Umcodierung Scirocco - was wirklich geht
Hey Leute !
Ich habe den Scirocco und ein VCDS-Gerät und habe mich mal an die ganzen Codierungen gemacht die hier teilweise so kursieren. Bilder und Videos folgen bei Interesse evtl. später noch.
1. Dauerfahrlicht bei Halogenscheinwerfern deaktivieren = funktioniert, man muss das Tagfahrlicht Skandinavien deaktivieren
2. Regenschliessen = funktioniert, es erscheint ein neuer Menüpunkt in der MFA+, dort kann man das einstellen
3. Abbiegelicht über NSW (wie beim Golf VI) = funktioniert, beim abbiegen unter 30 km/h schaltet sich der jeweilge NSW ein
4. Coming Home Funktion automatisch = funktioniert, man muss nicht mehr den Fernlichthebel betätigen vor dem Aussteigen
5. Quittungston beim auf-/zuschliessen = funktioniert, es erscheint auch ein neuer Menüpunkt in der MFA+ zum einstellen
6. Radioservicemenü nach Softwareupdate freischalten = funktioniert
7. Alarmanlagenton verändern (Sirene statt piepen) = funktioniert
Beste Antwort im Thema
Hey Leute !
Ich habe den Scirocco und ein VCDS-Gerät und habe mich mal an die ganzen Codierungen gemacht die hier teilweise so kursieren. Bilder und Videos folgen bei Interesse evtl. später noch.
1. Dauerfahrlicht bei Halogenscheinwerfern deaktivieren = funktioniert, man muss das Tagfahrlicht Skandinavien deaktivieren
2. Regenschliessen = funktioniert, es erscheint ein neuer Menüpunkt in der MFA+, dort kann man das einstellen
3. Abbiegelicht über NSW (wie beim Golf VI) = funktioniert, beim abbiegen unter 30 km/h schaltet sich der jeweilge NSW ein
4. Coming Home Funktion automatisch = funktioniert, man muss nicht mehr den Fernlichthebel betätigen vor dem Aussteigen
5. Quittungston beim auf-/zuschliessen = funktioniert, es erscheint auch ein neuer Menüpunkt in der MFA+ zum einstellen
6. Radioservicemenü nach Softwareupdate freischalten = funktioniert
7. Alarmanlagenton verändern (Sirene statt piepen) = funktioniert
1271 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Nein, das geht nicht.
Das macht übrigens jede (Front-)Birne an deinem Scirocco.. 😉
Also bei meinem haben wir das codiert. Standard sind glaub ich 4 sek nachleuchtezeit bis es komplett aus ist. hab das auf 6 sek verlängert. hab MJ 09
Also, entweder verstehe ich ihn falsch oder ihr - er möchte nicht die Leuchtdauer regulieren, sondern die Zeit zwischen "Licht an" und "Licht aus", was meines Wissens nicht möglich ist.
Kann man einstellen, dass ab einer gwissen Geschwindigkeit die NSL als Bremsleuchte hinzukommt, genau wie das automatische Autobahnlicht?
Zitat:
Original geschrieben von meich86
Kann man einstellen, dass ab einer gwissen Geschwindigkeit die NSL als Bremsleuchte hinzukommt, genau wie das automatische Autobahnlicht?
Ist rechtlich nicht erlaubt! Und ich denke nicht dass VW das als "Funktion" vorgesehen hat. Also eher unwahrscheinlich dass es codierbar is...
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Es sind soviele Sachen nicht erlaubt, und trotzdem per coding machbar 😉 😕
Sie müssen aber meiner Meinung nach als Funktion vorgesehen sein. 😉
Du schreibst im Steuergerät die Steuer-Software ja nicht neu, du aktivierst oder deaktivierst lediglich vorhandene "versteckte" Funktionen, die für andere Modelle (z.B. Premium, andere Länder, usw.) vorgesehen sind.
Zitat:
Original geschrieben von meich86
Kann man einstellen, dass ab einer gwissen Geschwindigkeit die NSL als Bremsleuchte hinzukommt, genau wie das automatische Autobahnlicht?
Nein - aktiv oder nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Eagle3386
Also, entweder verstehe ich ihn falsch oder ihr - er möchte nicht die Leuchtdauer regulieren, sondern die Zeit zwischen "Licht an" und "Licht aus", was meines Wissens nicht möglich ist.
Man kann,zumindestens bei MJ09,die Zeit des Auf- bzw. Abdimmens getrennt in den Anpassungskanälen einstellen. Leider habe ich das ganze bisher nicht verändert und habe im Moment auch die minimalen bzw. maximalen Zeiten nicht zur Hand. Eventuell war das ja gemeint ?
Gruß
Stimmt sobald in Byte 23 Bit 2 aktiv ist, stehen die Anpassungskanäle zur Verfügung.
-maximale Ansteuerung
-Dauer Aufdimmen
-Dauer Abdimmen
Beim EOS ist ein eigenständiges Steuergerät bei Xenon für das Abbiegelicht zuständig und in Byte 23 das Bit 2 nicht aktiv.
Daher bin ich da auch noch nicht ran gekommen 🙂
EOS MJ 2008
Okay, dann lag ich falsch und entschuldige dafür..
Korrektur: Auf-/Abblendzeiten sind, sogar separat, einstellbar - mindestens bei Modelljahr 2009 und mit Halogen-Scheinwerfern..
Zur Information an alle die ihre Blinker dauerhaft schalten wollen:
Da erlischt die Betriebserlaubnis und es folgt eine Strafe für den Fahrer ( 90 Euro, 3 Punkte ) und für den Halter ( 135Euro, 3 Punkte ).
Also würde mir das gut überlegen.
Also wenn es um das US-Standlicht geht weiß ich, dass es bis zu 14% Leuchtstärke erlaubt ist.
Zitat:
Original geschrieben von YyB87
Also wenn es um das US-Standlicht geht weiß ich, dass es bis zu 14% Leuchtstärke erlaubt ist.
Also es ist definitiv nicht erlaubt. Die Stvzo schreibt ganz eindeutig vor, welche Lichtfarbe nach vorne zu leuchten hat und das ist weiß.
Es gibt dazu auch die ersten Gerichtsurteile.
Es ist nach vorne nur weiß und keine andere Lichtfarbe erlaubt.
Also ich habe mal in die StVO geschaut und unter §17 Beleuchtung habe ich nichts gefunden, außer dass man nicht mit Standlicht allein fahren darf.
Zitat:
Original geschrieben von YyB87
Also ich habe mal in die StVO geschaut und unter §17 Beleuchtung habe ich nichts gefunden, außer dass man nicht mit Standlicht allein fahren darf.
Also ein Blick ins Gesetz erleichtert die Rechtsfindung:
Schau mal in den §54 STVZO der besagt, das Fahrtrichtungsanzeiger ( Blinker ) blinken müssen und nicht dauerhaft leuchten dürfen.
Die Lichtfarbe nach vorn ist ausschlieslich weiß, schau dir dazu §§49a STVZO ff an.
Es gibt dazu auch eine entsprechende EG Richtlinie. Werde die morgen posten. Glaub es mir, weiß es aus erster Hand.