Umbau golf 2 auf Golf 3 gti 16V (2l 16V ABF)

[Faltenbalg29368]

Hi leute,

Hab mir schon alles über plusachse bei euch durchgelesen.

Also mein vorhaben:

Ich habe einen Golf 2 1,6l 72 Ps BJ 04.92

Dieser ist soweit fertig also innen und außen!!

Klar, macht man erst den Mootor, aber als damaliger Azubi hat das Geld füt nen Motorumbau gefehlt.

Wollte auch erst 1,8t G60 etc...

Auf den Punkt gebracht:

Hab für richtig low nen 3er GTI 16V bekommen erster Hand... BJ 05.93

Meine Frage!!!

Passt alles???!!!

Was ich weiß Plusachsen passen ja wohl, dachte, dass es alles eher fraglich ist. hab aber auch noch ne 16V g2 und ne G60 achse im keller liegen plus g60 bremsanlage vorn.

Ich will aber ALLEs vom 3er übernehmen was geht!!!!Gelenkwellen,Querlenker, Achsschenkel, Hydraulische Kupplung, da wäre die nächste frage, viele verstärken hierbei die zwischenwand, weil die sonst nach innen drück... da bauen auch viele auf mechanische betätigung um...

Bremskraftverstärker passt wohl nicht und da soll ich den vom 35i passat nehmen...

Kühler vom G60 und mit Doppellüfter ;)

Will halt alles zusammen haben und anfangen, ohne lange zwischendrinn rumzubestellen und zu organiesieren...

Danke für Hilfe, bei wob-edition werde ich immer auf die suche funktion weitergeleitet toll....

bin ein vielschreiber nicht wundern...

und auf grenzo´s vr page war ich auch schon...

MFG stefan

[Faltenbalg29368]

naaaaaaa ;)

So,

Heute morgen um 6 war die erste Probefahrt.....

Laufen tut er, Motor passt so rein ohne was an der Motorhaube zu verändern...

Viel rumgefahren... dann waren Teile wieder falsch, obwohl man den alten Fahrzeugschein vom 3er hingelegt hat..., also erst alle Teile haben und dann bauen, aber vieles fällt einem erst beim Schrauben auf... Bilder kommen heute abend denke ich.

War schon geil aber auch hard... Träger mit Achsen etc ALLES vom 3er, das Weitec Gewindefahrwerk vom 2er habe ich drinn gelassen.

Vieles auch vom Schrott geholt wegen der mechanischen Kupplung, anstelle der hydraulischen...

Bremsleitungen, Börtelgerät... sämmtliche Flüssigkeiten, Bremsen komplett,...

Alles gesäubert und teilweise lackiert...

 

PROBLEM: eins habe ich noch, wenn der Motor warm ist, oder etwas lief will er nicht mehr anspringen und ersäuft im Sprit!!!!!

Werde heute mal bis Hannover und zurück fahren sind dann knapp 100 KM slowly...#

Vorher noch neue Zündkerzen kaufen und den Verteiler säubern.

Dann, nach der Probefsahrt auf die Bühne und schauen ob alles dicht und fest ist. Habe ja vieles erneuert. War also ne teure Woche...

Aber für 6 Tage und 2 " Autos " ist schon ne gute Leistung, hätte ich alle Teile gehabt wäre das mit 4 Tagen zu schaffen gewesen...

Werde dann heute das Cockpit richtig machen... will den 3er Tacho ins 2er Brett bauen ;)

bis später

LG

[Faltenbalg29368]

Hallölle,

Also laufen tut er eins a, bin dann aber vorhin den VR6 von nem Kumpel gefahren... naja..... aber mir reicht das erstmal was ich habe... klar der mensch ist ein gewohnheits.... ;) vielleicht später mal mehr leistung...

Ein Problem habe ich!!!!!!!!!!!!!1

Der 3er Tacho geht nicht...... der 2er aber auch nicht ...........

nur Tacho uhr und Licht geht....

HILFE...............

MFG