U-Kat auf G-Kat = Leistungsverlust
Stimmt es wenn ein U-Kat durch nen G-Kat ersetzt wird ( HJS ) dass der Motor anschließend deutlich an Leistung verliert. Greift der G-Kat negativ in das Mischverhältnis ein oder passt dass ?
23 Antworten
Leider kein Tuning-Programm für den 1,8, nur für die 1,6 mit 70/72/75 PS und den jeweiligen 2E-Vergasern.
Aber er wird zumindest besser aus mittleren Drehzahlen hochdrehen, ganz einfach, weil die Sprit- und Luftzumessung besser paßt.
Brauchst eigentlich gar nichts zu verstellen. Baue den Satz mal ein und dann mal zum Abgastest. Dann kann es sein, daß der Vergaser im Leerlaufgemisch etwas nachgeregelt werden muß, sodaß im LL die Lambda-Sonden-Spg. um ca. 450 mV pendelt und dann drehst Du in mal langsam hoch, ob die Lamda-Spg. immer im Regelbereich zw. ca. 150 mV und 900 mV bleibt.
Das solltest Du aber mit dem HJS-Tester oder an den entsprechenden Pins im Diagnosestecker messen (lassen), damit Du die "echten" Lamda-Werte siehst, die das Steuergerät bekommt. Solltest Du auch einen neuen Kat einbauen, nicht am Endrohr messen und sich auf diese Werte verlassen, da ein neuer Kat erst mal Sauerstoff speichert und somit die Werte am Endrohr (aber auch nur dort) verfällscht! Daher der Original-Tester! Die Lambda-Sonde sitzt ja vor dem Kat.
Daß er dann besser geht, das ist dann ganz automatisch!
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@ madness
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