- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- Tuningbox an OBD-Buchse. Wie soll das gehen.
Tuningbox an OBD-Buchse. Wie soll das gehen.
Hallo.
Bin gestern beim Stöbern in der Bucht über eine Tuningbox gestolpert, die man nur an der OBD-Buchse anschließen muss.
Zunächst dachte ich, dass dieses Ding neue Kennfelder einspielt, aber es soll so ein, dass diese Box keine Spuren an der Fahrzeugelektronik hinterlässt. Angeblich ist die Box lernfähig und entfaltet nach 200 km die volle Leistungsfähigkeit..
Es geht mit hier nicht um die Frage, ob so etwas Sinn macht, oder nicht. Ich würde nie eines meiner Autos tunen lassen, erst recht nicht den nagelneuen GTD.
Vielmehr würde mich interessieren, ob so etwas über den OBD überhaupt funktionieren kann..
Wie soll das gehen? Es sind doch die entsprechenden Parameter über den OBD in Echtzeit gar nicht veränderbar?!
Diese Art von Box ist recht neu, deshalb gibt es auch kaum Beiträge dazu. Hab freilich die Suchmaschinen vorher bemüht.
Aussehen tut das ganze so.
http://www.ebay.de/.../221488357968
Beste Antwort im Thema
Finger weg! Mehr braucht man dazu nicht zu sagen;)
Eine Box, die man einfach abziehen und an ein beliebiges anderes Auto, egal ob Saugbenziner oder Turbodiesel, stecken kann, klingt doch arg unseriös.
Man kann es ja anscheinend ohne Aufwand testen und bei Misserfolg scheint die Reklamationsabwicklung gut zu laufen, aber die langfristigen Folgen für z.B. Partikelfilter, Turbolader, Motorlaufverhalten am Ende eines Inspektionsintervalles usw. bemerkt man leider erst zu spät. Gut, 150 EUR kann man zur Not auch einfach unter Erfahrungswerten abspeichern und das Ding in die Tonne schmeißen, aber die Folgeschäden am Auto können ja nunmal deutlich teurer werden;)
Ähnliche Themen
22 Antworten
Der Vollständigkeit halber:
Ein Kollege hat die Box bestellt und in seinem Ford Focus 1.6 mit serienmäßigen 182 PS getestet.
Die Box hat tatsächlich funktioniert. Der Kraftstoffverbrauch stieg um ca. 0.5 Liter auf 100 km.
Die Leistung hat sich auch verändert. Die Differenz bei der Elastizität 80-120 km/h im höchsten Gang lag bei 2 Sekunden.... die das Fahrzeug OHNE BOX schneller war. Kein Witz.
Die Höchstgeschwindigkeit wurde nicht mehr erreicht.
Die 200 km, die die Box zum "Eingewöhnen" braucht, wurden zweimal weit überschritten. Zwischendurch wurde einmal resettet.
Dieser Beitrag ist nicht dazu gedacht "hätt ich dir auch sagen können"-Beiträge zu generieren, sondern Interessenten, die über die Suchmaschine hier landen, Informationen aus erster Hand zu liefern. Ich habe die Zeiten gestoppt, sonst hätte ich es nicht geglaubt.
Also bitte nicht. ;-)
Hallo,
also meiner Meinung nach ist die Antwort des Themen-Erstellers immer noch nicht korrekt beantwortet.
Hier stehen einige Antworten mit "Kennlinien-Verschiebung", usw. Das ist so aber per ODB garnicht möglich. Dazu muss man den Chip des Steuergerätes neu flashen oder gegen einen beschreibbaren tauschen (Chip-Tuning).
Diese Box tut nichts anderes als die Werte der verschiedenen Sensoren zu manipulieren im dem Steuergerät vorzulügen, dass dieser noch nicht unter Vollast läuft. Das bewirkt zwar, dass man ggf. mehr Leistung hat und mehr Kraftstoff eingespritzt wird, andere Peripherie reagiert jedoch ebenfalls auf diese veränderten Werte. Z.B. kann es sein, dass der Lüfter nicht angeht, obwohl der Motor bereits am Limit läuft, da diese Box meldet "Alles in Ordnung! Maschinenraum: Mehr Feuer!".
Das ist auch der Grund weshalb der Hersteller behauptet, dass diese Box mit allen Fahrzeugtypen funktioniert. Die Box schert sich nicht um Benziner, Diesel oder Turbolader. Es wird eine Zeit lang aufgezeichnet, wo die Sensorik im Normalbereich liegt, und dann wohlmöglich prozentual aufgeschlagen...
das ist aber jetzt auch keine Erklärung wie Du sie Dir selber wünscht;)
Zitat:
Original geschrieben von senfwurstsalatsaft
Hallo,
also meiner Meinung nach ist die Antwort des Themen-Erstellers immer noch nicht korrekt beantwortet.
Mir fällt allerdings auch kein wirklich zwingender Anlass ein, eine Antwort zu beantworten :D
Zitat:
Hier stehen einige Antworten mit "Kennlinien-Verschiebung", usw. Das ist so aber per ODB garnicht möglich.
Das, was du da behauptest, auch nicht.
Zitat:
Diese Box tut nichts anderes als die Werte der verschiedenen Sensoren zu manipulieren im dem Steuergerät vorzulügen, dass dieser noch nicht unter Vollast läuft.
Und wie stellst du dir vor, dass sie das vom OBD-Stecker aus machen soll? Da sieht sie je nach Fahrzeug nicht mal die Kommunikation der relevanten Steuergeräte untereinander, geschweige denn die Messwerte von Sensoren, die direkt am Motorsteuergerät angeschlossen sind. Ganz zu schweigen davon, solche Werte Hersteller-und Motorentyp-übergreifend durch "getunte" ersetzen zu können. Da hättest du kaum schlechtere Chancen, diese Sensorwerte durch Absingen der Nationalhymne von der Rückbank aus zu beeinflussen.
Es gibt natürlich Tuningboxen, die solche Sensormanipulationen vornehmen. Die hängen dann aber mitten im Motorraum, weil nur dort diese Signale überhaupt vorhanden sind, und daher auch nur dort manipuliert werden können.
Zitat:
Das ist auch der Grund weshalb der Hersteller behauptet, dass diese Box mit allen Fahrzeugtypen funktioniert.
Das könntest du eigentlich nur sicher wissen, wenn du selbst der Hersteller dieser Box wärst. Ich gehe mal zu deinen Gunsten davon aus, dass das nicht der Fall ist.
Ich würde hingegen eher zu folgender Einschätzung neigen: da diese Box in Wahrheit exakt nichts leistet, fällt es ihr auch nicht sonderlich schwer, das unabhängig von Motor und Marke hinzukriegen. Mit anderen Worten: das einzige, was diese Box schafft, ist, das Verstauben des OBD-Steckers zu vermeiden.
Hallo liebe Gemeinde,
rein technisch geht es doch um die Frage der Funktion + um die Erhaltung der Motorschutzfunktionen ?
Normal wurden bisher über OBD nur Diagnosen + durch Einspielung neuer Software (Programmierung) Daten wie z.B. Einspritzzeitpunkt, Einspritzmenge, Zündzeitpunkt, Ladedruck dauerhaft verändert.
Wie oder was genau bzw. welche Signalparameter können angeblich nur durch Anstecken einer Box an der OBD-Schnittstelle überhaupt verändert werden und sind Leistungsparameter wie Leistung + Drehmoment auf das jeweilige Fahrzeug bezogen überhaupt individuell einstellbar??
Die Antwort darauf wäre äußerst interessant aber ich befürchte das hier nur eine Placebo-Box mit angedichteten Eigenschaften verkauft wird.
Wir habe das Teil an nem Touran 1.9 TDI getestet und festgestellt das die Leistung spürbar anstieg.0-100 1,5 sek schneller,80-120 im 6.Gang 3,5 sek schneller.
Welche Parameter wurden da konkret mit der Box an der OBD-Schnittstelle kontrolliert (unkontrolliert) verändert oder fundiert verbessert. Die einen berichten so die anderen ohne fundierte technische Angaben machen zu können -> klingt nach Box = Überaschungsei.
Das einfache oder primitive Tuning mittel in einer einer Box verkapselten Widerstandes bringt auch eine unkontrollierte somit nicht ungefährliche Leistungssteigerung aber ganz bestimmt keine Spritersparnis!?
Zitat:
@bf-102 schrieb am 28. Dezember 2014 um 12:15:35 Uhr:
Wir habe das Teil an nem Touran 1.9 TDI getestet und festgestellt das die Leistung spürbar anstieg.0-100 1,5 sek schneller,80-120 im 6.Gang 3,5 sek schneller.
Und der Motor wird mit Sicherheit in gleicher Relation das Zeitliche segnen ...