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TSI 147KW vs. TSI 90KW
Hallo,
ich bin derzeit auf der Suche nach "meinem" gebrauchten EOS 
und hatte eigentlich schon an eine Edition 2008 oder 2009 gedacht mit 90 KW TSI Motor. Bei einer Probefahrt hat meiner Frau und mir der Motor gut gefallen. Gut im Anzug, Endgeschwindigkeit könnte höher sein, ist aber OK.
Nun hat der Händler unseres Vertrauens derzeit ein richtig gutes Angebot mit dem 147KW TSI. Die Göttin ist silber, hat schwarze Ledersitze, LM Felgen Avignon mit 235/45 R17, ...
Sieht suuuper aus und kostet knapp 26.000 €!!!
So, und nun? Ich habe mal die Versicherung geprüft - leider deutlich höher eingestuft als der 90 KW Motor. Auch Verbrauch ist deutlich höher.
Meine Fragen:
Was sind Eure Erfahrungen mit dem 200PS starken Motor?
Muß ich neben den höhren Versicherungs- und Spritkosten (wg. Verbrauch) auch höhere Kosten für Inspektion einplanen?
Wir müssen uns bis Ende der Woche entscheiden. Über jede Rückmeldung freue ich mich.
Grüße,
ccsahne
Beste Antwort im Thema
Sicher braucht man die 200 PS im alltäglichen Leben nicht immer, auch ich habe aktuell den 200 PS Motor ( wegen DSG ) und hatte vorher den 150 PS 2,0 FSI.
Vom Durchzug und allem anderen ist der 200 PS erste Sahne und er lässt sich auch recht sparsam fahren.
Der 200 PS Motor hat wie ich meist sage zwei Gesichter, ein sparsames wenn man will und ein bissiges wenn man möchte.
Am Besten mal ausprobieren den 2,0 TFSI mit DSG und mal "nett" Gasgeben, es macht sich ein schönes Grinsen im Gesicht breit ;-)
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19 Antworten
Hallo Lucky V6,
dann gleich mal ne Frage, wenn Du beide Motoren kennst. Ist der V6 spritziger/besser als der 2.0TFSI ?
Und wie macht sich der Unterschied verbrauchstechnisch bemerkbar?
Momentan fahre ich ja den 2.0TFSI, was mich gelegentlich stört ist aber, dass man die 200PS über die Vorderräder manchmal kaum auf den Asphalt bringt.
Da käme mir natürlich der Allrad sehr gelegen. Aber der Preisunterschied müsste sich dann in der Mehrleistung nochmal deutlich bemerkbar machen. Denn rein Motorentechnisch ist auch der alte TFSI ein Klasse Agregat.
Gab es einen bestimmten Grund, warum Du gewechselt hast?
Hi,
also der V6 Eos ist ein reiner fronttriebler den es nur mit DSG gibt. Ich denke mal das der Unterschied nicht all zu groß ist zwischen 2,0 TFSI und V6. Mein alter Eos war ein Schalter und der ging auch wie Feuer.
Den 2,0 TFSI bin ich auf 28.000 km mit einem Durschschnittverbrauch von ca. 9,5l gefahren. Den 2,0 TSI wirst du ca. mit 1 Liter weniger fahren können (ich kenne den neuen Motor aus dem Scirocco).
Mein neuer V6 hat jetzt ca 4000km drauf und bin bei einem Verbrauch von ca. 12 l. Aber dieses Auto ist ein Kult, der Motor, der Sound das DSG, einfach genial.
Dazu hat er eine LaunchControl, wenn die einsetzt, dann geht es richtig vorwärts und du kannst eine schwarze Linie von ca 100 Metern hinlegen.
Einfach grandios (und teuer 
)
Grüße Lucky V6
Dann habe ich wohl eine falsche Info im Hinterkopf gespeichert gehabt. Ich war der Meinung der V6 ist ein 4 Motion, aber stimmt, das DSG war Serie und es gibt ihn nicht ohne.
Ich fahre auch den Schalter 2.0TFSI, vom Verbrauch liege ich auch immer zwischen 9 und 10 Litern im Alltagsbetrieb. Das heißt, sehr viel Kurzstrecke. 12 Liter beim V6 ist nicht gerade wenig, ich denke dann bleibe ich beim 2 Liter Motor. Der V6 hat ja dann noch mehr Probleme mit der Traktion 
Aber danke für die Infos...!
Zurück zum Thema. Ich denke nicht das man 90 und 147 KW vergleichen kann.
Fazit: 116 KW kaufen
Zitat:
Original geschrieben von Tschita
Zurück zum Thema. Ich denke nicht das man 90 und 147 KW vergleichen kann.
Fazit: 116 KW kaufen
stimmt, der Vergleich ist nicht fair. Den 116 KW gibt es gebraucht aber so gut wie gar nicht. Drum war das für mich keine Alternative.