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Turbolader Probleme beim SDV8
Tach zusammen,
ich fahre nach 10 Jahren RR V 8 Benziner seit 3 Jahren einen RR Sport V 8 Diesel.
Auf die Frage ob das ein gutes Auto ist antworte ich gerne: „Wenn ich am Wochenende 90 Mio. Euro im Lotto gewinnen würde, dann kaufte ich mir viele schöne Sachen aber kein anderes Auto!“
Wer diesen Rover einmal mit einem 2 to. Wohnwagen den Fernpass hoch gefahren hat der will nichts anderes mehr. Ich bin also schwerer Fan.
Seit einiger Zeit überrascht der Rover uns aber mit dem Gang in ein „Notfahrprogramm“.
Bisher immer auf der Autobahn bei Langstreckenfahrten.
Einmal in Italien nachdem die beste Ehefrau von allen ca. 400 km Autobahn ganz normal gefahren ist.
Jetzt aktuell nach dem wir eine Strecke von ca. 600 km gemacht haben und 5 Tage später wieder zurück.
Jedesmal sind wir auf den nächsten Parkplatz gefahren haben ca. 20 Min. gewartet und dann ging es ganz normal weiter.
Der Fehler wurde beim ersten Mal von einer freien Werkstatt kostenlos mal schnell ausgelesen.
Beim Zweiten Mal vom Rover Fachhändler für 106,50€. Aber das Ergebnis ist immer das gleiche.
Fehler am Turbolader 1!Der Roverhändler sagt aber das der Fehler viele Ursachen haben kann und genauer Lokalisieren löst sich das nur wenn man bei anstehendem Fehler diagnostizieren würde.
Das ist natürlich schlicht unmöglich. Der Austausch des Turboladers sollte nach erster Schätzung ca. 4000€ kosten. Den Wert des Fahrzeuges gibt der Händler im 16.000 bis 20.000€ an.
(Range Rover Sport SDV 8 HSE 2016 125.000 km mit Massagesitzen 4 Kanalklima 22“ Doppeltbereift Elektrische AHK uvvvvm.)
Kann mir hier jemand helfen? Hat schon mal jemand einen ähnlichen Fehler gehabt? Oder gibt es vielleicht eine Erklärung von Rover dazu? Kann mir jemand einen kompetenten Händler empfehlen der sich wirklich kümmert? Der Wagen hat seine beheizte Garage in 52152 Simmerath/Eifel
Mit freundlichemGruß aus der Eifel
Bruno Just
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18 Antworten
Da bin ich aber platt! Für so eine tiefgreifende Auskunft muß man aber fundiertes Wissen haben.
Erst man vielen Dank dafür!, ich sehe das nach und melde mich wieder.
Stimmt. Fundiertes Wissen ist bei @D.Schwarz definitiv vorhanden. Hilfsbereitschaft dazu. Daher hab ich auch schnell mal den Danke-Knopf gedrückt. ;););)
Ein freundliches "Hallo" in diese nette Range Rover Fangemeinde!Ich bin bis jetzt zahlreiche Mercedes Modelle gefahren, repariere selber meine Fahrzeuge und habe gerade auch noch einen nicht fahrbereiten Pajero mit durchgerosteten Bremsleitungen...
Nun liebäugle ich mit einem RR V8 4.4 Diesel Bj.2012 .Allerdings hat er auch ein Turbo-Problem mit Aussetzern...
Mich würde jetzt mal interessieren, was es letztendlich in diesem Fall war.Ich hatte dasgleiche Problem bei einem Viano V6 Diesel 3.0. I dem Fall war es der Ladedrucksteller mit der HELLA - Steuerplatine.Mit 5 Schrauben ausgebaut und zu Ladedrucksteller24.de geschickt.Die haben eine neue Platine eingebaut.3 Tage später war es wieder da.Ich hab ihn eingebaut und er lief wieder einwandfrei.150 Euro hat es gekostet.Mercedes wollte 6000 Euro....
Gruß Thorsten