Umbau 1,4 auf 1,6
Hallo zusammen,
unser 94er Astra mit c14NZ hat einen ZKD Schaden bei 207tkm.
Das Auto selbst ist noch gut in Schuß.
Da wir uns schon länger über den schwachen und saufenden 60PS-Motor ärgern, dachte ich mir einen C16NZ einzubauen.
Ich hab schon die Forensuche benutzt, bin aber nicht wirklich schlau geworden. Auch den Umrüstkatalog hab ich, verstehe ihn aber nicht so ganz. Was muss geändert werden????
Steuergerät, Kabelbaum und Motor ist mir klar. Wie ist es mit:
Getriebe? Bremse? VA?
Was vergessen?
Vielen Dank für Eure Antwort und ein frohes Fest!
Gruß
21 Antworten
10mm dicke Bremscheiben gibs net beim Astra.
Höchstens gebrauchte alte Dinger.
Beim C14NZ sind es 236x12,7
Beim C16NZ sind es 236x12.7 oder 236x20 innenbelüftet
Warum weiss ich net, aber ich glaube die 12,7 gibs
nur beim normalen Astra (also nicht Caravan)
Plane (wahrscheinlich) ebenfalls so einen Umbau, da sich der Kopf von der 1,4 60 PS Rennmaschine meiner Mutter durch Überhitzung verzogen hat. Und wenn schon der Kopf ab muss, dann kann auch gleich ein stärkerer Motor rein *hehe*
Hier scheint es aber noch Unstimmigkeiten bezüglich der Bremse zu geben. Was denn jetzt... kann die alte bleiben, oder muss ne dickere rein?
Es sei denn hier hat einer noch nen Kopf von nem 1,4 übrig, den er gerne loswerden will. Dann spare ich mir die ganze Umbau- Aktion und bau den einfach ein.
Wenn dem so ist, bitte PN mit Preisvorstellung an mich.
Zitat:
Original geschrieben von Plattfuß-Opel
10mm dicke Bremscheiben gibs net beim Astra.
Höchstens gebrauchte alte Dinger.
Beim C14NZ sind es 236x12,7
Beim C16NZ sind es 236x12.7 oder 236x20 innenbelüftet
Warum weiss ich net, aber ich glaube die 12,7 gibs
nur beim normalen Astra (also nicht Caravan)
Nope, beim C14NZ waren die 10er Scheiben Serie, wer ne bessere Bremse bestellt hat, bekam die 12,7er.
Beim C16NZ waren die 12,7er Serie und die 20er waren gegen Aufpreis zu bekommen. Ab den ersten Facelift waren dann nur noch die innenbelüfteten Scheiben verbaut.
Also ich würde die bremsen tauschen rein wegen der sicherheit und so teuer sind die teile auch nicht wenn man schon aubaut dann richtig und man ist auf der sicheren seite falls mal was passiert.
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Zitat:
Original geschrieben von Bunny Hunter
Nope, beim C14NZ waren die 10er Scheiben Serie, wer ne bessere Bremse bestellt hat, bekam die 12,7er.
Beim C16NZ waren die 12,7er Serie und die 20er waren gegen Aufpreis zu bekommen. Ab den ersten Facelift waren dann nur noch die innenbelüfteten Scheiben verbaut.
Nein!
Die 10er bremsscheiben gibs beim Astra schon, aber nicht
VORNE. Die gabs nur als Hinterradbremse als 260x10.
Die kleinste Vorderrad Bremse ist die 236x12,7.
So, wollte mich nochmal zurückmelden und bedanken für Eure rege Teilnahme.
Ich hatte mich nach der Diskussion hier entschieden, die ZKD, Zahnriemen, WP etc. zu tauschen.
Hab ich gestern erledigt, gemütlich in 8 Stunden.
Läuft wieder prima. Am WE kommt noch die Ölwannendichtung. Ich hoffe dann hält er erstmal wieder.
Der nächste hat dann einen größeren Motor. Ist ja nur der 2.
Nochmal zum Umrüstkatalog: Wenn der so einfach für jeden zu verstehen wäre, wären wohl nicht so viele unterschiedliche Aussagen zu den notwendigen Arbeiten entstanden.
Aber ich gestehe, dass das auch an mir liegen kann.
Danke nochmal und Gruß
Mein alter 1.6er Astra steht hier immer noch rum *ähäm*
Für nen hunni tret ich den gerne ab ich brauch den platz motor hat 114000 runter Tank ist voll nur an der Spirtleitung hab ichn bissel gefummelt geht nimmer an weil kein Sprit kommt aber der motor sowie die Bremsen und Getriebe alles top.
Wäre super wenn du mir den abnehmen würdest hast noch viel mehr bei dem wagen dabei, alus gegen aufpreis viktor 33L3 sportendtopf...