Turbopfeiffen Vito 3.0 CDI
Moin, folgendes Problem, mit meinem Mixto V6 von 2008. Ich war die Woche mit meiner Familie im Harz. Bergauf war plötzlich ein leichter Ruck mit Leistungsabfall zu bemerken, der Motor drehte auch nicht mehr über 2000 Umdrehungen. Kein Rauchen, stottern, Kontrolllampe etc. Ab zum Hotel. Motor aus. Familie ausgeladen, Motor an, Probefahrt. Kurz vor 2000 Umdrehungen war ein Pfeifen des Turbos zu hören, was vorher nicht war. Der Motor dreht wieder normal hoch, allerdings mit besagtem Pfeiffen. Heute dann langsam bei 100 damit nach Hause. Ohne Probleme aber mit dem Pfeiffen. Auf der Bühne Sichtprüfung, ohne Ergebnis. Ich hab dann die Druckseite vom Lader bis zum Kühler zerlegt. Außer ein wenig Öl war nichts festzustellen. Am Geräuschdämpfer der Druckseite konnte ich lediglich lose O Ringe/Dichtung feststellen. Mehr auch nicht. Der Schlauch welcher mittels Schlauchschelle am Kühler befestigt wird, war auch kein Riss etc. Die Muttern am Krümmer sind fest, es fehlt auch nichts. Jemand nen Vorschlag?
Mit freundlichen Grüßen
37 Antworten
So, war grad nochmal auslesen, jetzt steht 2 mal P2453 drin. Mir ist aber grad nochmal eingefallen das die Verkabelung vom RaceChip noch montiert ist. Diese kommt auch an den Drucksensor. Ich werd die nochmal demontieren.
Laut Bauteil, Ersatzteil Nr. 0061536528
Hallo zusammen. Grad den Drucksensor fürs Rail getauscht. Der Fehler ist weg. Auf dem Weg zum Schrott heute kam dann die Motorkontrolleuchte, mit verminderter Gasannahme sowie Leistungsverlust. Hab den Speicher gelöscht, Motor gestartet, Kontrollleuchte leuchtet immer noch. Wieder ausgelesen, P1405. Werd dann den Rest Freitag machen auf der Bühne.
Moin zusammen. Heute den Diffdrucksensor getauscht, siehe Foto. Fehler gelöscht, Motor gestartet. Lampe erlischt und keine Fehlercodes mehr vorhanden. Schönen Dank.
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Und so günstig.... 😉😁😁
Ich muss den Beitrag nochmal hoch holen. Die MKL leuchtet wieder. P2084 und P2084P laut Auslesegerät. Es stand der Druckdifferenzsensor und Abgastemperatursensor Kat zur Wahl damals. Den Druckdifferenzsensor hab ich getauscht, den Abgastemp nicht. Dann werd ich jetzt den Tauschen...Jemand eine andere Idee?
Zitat:
@AudiFreakGTE schrieb am 10. Oktober 2020 um 18:27:00 Uhr:
Ich muss den Beitrag nochmal hoch holen. Die MKL leuchtet wieder. P2084 und P2084P laut Auslesegerät. Es stand der Druckdifferenzsensor und Abgastemperatursensor Kat zur Wahl damals. Den Druckdifferenzsensor hab ich getauscht, den Abgastemp nicht. Dann werd ich jetzt den Tauschen...Jemand eine andere Idee?
Konntest du es lösen?
Zitat:
@motortalk_konto_p schrieb am 27. Oktober 2023 um 20:11:18 Uhr:
Zitat:
@AudiFreakGTE schrieb am 10. Oktober 2020 um 18:27:00 Uhr:
Ich muss den Beitrag nochmal hoch holen. Die MKL leuchtet wieder. P2084 und P2084P laut Auslesegerät. Es stand der Druckdifferenzsensor und Abgastemperatursensor Kat zur Wahl damals. Den Druckdifferenzsensor hab ich getauscht, den Abgastemp nicht. Dann werd ich jetzt den Tauschen...Jemand eine andere Idee?Konntest du es lösen?
Hab das Fahrzeug verkauft, irgendwann reicht es mal