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TWingo geht im Stand aus, Motor und Elektronikleuchte an
Hallo,
ich war nun schon 3 x bei Renault, aber mehr als Fehler löschen machen die auch nicht.
Mein Twingo BJ 2004 1,2 16V geht seit 2 Wochen immer aus, wenn ich stehenbleibe, meist erst wenn man schone ine Weile gefahren ist.
Dann leuchtet das Motorzeichen und die Elektronikleuchte und er hat die Macke dann dauerhaft jedesmal beim Anhalten oder sehr langsam werden.
Der Händler, wo ich ihn gekauft habe, sagt, es könne alles mögliche sein und ich sollmal fahren, bis es dauerhaft auftritt (???). Hat dann nach Motzerei meinerseits, daß das ja wohl nicht sein Ernst sei den Saugrohrdruckfühler (hoffe das heißt so) getaushct. Danach wars eine Woche ok und nun fing es wieder an. War dan gezwungenermaßen bei einem anderen Renaulthändler neben meiner Arbeitsstelle und der meinte, er tippt auf Drosselklappengehäuse, weil das wohl sehr häufig beim Twingo vorkommt. Da würde 500 Euro insg. kosten! NUn hab ich eine Car-Garantie, da wäre das wohl abgedeckt. muß abernochmal meinen Händler fragen, denn die Car-Garantie für Gebrauchtwagen ist ja Händlerbezogen.
Hab nun auch Angst, daß die dort sagen, nööö, wir machen doch nicht auf Verdacht das Drosselklappengehäuse neu, könnte ja auch der Kabelbaum sein (das könnte es wohl nämlich auch sein.
Meine Garantie läuft nämlich am 3.7.09 ab...
Naja, nun wollte ich mal fragen, wie sicher ist das denn, daß es das Drosselklappengehäuse ist??
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25 Antworten
Was hast Du denn für nen Motor? Ist das auch der 1,2 16V?
Hast Du mal versucht, bei ner andern Werkstatt ne Info zu kriegen, bei mir half das ja auch, daß ein anderer Meister sofort auf Drosselklappe tippte, wo meine Werkstatt gar nicht drauf gekommen war.
Achso, was ich auch mal gehört hab, was das sein kann:
Abgasregelventil oder Leerlaufregelventil. Wenn die nicht richtig funktionieren, kann das Auto wohl auch im Stand ausgehen.
Ich find das ist das schlimmste, daß man nicht weiß, woran es liegt...
Auch wenn ich nun ne Menge Geld bezahlen mußte, wenigstens kann ich sicher sein,daß es tatsächlich an der Drosselklappe lag. Am blödesten war die Phase des Rätselratens...
oh das ist lieb von dir, dass du dich noch mal meldest :-)
stimmt, du hast recht, dass schlimmste ist, wenn man nichts genaues weiß + einem irgendwie keiner glauben mag :-(
drosselklappe ist es bei mir nicht, da wurde schon dran rumgewerkelt :-)
aber das, was du mir da jetzt schreibst, das werde ich noch mal in der werkstatt ansprechen! danke! vllt ist es ja da was von und ich hoffe, wenn, dass dann endlich ruhe ist. im moment fahr ich halt so, er zuckelt so vor sich hin.
ach ja, ist der gleiche motor! ist deiner auch bj. 2004?? irgendwer sagte mir mal, das wär ne macke bei denen.... kein großer trost :-(
und ich war mittlerweile in vier versch. werkstätten *wein* + keiner findet wirklich was raus - wie schon gesagt, samstag fahr ich vllt noch in die fünfte werkstatt, da kann ich den ja mal fragen wegen den anderen ventilen - bin ja mal gespannt...
dir noch mal herzlichen dank für deine liebe hilfe, bin froh, dass ich hier im forum "gelandet" bin :-))
lg
Zitat:
Original geschrieben von kleinesichbinich
oh das ist lieb von dir, dass du dich noch mal meldest :-)
stimmt, du hast recht, dass schlimmste ist, wenn man nichts genaues weiß + einem irgendwie keiner glauben mag :-(
drosselklappe ist es bei mir nicht, da wurde schon dran rumgewerkelt :-)
aber das, was du mir da jetzt schreibst, das werde ich noch mal in der werkstatt ansprechen! danke! vllt ist es ja da was von und ich hoffe, wenn, dass dann endlich ruhe ist. im moment fahr ich halt so, er zuckelt so vor sich hin.
ach ja, ist der gleiche motor! ist deiner auch bj. 2004?? irgendwer sagte mir mal, das wär ne macke bei denen.... kein großer trost :-(
und ich war mittlerweile in vier versch. werkstätten *wein* + keiner findet wirklich was raus - wie schon gesagt, samstag fahr ich vllt noch in die fünfte werkstatt, da kann ich den ja mal fragen wegen den anderen ventilen - bin ja mal gespannt...
dir noch mal herzlichen dank für deine liebe hilfe, bin froh, dass ich hier im forum "gelandet" bin :-))
lg
Hast du mit den Augen Probleme,oder warum schreibst du in dickster Form,muß doch nicht sein oder? normale Schrift ist viel leserlicher als deine dicke Schrift!!
danke, aber deine antwort hilft mir jetzt nicht weiter .... schade...
Ja meiner ist auch aus 2004.
Hm, na ich hoffe ich krieg das nicht auch nochmal und es ist dann wieder was anderes....
Echt ätzend, ich konnte gar ncht mehr entspannt fahren...
hallo,
ich wünsche dir, dass es bei dir nun in ordnung ist und bleibt :-)
weil du hast recht, entspannt fahren kann man so nicht mehr :-(
heute ging meiner wieder ständig aus, einmal kam ich beim parken grad noch so mit dem letzten schwung in die parklücke, hatte echt keine lust mehr, ihn noch mal nur für s einparken anzumachen
habe dann gehofft, ich krieg ihn später wieder an, weil da muckt er nun auch, wenn ich ihn wieder anlassen will, mal gehts, mal gehts nicht. naja, samtag ist er noch mal in der werkstatt, vllt helfen ja deine tipps!! ich versuch es mal, danke dafür und noch einen schönen abend
(ich war wieder viel zu lange unterwegs...) bye
Hallo,
so nun ist es soweit, das Jahr ist rum, 12t KM später, er ging heute wieder aus.
Nun seh ich nicht ein, 430 euro für ne DK zu zahlen.
Kann mir einer der profis sagen, ob diese hier eine neue verbesserte oder das gleiche olle Teil ist, das ich schon habe?
Teilenr. 7701051585
Link: http://cgi.ebay.de/.../220613309421?...
Hab sie auch noch neu gefunden:
http://www.rick-autoteile.de/.../...pengeh%C3%A4use-Renault-Twing.html
Das wär wohl besser, kennt den Laden jemand oder kann mir einen empfehlen?
Hey;
nach einem Jahr und 12.000 km kann das, was dein Twingo nun lahmlegt ein ganz anderes Problem sein...!
Häng ihn zunächst mal an das Diagnosegerät zwecks Fehlerauslesen! Klar gibt es auch Fehler, die ein Programmierer nicht "programmiert" hat...will sagen, keinen Fehler ausgelesen/angezeigt heißt nicht gleich, alles in Ordnung! Aber es ist das vernünftigste...:rolleyes:
Er war ja zum Auslesen, ist wieder saugrohrdruckfühler. Daß die Reinigung nicht ewig vorhält, war ja klar.
Habe nun aber nach etwas Meckern wegen der Vorgeschichte (hätte man es damals gleich getauscht, wäre es noch in der Garantie gewesen und durch das ganze Verzögern seitens Renault war die dann abgelaufen) wenigstens Rabatt bekommen.
Ich zahle nun 400 euro für Material und Arbeit und bestell mir daher doch keine Gebrauchte, sondern lass das komplett bei Renault machen. Dann ist wenigstens sicher, daß das Teil neu ist und ich Garantie auf die Leistung hab.
Hallo!
Schön zu hören, dass auch andere solche Probleme mit ihrem Twingo haben.
Meiner ist von 2000, hat 58 ps. er ist 125000 Kilometer gefahren und ich habe ihn erst im November gekauft.
Seit ca. drei monaten habe ich das Problem, dass er beim gas geben manchmal aussetzer hat und anstatt gas zu geben bremst. Er wird also obwohl ich aufs gas trete immer langsamer, bis ein bestimmter punkt überschritten ist, an dem der wagen wieder los schießt. nicht sehr angenehm. immer wenn das passiert habe ich auch das problem, dass er wenn ich die kupplung trete sehr unruhig wird und anfängt zu tuckern wie ein tracktor, bis er irgendwann ausgeht und das batterielämpchen leuchtet. wenn er diese macken macht habe ich auch das problem, dass ich nciht mehr anfahren kann, weil das auto kein gas mehr gibt um anzufahren ----> er geht wieder aus.
ich war nun schon etwa 6 mal in der werkstatt. erst wurde die batterie ausgetauscht, dann die zündkerzen, dann die drosselklappe und nun irgendeine "hauptleitung" oder "hauptsensor", weiß nicht genau.
Zumindest ist das Problem immer mal wieder ein paar tage bis zu einer woche weg und tritt dann wieder ganz plötzlich auf. meist wenn ich ein paar kurze strecken hinter einander gefahren bin und
er warmgelaufen ist. außerdem habe ich das gefühl, dass es vermehrt auftritt wenn es auch draußen warm ist.
KANN MIR IRGEND JEMAND HELFEN? es ist einfach ein absoluter alptraum so auto fahren zu müssen, immer in der angst gleich stehen zu bleiben...