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Tschüss GLK
So, nun ist nach 10 Jahren mein GLK verkauft. War ein gutes Auto, technisch ok und ohne Rost. Aber dank der Einstufung in Euro 5 wollte die Politik, dass ich damit nicht mehr in Städte wie Stuttgart fahren durfte. Also ist es jetzt ein Plug-in, und wegen der unzumutbaren Lieferzeit bei Mercedes, den überzogenen Preisen und der geringen E-Reichweite der MB-Plug-ins wurde es ein Toyota Rav4 Plug-in-Hybrid, ein Technik-Leckerbissen. Innerhalb von 6 Wochen nach Vertragsabschluss in Japan gebaut und über Zeebrugge zu meinem Händler geliefert. Der in kluger Voraussicht von Toyota aufgebaute Lagerbestand (Chips!) machte es möglich.
Macht's gut, Leute!
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25 Antworten
Und zum Schluss noch das :-)
die Hersteller sagen, dass Akkus der neuesten Generation, 1000 Ladezyklen halten und dann noch ca. 80%
Ladefähig sind. (was wohl effektiv max. 65% sind)
Das wären dann nach ca. 2,7 Jahren der Fall, bei täglichem Laden !
Weitere 3 Jahre später, reicht der Akku dann noch um damit um den Häuserblock zu fahren.
Zitat:
@6er-Alf schrieb am 3. September 2021 um 00:00:53 Uhr:
Und zum Schluss noch das :-)
die Hersteller sagen, dass Akkus der neuesten Generation, 1000 Ladezyklen halten und dann noch ca. 80%
Ladefähig sind. (was wohl effektiv max. 65% sind)
Das wären dann nach ca. 2,7 Jahren der Fall, bei täglichem Laden !
Weitere 3 Jahre später, reicht der Akku dann noch um damit um den Häuserblock zu fahren.
Mercedes-Benz garantiert für die Plug-in-Hybride per Batteriezertifikat eine Mindesthaltbarkeit der Lithium-Ionen-HV-Batterien von sechs Jahren oder 100.000 Kilometern.
Würdest du dir ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor kaufen, bei dem der Hersteller einen Mindesthaltbarkeit von 100 000km angibt? Bei 300 000 km können wir darüber reden - bis dato sehe ich das nur als schlechten Scherz bzw. als Werbung die vollkommen nach hinten los gegangen ist.
Zitat:
Zitat:
@6er-Alf schrieb am 3. September 2021 um 00:00:53 Uhr:
Und zum Schluss noch das :-)
die Hersteller sagen, dass Akkus der neuesten Generation, 1000 Ladezyklen halten und dann noch ca. 80%
Ladefähig sind. (was wohl effektiv max. 65% sind)
Das wären dann nach ca. 2,7 Jahren der Fall, bei täglichem Laden !
Weitere 3 Jahre später, reicht der Akku dann noch um damit um den Häuserblock zu fahren.
Mercedes-Benz garantiert für die Plug-in-Hybride per Batteriezertifikat eine Mindesthaltbarkeit der Lithium-Ionen-HV-Batterien von sechs Jahren oder 100.000 Kilometern.
Da sind wir wieder bei den 6 Jahren,
und was dann, Verschrotten :-)
Mercedes gibt 2 Jahre und Kia (Beispielhaft) 7 Jahre Garantie auf das Fahrzeug. Das heisst aber nicht, dass die Fahrzeuge nach der Garantie verschrottet werden.
Für den Grossteil der Neuwagenbesteller ist dies auch alles egal, sie leasen das Fahrzeug für einen bestimmten Zeitraum. Kein Ärger mit der Garantie, Wertverlust etc...
Also ich lease nicht
Und Verschrotten muss man nat. auch nicht nach 6 Jahren :-)
Zitat:
@jupdida schrieb am 2. September 2021 um 21:36:36 Uhr:
Zitat:
@JensKA68 schrieb am 1. September 2021 um 11:57:41 Uhr:
Wir warten aber noch auf die Vorstellung des neuen Lexus NX. Der bekommt auch die Toyota Plug-in Technik.
Viel Spaß dir mit dem neuen Auto
und eine gute Zeit.
Freundliche Grüße aus Karlsruhe.
Genau auf den warte ich auch..............
Ich weis nur nicht ob ich der langen Erfahrung von Toyota Hybrid oder dem ganz neuen Plug-In meine Gunst schenken soll.........
sprich ob es ein 350Hybrid oder der Plug-in wird und wie die Preise sind..........
Soderle,
bei mir ist die Entscheidung gefallen.
es wird weder der 350h noch der Plug-in............
Es ist ein 300h NX geworden, 1 Jahr alt Luxury Line + volle Hütte.
Beim Airbagtausch letzte Woche und einem Suchauftrag nach nem "ZickigenFehler" hat mich das Vorgehen und das Quasi "Schulterzucken" dazu so geärgert das ich Sauer nach hause fuhr.
Angeblich konnten die den Fehler nicht nachstellen und boten nur ein Austauschen von Teilen auf Verdacht an, zu meinen Kosten und ohne Gewähr das der Fehler damit erschlagen wird!
(Ich konnte den Fehler in einer 5 min. Fahrt wieder darstellen. Leider hat der Herr es vorgezogen schnell im Feierabend zu verschwinden)
Ergo hab ich nochmal das I-Net bemüht und am Samstag die Fahrt zum Objekt der Begierde gemacht.
Nach kurzer Zeit waren wir uns einig zur beiderseitigen Zufriedenheit.
damit ist der GLK demnächst für mich Geschichte.
Gruß Jup
PS:
@Alfigatzi
nimmst du mich dann bitte aus der Karte?!
Hi Jupida,
Mach ich - und Du machs’s gut….
alfigatzi
Hi Alfigatzi,
Wenns Soweit ist meld ich mich hier nochmal, muss mich und den GLK ja "Standesgemäß" hier Verabschieden.
Was nicht heist das ich nie wieder hier reinschaue ;):D
viele Grüße
Jup
Jupdida, ich wünsche Dir ebenso viel Freude an Deinem Neuen wie ich sie an dem Rav4-Plugin habe. Ich weine dem GLK keine Träne nach, weil der Rav4 in fast allen Belangen überlegen ist. Wird zwar bei 180 kmh abgeregelt, braucht aber bei leerer! Batterie auf der Autobahn nur 4,5-5 L/100 km (über 300 km getestet), Unterhaltskosten (Reifen, Steuer, Versicherung, jährlicher Service) deutlich geringer, beim Überholen super mit 6.0 sec von 0-100, Laderaum, Deckenhöhe und Knieraum großzügiger, umgehend reagierendes Navi etc.pp.
Zitat:
@gdht schrieb am 15. September 2021 um 20:53:00 Uhr:
Jupdida, ich wünsche Dir ebenso viel Freude an Deinem Neuen wie ich sie an dem Rav4-Plugin habe. Ich weine dem GLK keine Träne nach, weil der Rav4 in fast allen Belangen überlegen ist. Wird zwar bei 180 kmh abgeregelt, braucht aber bei leerer! Batterie auf der Autobahn nur 4,5-5 L/100 km (über 300 km getestet), Unterhaltskosten (Reifen, Steuer, Versicherung, jährlicher Service) deutlich geringer, beim Überholen super mit 6.0 sec von 0-100, Laderaum, Deckenhöhe und Knieraum großzügiger, umgehend reagierendes Navi etc.pp.
Hi,
Ich denke schon das ich Spaß damit haben werde.
Aber Bedenke, dein RAv hat doch ca. 300PS, der Normale 300h hat "nur" 200PS
Und die "nur 180", seien wir mal ehrlich:
a) reicht das auch und
b) wo kann man den ausser ein paar sek. noch so schnell am Stück fahren.........
und wenns zu sehr juckt...............
steig ich in den SC430, der hat V8 :D:D:D