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TÜV mit defektem ABS?
Hallo ihr lieben,
ich habe eine kurze und knackige Frage und zwar kann der TÜV die Plakette bei defektem ABS verweigern?
Bzw. hat es noch mehr folgen ausser das man die Vorzüge des ABS nicht mehr genießen kann wenn es defekt ist?
Gruß
Tobi
Beste Antwort im Thema
Na wenn der Prüfer was von seinem Beruf versteht, sieht er es spätestens wenn er sich die Bremsanlage anschaut. So viele Gründe gibt es ja nicht warum Stromkäbelchen da hin führen.
Sorry, aber was sollen denn diese blöden Tipps, von wegen ABS Lampe abklemmen und so weiter. Wenn das Auto ABS hat, muß es auch funktionieren. Alles andere ist Kappes.
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50 Antworten
Mit defektem ABS kriegst du ganz sicher keinen TÜV. Das ABS sit eine sicherheitsrelevante Einrichtung, die zwingend funktionieren muss, genau wie Reifen, Bremsen, Licht, etc.
Ich danke dir für deine Antwort.
Damit hat sich meine vermutung bewahrheitet und ich werde meiner bekannten vom Kauf abraten denn sie hat ein Auto im Auge gehabt und der Besitzer sagt nun er habe bereits die ABS Sensoren gewechselt aber die Lampe geht einfach net aus und nun will er noch irgendwas wechseln und wenns dann net klappt ob sie es für 150€ weniger dennoch kaufen will.
Dank dir.
Gruß
Tobi
Zitat:
Original geschrieben von Warmmilchtrinke
Mit defektem ABS kriegst du ganz sicher keinen TÜV. Das ABS sit eine sicherheitsrelevante Einrichtung, die zwingend funktionieren muss, genau wie Reifen, Bremsen, Licht, etc.
Rein interessehalber: Gibt's nicht Fahrzeuge, wo man beim Neukauf die Wahl zwischen mit und ohne ABS hatte? Wie soll der Prüfer dann wissen, ob das Fahrzeug jemals ABS hatte?
notting, der schon mehrfach ganz ohne ABS durch die HU gekommen ist :-) (2 versch. PKW Bj. 1988 und ein noch viel älterer AH Marke Eigenbau)
Bei einem def. ABS wird dann die Kontrollleuchte ständig brennen.
Viktor
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
Bei einem def. ABS wird dann die Kontrollleuchte ständig brennen.
Nicht wenn man sie abklemmt :-D
notting
werden hier etwa mal wieder unterschwellig illegale Tips verbreitet?
Beim Zündung einschalten, sollte sie aber kurz aufleuchten.
Viktor
dumm nur, wenn das Auto einen ABS-Taster hat, womit man die Funktion der ABS-Leuchte ganz fix testen kann :) -> http://www.flickr.com/photos/schipplock/4706869152/
Zitat:
Original geschrieben von viktor12v
Beim Zündung einschalten, sollte sie aber kurz aufleuchten.
Wieso sollte da die ABS-Leuchte kurz aufleuchten, wenn das Fahrzeug ab Werk kein ABS hat (aber eine Variante des Fahrzeugs mit prinzipiell existiert).
notting
Zitat:
Original geschrieben von der-schrittmacher
werden hier etwa mal wieder unterschwellig illegale Tips verbreitet?
Nö, ich will nur wissen, wie ein Prüfer sowas _zuverlässig_ erkennen kann (muss IMHO doch irgendwie gehen).
notting
Zitat:
Original geschrieben von schipplock
dumm nur, wenn das Auto einen ABS-Taster hat, womit man die Funktion der ABS-Leuchte ganz fix testen kann :) -> http://www.flickr.com/photos/schipplock/4706869152/
Z. B. mein Megane III hat aber AFAIK sowas nicht (inzwischen Vorschrift, dass man das nicht ohne weiteres Abschalten kann? Ein abschaltbares ESP aktiviert sich doch i.d.R. bei einer gewissen Geschwindigkeit auch wieder?)
notting
Na wenn der Prüfer was von seinem Beruf versteht, sieht er es spätestens wenn er sich die Bremsanlage anschaut. So viele Gründe gibt es ja nicht warum Stromkäbelchen da hin führen.
Sorry, aber was sollen denn diese blöden Tipps, von wegen ABS Lampe abklemmen und so weiter. Wenn das Auto ABS hat, muß es auch funktionieren. Alles andere ist Kappes.
In den meisten Autos sitzt der ABS-Block schön sichtbar unter der Motorhaube...kaum zu übersehen....da kannst höchstens auf Faulheit oder Dummheit beim Prüfer hoffen.
Vonwegen Ausbau und/oder fahren ohne ABS...das kommt stark auf die Konstruktion der Bremsanlage an.
Mein kleiner Scheisser (Corsa B ;) ) überbremst an der Hinterachse bei einer Vollbremsung gnadenlos, wenn ihn das ABS nicht zügelt. Fahren ohne ABS ist da absolut nicht zu empfehlen.
(bei den späten Baujahren mit serienmäßigem ABS hat man sich da im Werk den lastabhängigen mechanischen Regler an der Hinterachse gespart)
Zitat:
Original geschrieben von DerBandit_01
Na wenn der Prüfer was von seinem Beruf versteht, sieht er es spätestens wenn er sich die Bremsanlage anschaut. So viele Gründe gibt es ja nicht warum Stromkäbelchen da hin führen.
Sorry, aber was sollen denn diese blöden Tipps, von wegen ABS Lampe abklemmen und so weiter. Wenn das Auto ABS hat, muß es auch funktionieren. Alles andere ist Kappes.
Du hast meine Postings nicht richtig verstanden.
notting