Tschüß Cross Touran, abschließendes Fazit
Moinsen,
vorgestern habe ich endlich meinen Touran TDI 2.0 L 140 PS verkaufen können und es ist Zeit, Bilanz zu ziehen.
Nach fast 4 Jahren und 80000 KM ist sie durchweg positiv, einzig die Probleme mit dem zur Standheizung aufgerüsteten Zuheizer ziehen sich wie ein roter Faden vom Anfang bis zum Ende. Es ist eine sehr schwache Leistung von VW, das man dem Ding bis zum Schluss trotz ungefähr 15-20 Besuchen beim 🙂das Qualmen nicht abgewöhnen konnte und ich erst zum Schluss zufällig selber auf eine Lösung gekommen bin. Der Verbrauch war mit errechneten 6.1 Liter auf 100Km incl. Sthzg erfreulich niedrig für ein so schweres Auto. Erneuert werden mußten: 1 Zuheizer, 1Umwälz Pumpe für den Zuheizer, 1 Federbeinlager, 1 Differenz Druck Sensor, alles auf Garantie erneuert. Die Stellmotoren der Climatronic haben mal Geräusche gemacht, nach einem Selbsttest war alles wieder in Ordnung. Ölverbrauch über die gesamte Laufleistung insgesamt 1 Liter. Sägezahn an den Reifen hatte ich nicht, vielleicht durch den Luftdruck von 2.8 Bar rundum. Service laut Anzeige alle 22-25000 Km, durch Eigenöl sehr preiswert. Das Auto sah bis zum Schluss innen wie aussen sehr gut aus, der Kunststoff innen ist allerdings sehr anfällig, man muß schon sehr aufpassen ihn nicht zu verkratzen.
Lange Rede kurzer Sinn: Das Auto kann ich empfehlen, wenn auch der Zuheizer nervt.
Zum Schluss bedanke ich mich bei Denen die mir hier mit Rat zur Seite gestanden haben und wünsche Euch Allen eine unfallfreie Zeit. Der Neue wird ein IX20 CRDI von Hyundai, da wir einen kleineren kompakten Wagen wollten, dieses Auto nur gute Kritiken bekommt und mich die Probefahrt überzeugt hat.
Bis denn im Hyundai Forum 😉
Gruß
Hans
Beste Antwort im Thema
Moinsen,
vorgestern habe ich endlich meinen Touran TDI 2.0 L 140 PS verkaufen können und es ist Zeit, Bilanz zu ziehen.
Nach fast 4 Jahren und 80000 KM ist sie durchweg positiv, einzig die Probleme mit dem zur Standheizung aufgerüsteten Zuheizer ziehen sich wie ein roter Faden vom Anfang bis zum Ende. Es ist eine sehr schwache Leistung von VW, das man dem Ding bis zum Schluss trotz ungefähr 15-20 Besuchen beim 🙂das Qualmen nicht abgewöhnen konnte und ich erst zum Schluss zufällig selber auf eine Lösung gekommen bin. Der Verbrauch war mit errechneten 6.1 Liter auf 100Km incl. Sthzg erfreulich niedrig für ein so schweres Auto. Erneuert werden mußten: 1 Zuheizer, 1Umwälz Pumpe für den Zuheizer, 1 Federbeinlager, 1 Differenz Druck Sensor, alles auf Garantie erneuert. Die Stellmotoren der Climatronic haben mal Geräusche gemacht, nach einem Selbsttest war alles wieder in Ordnung. Ölverbrauch über die gesamte Laufleistung insgesamt 1 Liter. Sägezahn an den Reifen hatte ich nicht, vielleicht durch den Luftdruck von 2.8 Bar rundum. Service laut Anzeige alle 22-25000 Km, durch Eigenöl sehr preiswert. Das Auto sah bis zum Schluss innen wie aussen sehr gut aus, der Kunststoff innen ist allerdings sehr anfällig, man muß schon sehr aufpassen ihn nicht zu verkratzen.
Lange Rede kurzer Sinn: Das Auto kann ich empfehlen, wenn auch der Zuheizer nervt.
Zum Schluss bedanke ich mich bei Denen die mir hier mit Rat zur Seite gestanden haben und wünsche Euch Allen eine unfallfreie Zeit. Der Neue wird ein IX20 CRDI von Hyundai, da wir einen kleineren kompakten Wagen wollten, dieses Auto nur gute Kritiken bekommt und mich die Probefahrt überzeugt hat.
Bis denn im Hyundai Forum 😉
Gruß
Hans
21 Antworten
Zitat:
Es ist eine sehr schwache Leistung von VW, das man dem Ding bis zum Schluss trotz ungefähr 15-20 Besuchen beim 🙂das Qualmen nicht abgewöhnen konnte und ich erst zum Schluss zufällig selber auf eine Lösung gekommen bin.
Hallo,
und welche zufällige Lösung war das? Hilft vielleicht anderen dabei, gezielt die Problematik abzustellen 😉
Zum Ersten stelle ich beim Aussteigen grundsätzlich die Climatronic auf ÓFF´, da der Zuheizer bei Temperaturen unter 7 Grad und unter 78 Grad Wassertemperatur automatisch anspringt, was bei kurzen Strecken sinnlos ist, er nachläuft und Restsprit in der Heizung verbleiben kann, der beim nächsten Start zur Rauchentwicklung führt. Da ich einen aufgerüsteten Zuheizer habe, ist bei mir eine 3 Zeiten Vorwahluhr verbaut, mit der ich die Laufzeit einstellen kann. Ich habe sie auf 25 Minuten eingestellt und lasse die Heizung bis zum Ende durchlaufen. Davor hatte sie eine längere Laufzeit und ich habe sie bei 80 Grad Wassertemperatur in der Digitalen Anzeige von Hand abgestellt. Dadurch kam es offenbar zu einem Nachtropfen des Diesel in die Heizung, was beim nächsten Start wieder eine enorme Rauchentwicklung brachte. Seitdem ich meine neue Methode anwende ( 4 Monate ), hat sie nicht mehr gequalmt. Mein 🙂 meinte, es könne durchaus am Nachlaufen des Diesel gelegen haben, diese Problematik sei vom Alhambra bekannt. Vielleicht hilft dies ja weiter. Für mich bedeutet es, der Touran ist ein vorzügliches Langstreckenfahrzeug, für kurze Strecken im Winter aber ungeeignet. Abhilfe würde hier m.E. nach die Möglichkeit bringen, den Zuheizer unabhängig von der Climatronic manuell abschalten zu können.
Gruß
Hans
Bei unseren ersten Touran von 2005 war die originale Standheizung verbaut und man konnte die Zuheizerfunktion ganz einfach mit der ECON Taste deaktivieren (fand ich super). Dadurch konnte man sehr gut kurze Laufzeiten vermeiden aber trotzdem hat das Ding immer wieder gequalmt und gestunken.
Bei unseren neuen Touran Mj.2011 habe ich den Gerüchten geglaubt, auf einen elektrischen Zuheizer gehofft und auf die Standheizung verzichtet, da unsere alte zudem auch noch einen hohen Reperaturaufwand hatte.
Vom neuen Touran läuft der Zuheizer nun aber viel sauberer und ich habe ihn nun doch zur Standheizung aufgerüstet. Man könnte ihn sogar in einer Garage laufen lassen, was mit der alten gar nicht ging ohne vorm betreten der Garage erst mal ordentlich zu lüften. Habe ich beides schon mehr oder weniger unfreiwillig getestet.
Will damit nur sagen, dass sich da etwas getan hat auch wenn ich den Zuheizer ab und zu gern für kurze Strecken einfacher deaktivieren möchte.
Hallo
Darf ich fragen was so eine Aufrüstung bei dem neuen 2011er kostet. Bei den aktuellen Temparaturen wäre das schon sinnvoll.
Danke
LG
Thomas
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Einen Touran Cross gegen einen Hyundai IX 20 tauschen.... Warum steigt man so ab, wenn man doch einen sehr schönen Wagen hat? Ich bin kein heftiger VW-Fan, die Frage ist ernst gemeint.
Der Zuheizer, auch bei meinem Touran TDI (aktuelles Modell) keine gute Beziehung. Bei mir springt er auch bei + Aussentemp. an (die Grenze ist ja glaube ich bei + 4 Grad), auch wenn ich nurmal kurz 10 Minuten einkaufen war und das Kühlwasser kaum abgekühlt ist.... Kann man das irgendwie umgehen, ohne dass ich jedesmal die Climatronic auf "off" stellen muss?
Wie genau funktioniert der Zuheizer eigentlich?
Ich weis nur, dass er mit Diesel und nicht mit Strom läuft.
Da würde ich dir Wikipedia empfehlen.😉
Zitat:
Original geschrieben von Christian He
Wie genau funktioniert der Zuheizer eigentlich?
Ich weis nur, dass er mit Diesel und nicht mit Strom läuft.
Der Diesel-Zuheizer im Touran ist im Grunde eine Original-Webasto-Standheizung (einen entsprechenden Webasto-Aufkleber wirst Du auch vorne im Motorraum finden:
http://www.sunny-germany.de/Touran/hz_touran.jpg). Es fehlen lediglich die zusätzlichen Steuergeräte und Bedienelemente, um die Standheizung auch als solche zu benutzen.
Daher ist der VW-Aufpreis für die Standheizung bei den Diesel-Fahrzeugen auch ein Nepp, weil die zusätzlichen Bauteile für eine vollwertige Standheizung bei weitem nicht dem Aufpreis entsprechen.
Hier gibt es z.B. ein Aufrüstkit für 399€:
http://www.memo-tec.de/.../product_info.php?...Schaut mal hier:
http://www.motor-talk.de/.../...en-ohne-teures-vw-update-t2031669.html
@Christian He
Wenn es für Dich einen Abstieg bedeutet ist das in Ordnung, wir haben damit absolut kein Problem. Wir brauchen kein solch großes Auto mehr und haben den IX20 ausgiebig getestet. Das Auto ist erheblich günstiger als ein Touran ( klar, ist ja auch kleiner), außerdem habe ich kein Markendenken, für mich ist ein vernünftiges Preis/Leistungsverhältnis wichtiger. Wenn ich sehe, daß ich einen Ix20, 1,6 Crdi, mit Vollausstattung und 5 Jahren Garantie für knapp 22000€ bekomme und das Theater mit dem Zuheizer nicht mehr habe, dann steige ich gern ab, zumal der Service meines Hyundai Händlers einmalig ist. Leider gibt es mit meinem Auto Lieferprobleme, so daß mein Händler mir ein anderes Fahrzeug zu einem guten Preis angeboten hat, wir den Vertrag storniert haben und ich in 2 Wochen ein anderes Auto bekomme.
Gruß
Hans
Zitat:
Original geschrieben von Hans 60
Leider gibt es mit meinem Auto Lieferprobleme, so daß mein Händler mir ein anderes Fahrzeug zu einem guten Preis angeboten hat, wir den Vertrag storniert haben und ich in 2 Wochen ein anderes Auto bekomme.
Der ix35 ist aber dann wieder Touran-Format, oder?
Egal, wenn der Händler gut ist und das Auto gefällt, wünsche ich Dir viel Spaß mit dem ix35.
PS: Wie funktioniert denn der Zuheizer beim ix35?
Der IX35 ist aussen sogar grösser als der Touran, aber die beste aller Ehefrauen meinte, nachdem wir den zur Zeit als Leihwagen fahren, sie würde den sooo gerne haben, der ist viel leichter als der Touran zu fahren 😕. Da der Ix 35 trotzdem noch gut 10000€ billiger als ein gleich ausgestatteter Touran Cross ist und das Auto schon in Bremerhaven steht, ist meine Autoplanung über den Haufen geworfen. So what, that´s life.
Einen Diesel-Zuheizer wie der Touran hat er nicht, es soll aber so ein elekt. Zuheizer drin sein, der aber nicht viel hilft. Nach etwa 10 KM kommt erträgliche Luft aus den Düsen, aber eine Webasto Thermo-Top ist schon bestellt. Sparsam ist dieses Auto jedoch, auf jetzt gefahrene 1000 Km gerechnete 5,9 Liter auf 100 KM.
Gruß
Hans
Du weißt aber schon, das das Teil potthäßlich ist? 😎
Zitat:
Original geschrieben von 2xPapa
Du weißt aber schon, das das Teil potthäßlich ist? 😎
Design ist geschmackssache, das muss man nicht diskutieren, sowas finde ich müßig. Gibt genügend Leute, die einen Touran potthässlich finden, ich finde Opels potthässlich. Mein Gott, jedem, was ihm gefällt.
Da ich wusste das sowas wieder kommt, hab ich exta nen Smiley dahinter gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von Hans 60
Da der Ix 35 trotzdem noch gut 10000€ billiger als ein gleich ausgestatteter Touran Cross ist...
Da vergleichst Du aber Händlerpreis des ix35 mit dem Listenpreis des Touran, oder? Ich habe mir mal eben den ix35 blue 1.7 CRDi Style konfiguriert und da komme ich auf 30.050€ mit Navi, Standheizung und Tempomat. Rechne ich dann noch 1.450€ für die Autromatik dazu (die es für den Motor nicht gibt), 700€ für die dritte Sitzreihe und 700€ für die Anhängerkupplung bin ich bei 32.900€ gegenüber 34.800€, die mein vergleichbar ausgestatteter Touran Match kostet. Also die 10.000€ Preisvorteil sehe ich da nicht, wohl aber den höheren Verbrauch des ix35.