Traversendichtungen auswechseln
kann mann das nur beim FOH machen lassen oder gibt es auch freie Werkstätten die das machen. Wie sind die Reparaturpreise?
Ähnliche Themen
83 Antworten
Zitat:
@Oberbayer2 schrieb am 10. November 2016 um 07:22:28 Uhr:
Hi,
Ja schade. Dann werden es wohl tatsächlich die Traversendichtungen sein. Hoffentlich war's das dann auch und Du hast wieder Ruhe. Viel Erfolg!
VG
Hi,
?? Ja danke, hoffe ich auch die ganze Zeit ohne Schlaf unter 10Std halten ist schon anstrengend ????
Werde heute um 16:00 beginnen, werde selbstverständlich später den Erfolg berichten !!
LG
Super!
Anleitung dafür hast Du ja sicherlich schon.
VG
Hallo zusammen,
Also die OP ist geschafft !! War ne ziemlich aufwendige Arbeit, aber jeder der ein bisschen handwerklich begabt ist könnte diese Arbeit traversendichtungen selbst meistern. Bei Opel Service wollten die 430€ dafür inklusive mws. Teile dort bestellt kosten 139€
Fazit Auto sprang direkt beim ersten Mal an und das nach absichtlich 17 std ????????
Hoffe nur das es kein Zufall gewesen ist was ich aber auch nicht glaube und vor allem wenn er dann läuft im kalten Zustand spuckt er keine Wolke mehr aus und qualmt auch nicht.
Selbst die Nockenwelle habe ich nicht ausbauen müssen einfach nur lockern so das die Federn die Welle aus eigener Kraft hochdrücken mühsam aber es geht !!
Falls es noch irgendwelche Ereignisse ergeben sollten werde ich dies auch Melden. Ansonsten wünsche ich euch allen die das Vorhaben viel Erfolg nimmt euch Zeit und GANZ WICHTIG FALLS ihr die Traversen rausknebellt MAKIERT diese NICHT TAUSCHEN !!
Traut euch einfach es klappt. Die Arbeitszeit inklusive eine Flasche JACKY UND EIN Döner nebenbei ????habe ich
4std für gebraucht !
LG
Spitze!
Freut mich, daß Du das hinbekommen hast!
Damit dürfte dann auch sehr lange Ruhe sein.
Beulenfreie Fahrt weiterhin und
VG!
Vielen Dank !!
Das wünsche ich dir auch .. endlich wieder schlafen ohne den Wecker auf die nächste 5. std zu stellen
LG
Hallo wollte mal nachfragen habe das gleiche Problem mit meinem vectra b 2.0 dti leider läuft der nicht mehr . Bin der Meinung das der Luft zieht . Habe Rücklaufleitung gewechselt aber leider kein Erfolg. Werde die Tage die Traversendichtung erneuern. Meine Frage ist wie am besten das System endlüften?
Hi!
Meine Freie hat das immer mit einer kleinen Handvakuumpumpe gemacht. Ist für die VP auf jeden Fall schonender als kilometerlanges Anschleppen oder das Leernudeln der Batterie.
VG
PS: Wie schaut´s denn beim Smooker aus? Alles bestens?
Danke für die schnelle Antwort und wo am bestens ansetzt die handpumpe? Zwischen den Filter?
Bin mir nicht sicher, ich meine oben an der LÖL, die zur VP führt.
VG
Dankeschön werde gleich morgen mal versuchen. Ich hoffe das klappt sonst muss ich weiter schauen. Der hat Grade mal 177000 km und bis gestern nie im Stich gelassen. Bin auch jedes Jahr mit meinem veci nach Italien gefahren nie Probleme gehabt. Bis heute nur ein Luftmassenmesser gewechselt. Ich bin gespannt. Ich hoffe nur nicht das sich die pumpe sich verabschiedet hat. Soll angeblich ne Krankheit sein bei Opel. Mal schauen.
Hallo MD Power ...
Tut mir leid das dein Veci nicht mehr will !!
Ich möchte es nur vorsichtig aus Erfahrung sagen. Investiere nichts mehr für irgendwelche andere Ersatzteile. Das ist zu 99% deine Pumpe selbst wenn es die Traversendichtungen wären würde er irgendwann nach 20-30 mal Orgeln kommen. Ich hatte Glück da ich meine Pumpe letztes Jahr überholen und bei Bosch einbauen lassen habe. Zu 99,99% sind bei der Variante immer auf die Pumpe zurückzuführen, musst du mal auslesen lassen ob die Pumpendrehzahl überhaupt vorhanden ist ? Sprich Fehlercode P1345 Nockenwellensensor der Pumpe !!! Wie da der ist WERT ist ? Und ob Kraftstoff zurück in den Tank läuft da eventuell die traversendichtungen undicht sind würde ich wie ich auch selbst gemacht habe die beiden Leitungen an der Filter ab und mit einem durchsichtigen Schlauch zusammenstecken aber der läuft ja garnicht sagst du das ist nicht gut sonst hätte man sehen können ob Kraftstoff zurück fließt. Würde dir gerne eine andere Nachricht übermitteln aber diese Vp 66 Pumpen sind so scheisse und deine Laufleistung spricht dafür die gehen generell bei 180000-200000 km gerne kaputt. Ich kann dir auch gerne ein Video zu kommen lassen was bei dir der Fall sein könnte !! Über whatsapp wäre gut
LG
Guten morgen Smoker 777 ich hoffe nicht das die pumpe ein Weg hat da er auch kein Fehler anzeigt . Die motor Lampe geht beim starten aus . Ich habe auch gesehen das an den Bereich wo die Traversen sind außen bei 3 von 4 sind undicht ölig. Jo gute Idee bin auf das Video gespannt . Hier meine Handy Nr. 015771928128. LG
Hi Smooker und MD,
die VP 44 kann schon nach 100 tkm defekt sein aber auch über 300 tkm laufen. Bei mir waren es 309 tkm...
Bis dahin schon zweimal LÖL und einmal Traversendichtungen gemacht.
Am Besten PSG auslesen (lassen). Ergebnis P1660...
VG
In den meisten Fällen fangen die um die dreh an schlapp zu machen.
Hier noch zwei Bilder wo die Pumpendrehzahl = 0 ist und
Spritstart = 0kw'
Es kann so vieles sein am besten Fehler auslesen lassen bei mir war es damals diese Fehlermeldungen kann auch sein das MD Power einen Steuergerät Schaden hat ?? Was die Sache natürlich auch nicht einfacher macht dafür habe ich aber einen Spezialisten der das für 169€ repariert Pumpe einschicken Steuergerät Schäden Fehlercodes
Auf dem letzen Bild.
LG
Ein Schaden am PSG wäre "die bessere" Variante. Dafür braucht die VP nicht ausgebaut werden.
Bei mir hatte ich beim Anlassen zwar sofort Drehzahl der Pumpe, aber es kam nix mehr raus.
Deshalb Pumpe raus, Neue (Instandgesetzte) rein, einmal anlassen, sofort angesprungen, alles wieder gut.
Hoffen wir das Beste für MD..
VG