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Tuning XC 90 D5D 185PS- Sinnvoll?
Hallo,
habe von vielen (eigentlich nur von einem) gehört, dass er seit dem Tuning von 185 auf 220 PS beimXC 90 2 Liter/100km weniger Sprit braucht.
Meine Fragen:
Stimmt dass ?
Verliere ich die Garantie wenn ichs beim Händler machen lasse?
Was kostet so was ?
Ist das Fahrzeug dafür ausgelegt (Kupplung bei Schaltgetriebe, Bremsen usw.)
Vor und Nachteile ?
Ich habe in anderen Beiträgen nachgelesen, diese liegen aber schon länger zurück.
Danke im voraus
Beste Antwort im Thema
hallo,
hatte bisher 7 fahrzeuge (benziner als auch diesel) mit ordentlichem chiptuning.
am motor oder getriebe gab es bisher noch keine schäden.
jedoch halte ich die spriteinsparung für eine "labortatsache" und in der praxis kaum zu realisieren. bei mir war es in jedem fahrzeug ein mehrverbrauch - jeodch nutze ich die leistung auch ab und zu.
im xc90 halte ich die kupplung generell für unterdimensioniert, meine gab den geist nach 60.000km auf und stinkt noch heute ab und zu wenn sie ein wenig mehr beansprucht wird.
ansonsten kann ich gerade das heico tuning sehr empfehlen. hatte auch schon ein tuning per ppc von bsr (firstklass tuning), das bisher auch sehr gut seinen dienst verrichtet.
gruß daniel
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18 Antworten
Gääähn. Nun stoße ich ja mit dem V8 weit mehr CO2 aus. :D
Schönen Gruß
Jürgen
reduziert aber wieder um 20% durch LPG. ;)
Hallo ,
7 l Verbrauch sind mir sehr unrealistisch...
Fahre zwar keinen Schalter , aber ich komme nie unter 9 l und fahre nicht " wie die Sau"
Vielleicht sollte ich mal "bergrunter" rollen lassen und dann mit dem Zweitwagen wieder hochschleppen,
dann schaffe ich auch 7 Liter !
Gruß
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von MV97
Nur waren das wohl keine aktullen Diesel mit DPF. Dann lies mal die neueren Test in Autobild. Selbst dort findet man sehr deutliche worte zu den "Chiptunings".
Fahre jetzt seit 2 Jahren einen gechipten (Heico) XC90 D5 mit RPF habe schon deutlich über 100.000 km drauf und es macht immernoch Spaß. Verbrauch ist allerdings nicht runter gegangen. 9,5 Liter im Schnitt sind aber auch nicht allzuviel für das Dickschiff mit Automat.
Der RPF wird sicher leiden, wenn nur kurze Strecken gefahren werden. Ich fahre aber über 90% Strecken über 200 km und habe damit keine Probs gehabt. Nicht mal ansatzweise.
Gruß
Michael
der, wenn er wieder einen Diesel kaufen würde, diesen Chippen lässt. Tendenz ist aber viel eher zu einem Benziner mit LPG. Mag einfach das Dieselgeräusch nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von MV97
Zitat:
Original geschrieben von gseum
... nö - DU machst es richtig. :D
Wenn ca. 35% sinnloser CO2-Mehrausstoß richtig sein sollen...
Nur so als Nachtrag zum chippen. Der Galaxy mit Wolf-Tuning ( mein Vorfahrzeug ) 115 PS auf ca 150 PS wurde als Firmenwagen an Bekannte verkauft - haben jetzt 180.000 km runter und bisher keine Probleme - ich glaube MV97 ist etwas negativ zu chippen eingestellt. Ich galube die meisten Autos sind für eine solche Leistungsteigerung ausgelegt. In unserer Firmenflotte gibt es viele ungechipte Diesel und einige mit - Reparaturaufwand ist bei beiden Gruppen identisch. Getriebe sind auch bei ungetunten kaputt gegangen zu Teil sogar vor den getunten.
PS : hätte gerne einen Fahrkurs für die 7 Liter