Umbau von Audio 20 auf Comand NTG 2.5
Hallo zusammen,
ich habe in meinem w211 einen Audio 20 und möchte diesen auf das ntg 2.5 umbauen.
Laut meiner Informationen benötige ich da folgendes:
Comand Ntg 2.5 (Bildschirm)
Navi gerät (im Kofferraum)
Kabelbaum (zum verlegen in den Kofferraum)
Antenne.
sind diese Informationen richtig? oder benötige ich noch was?
Könnt ihr mir sonst noch Tipps hierzu geben?
Danke schon mal
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@rollerskater77 schrieb am 25. November 2015 um 12:38:07 Uhr:
Zitat:
Von AUDIO 20 CD geht 1:1 auf NTG 2.5 PLUG&PLAY
Wenn das NAVI funktionieren soll, brauchst du noch eine GPS Antenne (ist wie eine kleine Maus, wird hinter dem Tacho fixiert )
Wenn auch BLUETOOTH gehen soll, noch eine BLUETOOTH Antenne (ist nur ein Kabel, bleibt hinter das NTG)
Soweit mir bekannt ist, muß das NTG 2.5 mittels SD in den Wagen eincodiert werden weil bei Dir vorher NTG1 Komponente verbaut war - also nix mit plug & Play! Naja, falls Dir die PIN nicht bekannt sein sollte, würde sich diese wohl in dem Zuge des Eincodierens dann auch mit der SD auslesen lassen.
Nein kann man nicht. Du hast das System des PINs nicht im Ansatz verstanden.
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25 Antworten
Zitat:
@stefanmila schrieb am 26. November 2015 um 07:53:26 Uhr:
Ich hab ja kein ngt 1 sondern ein Audio 20.
Also stimmt das jetzt, dass das Audio 20 1:1 mit dem ntg 2 zusammenpasst, sprich, dass ich nur den kurzen kabelbaum benötige und die GPS Antenne?
Und jetzt willst du ein NTG2 anstatt einem NTG2.5 verbauen?
Sorry meinte ein 2.5
oder was eben leichter zum wechseln ist von Audio 20
wenn ich Audio 20 auf ntg 1 dann wäre dass ja aufwendiger oder nicht? da ich den DVD Rechner im Kofferraum deponieren muss.
ntg 2.5 hat diesen ja schon integriert
Beim Umrüsten von Audio 20 CD auf Comand Ntg2.5 braucht man nichts anderes außer Plug and Play und einer GPS Antenne mit Fakra-Stecker und eventuell einer Bluetooth-Antenne, falls Audio 20 CD sie nicht hatte.
Möchte man die Linguatronic-Funktion auch noch haben, dann muss auch der Mantelrohrmodul (der Tempomat-Schalterblock am Lenkrad) gegen einen mit einem zusätzlichen Schalthebel für Linguatronik) getauscht werden.
Danach muss allles mit SD freigeschaltet werden..
Das gleiche habe ich mit unserer W169 (A-Klasse) gemacht.
Vielen Dank für die Antwort @Dymo
Zitat:
@stefanmila schrieb am 26. November 2015 um 18:33:01 Uhr:
Vielen Dank für die Antwort @Dymo
Bei all dem "plug and play" vergiss nicht was ich dir zum NTG2.5 sagte. Ansonsten ist das def. besser als das NTG1.
Zitat:
@Mackhack schrieb am 26. November 2015 um 19:00:36 Uhr:
Zitat:
@stefanmila schrieb am 26. November 2015 um 18:33:01 Uhr:
Vielen Dank für die Antwort @Dymo
Bei all dem "plug and play" vergiss nicht was ich dir zum NTG2.5 sagte. Ansonsten ist das def. besser als das NTG1.
Ich hatte das Glück gehabt, dass mein Comand Ntg2.5 sauber war und obwohl ein sehr frisches Herstellungsdatum hatte, keinerlei Spuren von "schon mal eingebaut" und Diebstahlschutz-Pin hatte. Der einziger Trick bei der Freischaltung war, dass ich der SD ein anderes Fahrzeug vorgaukeln musste, damit die entsprechenden Menüs überhaupt erschienen. Ich glaube, ich musste w171 eingeben, weiß ich aber inzwischen nicht genau (altersbedingt
).
Da ich sowohl die Ntg1 als auch die Ntg2.5 besitze und ihre Navigationsergebnisse mit einander vergleichen kann, muss ich sagen, dass die Navigationsergebnisse und -sprachansagen der Ntg1 eigentlich besser und eindeutiger sind, obwohl die Kartendarstellung der Ntg2.5 modener aussieht und mit der Linguatronic die Zieleingabe wesentlich schneller, einfacher und stressfreier ist.
Ja die Linguatronic vom NTG2.5 und aufwärts sind Welten. Ich durfte ja 4 Wochen lang einen 2015er E350 fahren. Da ist die Navigation und Linguatronic nochmal eine Welt besser. Da wünschte man sich schon ab und an dass dieses System im W211 passen würde.
Zitat:
Danach muss allles mit SD freigeschaltet werden..
Also is nix mit "plug & play" , die SD muß man ja schließlich auch erstmal organisieren!
Zitat:
@rollerskater77 schrieb am 29. November 2015 um 11:46:16 Uhr:
Zitat:
Danach muss allles mit SD freigeschaltet werden..
Also is nix mit "plug & play" , die SD muß man ja schließlich auch erstmal organisieren!
Mit Plug and Play ist eigentlich der elektrische Anschluss gemeint, dass man an der Verkabelung nichts ändern muss. D.h. das alte Radio raus, das neue Comand rein.
Zitat:
@Dymo schrieb am 29. November 2015 um 16:43:33 Uhr:
Zitat:
@rollerskater77 schrieb am 29. November 2015 um 11:46:16 Uhr:
Also is nix mit "plug & play" , die SD muß man ja schließlich auch erstmal organisieren!
Mit Plug and Play ist eigentlich der elektrische Anschluss gemeint, dass man an der Verkabelung nichts ändern muss. D.h. das alte Radio raus, das neue Comand rein.
Zitat:
@heidi181 schrieb am 30. November 2015 um 18:03:39 Uhr:
Zitat:
@Dymo schrieb am 29. November 2015 um 16:43:33 Uhr:
Mit Plug and Play ist eigentlich der elektrische Anschluss gemeint, dass man an der Verkabelung nichts ändern muss. D.h. das alte Radio raus, das neue Comand rein.
Mag sein. Bei mir hatte das Audio 20 CD bereits Telefon- mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung und ich brauchte keinen Quadlock-Adapter. Wie man sieht, man darf nicht verallgemeinern.