TurboTec Golf
41 Antworten
Ich hatte früher mit meinem ehem. Kadett GSI 16V immer Respekt vor den VR6`s (erst Recht im Corrado).
Die Motoren brauchen sich in der Standfestigkeit vor Opel-Motoren nicht zu verstecken, denke ich mal. Ein Freund fährt nen Golf 3 VR6, der hat mittlerweile über 230000 km gelaufen und macht NULL Probleme!
Was den VR6ern fehlt ist der Mehrventiltrieb. Mit ihm hätte das Ganze anders ausgesehen. Dann hätten die Motoren um die 20 PS mehr gehabt. Womit die Fahrwerte natürlich noch besser gewesen wären. 7.6 sec (im Golf) und 6.9 sec. (im Corrado), darüber braucht man nicht viel diskutieren. Das sind ohnehin schon Top-Werte!
Und der hohe Kraftstoffverbrauch liegt halt am Hubraum. Ist irgendwie logisch, das eine 2.8er Maschine nicht mit 8 oder 9 Litern in der Stadt auskommt.
Zitat:
Original geschrieben von Gonkar
Ich hatte früher mit meinem ehem. Kadett GSI 16V immer Respekt vor den VR6`s (erst Recht im Corrado).
Die Motoren brauchen sich in der Standfestigkeit vor Opel-Motoren nicht zu verstecken, denke ich mal. Ein Freund fährt nen Golf 3 VR6, der hat mittlerweile über 230000 km gelaufen und macht NULL Probleme!
Was den VR6ern fehlt ist der Mehrventiltrieb. Mit ihm hätte das Ganze anders ausgesehen. Dann hätten die Motoren um die 20 PS mehr gehabt. Womit die Fahrwerte natürlich noch besser gewesen wären. 7.6 sec (im Golf) und 6.9 sec. (im Corrado), darüber braucht man nicht viel diskutieren. Das sind ohnehin schon Top-Werte!Und der hohe Kraftstoffverbrauch liegt halt am Hubraum. Ist irgendwie logisch, das eine 2.8er Maschine nicht mit 8 oder 9 Litern in der Stadt auskommt.
Da mus ich leider anderes Verkünden.
Der Omega MV6 Schalter von meinem Dad gibt sich mit 9,5 in der Stadt zufrieden...
MfG.:
Matze
Zitat:
Original geschrieben von Calibaba-2005
Da mus ich leider anderes Verkünden.
Der Omega MV6 Schalter von meinem Dad gibt sich mit 9,5 in der Stadt zufrieden...MfG.:
Matze
Das stimmt 9,5 Liter ist machbar aber ohne Spaß
Auf der Bahn etwa 14 Liter
Rekord bei meinem damals waren mit echt bleifuss bis mir der fuß abfiel beim 24V 22 LIter aber das gute dann über 250KM lang danach bin ich vor schock fast ausm auto gefallen 😁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Gonkar
Und der hohe Kraftstoffverbrauch liegt halt am Hubraum. Ist irgendwie logisch, das eine 2.8er Maschine nicht mit 8 oder 9 Litern in der Stadt auskommt.
ähm, ich fahr meine 6 Zylinder mit gleichem Hubraum auf der Autobahn mit 8l und Landstraße/Stadt mit ca. 9-10l spazieren und da fahr ich teils nicht langsam 😉 Ich denke wenn ich mal wirklich durchweg nur ca. 120kmh auf der bahn fahren würde, käme ich auch noch unter die 8l super.
g3 fährt man ja auch nicht 😉
ob´s an Lopez lag, kam von Opel ging zu VW
Der 3er den ich verkauft hab hatte auch Lochfraß.
Beide Kotflügel vorne, Radlauf hinten rechts. Heckklappe und Motorhaube sowie Unterboden verstärkt an den Wagenheber Punkten.
Im Anhang das iss nen 3er VR6 gewesen. Auch sehr nett
Dem hat es nicht nur die Heckklappe zerfressen. Die Türleisten sind auch gleich rausgerostet und die Radläufe waren wohl nur noch von der Plastikverbreiterung gehalten
heftige oxidation
Zitat:
Original geschrieben von Cali QP
ob´s an Lopez lag, kam von Opel ging zu VW
100% der König der Rostes 😁
bei Opel hörte es dann auf....