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Tüv / HU / rost / durchgerostet / schraubendreher / darf er das? /
Hallo,
Ich war gestern zur hu/au untersuchung, der tüv prüfer hat bemängelt, das der schweller durchgerostet ist. Jetzt meine frage:
Was man auf den bildern sieht, hatte vor der Untersuchung noch die selbe farbe wie das auto, darf der prüfer dort so rumstochern und ein loch erzwingen (ich war bei der Untersuchung nicht in der werkstatt, deshalb kann ich nicht mal sagen ob er dafür nur einen schraubenzieher benutzt hat).
Grüße bret
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48 Antworten
Amen! Dem ist eigentlich nichts hinzuzufügen.
Mit einem Bild von Korrosion durch Oxidation von Stahl mit Sauerstoff in Gegenwart von Wasser kann auch ich dienen. Ebenso hinter'm linken Vorderrad. Nach 19 Jahren ganzjährigem Einsatz darf ein Kompaktauto dort ruhig rosten, hm?
Der Herr Prüfingenieur hatte wohl gerade keinen Schraubendreher zur Hand, - die HU fiel positiv aus.
Zitat:
@Rigero schrieb am 3. März 2021 um 10:46:18 Uhr:
..Der Herr Prüfingenieur hatte wohl gerade keinen Schraubendreher zur Hand, - die HU fiel positiv aus.
Weil der angeschraubte Kotflügel kein tragendes Teil ist, der Schweller, bzw. die A-Säule des Themenstarters aber schon
Und genau das ist der Punkt. Eine Karre kann Rost haben nahezu soviel die will - so lange es keine tragenden Teile sind.
Jein. Mittlerweile ist ja fast alles tragendes Teil. Geschraubte Kotflügel natürlich nicht. Aber zu große Löcher dürfen auch nicht drin sein - Verletzungsgefahr. Gaffertape hilft, wenn es egal ist.
Spachteln, schleifen und folieren oder einen "passenden Aufkleber" 
Alter Restaurierer-Spruch: meide Dramen, wähle Rahmen.
Auf einen Leiterrahmen mit Motor und Rädern kannste auch einen Gartenstuhl schrauben, wegen Rost wird das Ding nicht durchfallen.
Ich frage mich an der stelle - ergänzend zu den bisherigen antworten - allerdings, was im falle gewesen wäre, wenn der prüfer falscch gelegen wäre...dann hätte man nämlich einen zerkratzten schweller.
Zitat:
@abm_70 schrieb am 3. März 2021 um 11:33:51 Uhr:
..was im Falle gewesen wäre, wenn der Prüfer falsch gelegen wäre...dann hätte man nämlich einen zerkratzten Schweller.
Niemals. Denn so ein Rostloch erkennt man, auch ohne den Lack abzukratzen, denn Rost hat ein größeres Volumen, als Stahl und deswegen hebt sich da der Lack. Erst sind da nur Blasen, aber irgendwann fällt der Lack sogar von selber ab.
Bevor er da durchstochert klopft er ab. Man hört das dann am Klang ganz gut. Das erzeugte Loch war dann nur noch der Beweis, dass das Ding durch ist.
Ein Prüfer wird dir bestimmt nicht einen intakten Schweller zersemmeln, wenn er nicht gerade völlig verblödet ist.
Ich glaub hier fehlen einigen die langjährige Erfahrungen bei Hauptuntersuchungen.
Auch bei den Prüfern gibt es Nullmerker.
Bei meinem restaurierten B-Ascona hat einer mit einem spitzen Schraubendreher den Unterboden "überprüft".
Dabei hat er den nagelneuen Unterbodenschutz an einigen Stellen bis aufs Metall eingeritzt. Habe ich aber leider nicht gesehen. Ratet mal wo der jetzt rostet! Beim anderen Auto hat einer den Schaltknüppel in der Hand weil er nicht weiß wie beim Opel der Rückwärtsgang funktioniert. Anderes Auto, Prüfer "prüft" die Gurthöhenverstellung. Mit Gewalt nach oben geschoben. Klemmt, kaputt! Dabei hat sich sogar die Verkleidung der B-Säule zerlegt. Die hat er dann notdürftig wieder reingedrückt ohne was zu sagen! Als ich zu Hause die Tür schließe fällt mir das Teil auf den Sitz.
Zitat:
@Schraubhuber schrieb am 3. März 2021 um 12:49:38 Uhr:
Auch bei den Prüfern gibt es Nullmerker..
Wie überall im Leben.
Zitat:
@Schraubhuber schrieb am 3. März 2021 um 12:49:38 Uhr:
Bei meinem restaurierten B-Ascona hat einer mit einem spitzen Schraubendreher den Unterboden "überprüft". Dabei hat er den nagelneuen Unterbodenschutz an einigen Stellen bis aufs Metall eingeritzt. Habe ich aber leider nicht gesehen.
Wieso nicht? Ich bin da immer dabei und gehe auch mit runter in die Grube, erst recht, wenn ich es selbst restauriert hätte.
Weil ich da noch an das Gute im Prüfer geglaubt habe!
Mittlerweile stehe ich auch daneben, egal ob Werkstatt oder HU.
Zitat:
@4Takt schrieb am 3. März 2021 um 12:57:24 Uhr:
Wieso nicht? Ich bin da immer dabei und gehe auch mit runter in die Grube, erst recht, wenn ich es selbst restauriert hätte.
.......ich musste letzte Woche zum ersten mal draußen bleiben, Corona sei dank.
Ging mir gar nicht gut ab 