mich fast zum Wahnsinn trieben - trotz gutem Service. Dann wurde in aufwendigen Vorstellungs-Aktionen auf Teststrecken der MOPF vorgestellt und ich tauschte darauf hin in einen neuen 280er CDI mit Sportpaket um, da ich die Leistung des 270 für ausreichend hielt und die bessere Laufkultur wollte. Nach wie vor Classic, verchromte Tachoringe und weiße Zifferblätter brauche ich nicht, und was ich will, leiste ich mir ohne Paket. Habe auch kein festes Navi, weil ich zu 99 Prozent in bekannter Gegend fahre und den Rest eines für 99 Euro vom Media-Markt auch tut. Ich höre Euch schon aufschreien, aber statt 2x mindestens 2000 Euro fest eingebaut geht auch eines für meine Gattin (Elch) und mich, das ich zudem auf der Couch programmieren kann. Beim 270er war es genauso und ich habe den trotzdem bestens verkauft. Der jetzige, mit dem ich rundum zufrieden bin, wird mir wohl noch einige Jahre bleiben, da ich jetzt etwas mehr als 54.000 km auf dem KI habe und nach einer beruflichen Veränderung nur noch 10.000 km p.a. fahre. Und nur wegen der Nachbarn kaufe ich keinen 212.
So, nun kennt Ihr die Geschichte und ich hoffe, ich habe Euch nicht gelangweilt. Allen weiterhin knitterfreie Fahrt!
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127 Antworten
Ich habe einen 280er Kombi, Avantgarde und Sportpaket. Absoluter top Zustand mit Vollausstattung. Und auch noch komplett durchrepariert. Jetzt ist es nur noch einsteigen, fahren und genießen.
E320 CDI, Avantgarde und tiefergelegt.
Das Auto ein Traum, die eine oder die andere Kleinigkeit müsste gemacht werden, ansonsten ein Auto zum cruisen (im Sinne von locker zu fahren).
Ich habe ihn mir gekauft weil ich ihn als Kombi wirklich schön finde
Musste Avantgarde sein
Das andere Ambiente sieht für mich aus wie Gelsenkirchner Barock ;)
Habe ihn mit 175000 km gekauft und eine Gasanlage einbauen lassen
Jetzt hat er 371000 runter und läuft immer noch
Habe schon viel getauscht
Ein Stoßdämpfer vorne hinten beide luftfedern beide Stoßdämpfer 2 x den Kompressor
Steuerkette, Klimakompressor
Und was weiß ich nicht noch alles
Gasanlage läuft heute noch wie am ersten Tag
Gruß
Interessant ist, dass hier offenbar mehr Kombis als Limos vertreten sind, dann wieder mehr Diesel (das wundert mich nicht) und dann wieder der 6-Zylinder (das ist korrekt so).
Entweder hat MB mehr von diesen Autos verkauft oder sie werden besser gepflegt (weil mehr Nutzwert) oder es ist einfach cooler, einen flotten Kombi zu fahren als ein Taxi.
Ich passe hier genau rein, habe meinen vor 6 Jahren mit 150.000 (gedrehten) Kilometern völlig überteuert gekauft, dann den ganzen Wartungsstau repariert und mittlerweile mit 270.000 ist er ein echt gutes Auto geworden. Kleinigkeiten sind natürlich immer, aber das hat ein neuer Hyundai auch. Und mit Anschaffung grob 20 % vom Neupreis ist auch kein signifikanter Wertverlust mehr zu verzeichnen. Ich fahr das Auto bis der TÜV uns scheidet. (bei uns Pickerl genannt)
Zitat:
@Austro-Diesel schrieb am 4. Juni 2022 um 11:13:00 Uhr:
Nach 10 Jahren Ruhe in diesem Thread könnte man fast schon titeln: "Welchen 211er habt ihr nicht mehr"? ;)
Meinen S211 E350 Mopf habe ich tatsächlich nicht mehr.
https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/500118/mercedes-e-klasse-s211
War ein tolles Auto, den ich Ende 2020 verkauft und dafür einen S212 E400 4 Matic angeschafft habe.
https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/1394040/mercedes-e-klasse-s212
Dito.... meinen wunderschönen silbergrauen S211E500 mit AMG Paket musste ich vor 8J (wegen Platzmangel = 3 Kids) gegen den GL500 eintauschen, den ich noch heute sehr zufrieden weiter fahre. Ist halt saugross der Dicke :D
E 320 4Matic Kombi. Baujahr 2004. Avantgarde Ausstattung, Leder, Silbermetallic. Vorgänger war ein 210er Kombi. Also sollte es wieder ein Kombi werden. Gebraucht gefunden beim MB Autohaus aus 1. Hand. Wird wenig gefahren und im Mix Überland und Stadt. Den geben wir nie mehr her. Einfach nur schön anzusehen und zu fahren.
Habe die Umfrage erst jetzt entdeckt.
Im Jahr 2016 habe ich mir einen E200 K als T-Modell gekauft.
Avantgarde, Baujahr 2006, also ein Mopf, Obsidianschwarz, Sportpaket, ILS, easy pack Paket…
Der Wagen hat 78 Tkm auf der Uhr und ist überhaupt noch in einem klasse Zustand - auch wegen der Tiefgarage, in der er stehen darf.
Die Fahrleistungen des Kompressors sind für mich mehr als ausreichend.
Das einzige, was ich dem Motor ankreiden würde, ist dessen Sound - ist halt unsexy für eine E-Klasse. Aber auch nur dann, wenn der Gasfuß ungezügelt ist. :-)
Würde den Wagen gerne in den Oldtimer-Status fahren. Mal sehen, ob das klappt…