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- Tragt Euren KM-Stand ein. "850, S70, V70, XC70 (bis 2000), C70 I"
Tragt Euren KM-Stand ein. "850, S70, V70, XC70 (bis 2000), C70 I"
Wir haben bereits im V40/S40 ein thema erstellt, wo alle ihren kilometer-stand eintragen kønnen.
irgendwann mal haben wir angefangen eine komplette liste zu erstellen, und es laeuft bis jetzt ganz gut.
jetzt wollte ich fragen ob ihr auch da mit machen wollt?
Das prinzip ist ganz einfach. ihr gebt folgende sachen an
Baujahr - Model - Motorrisierung - Probleme
es wird dann eine exklusive liste NUR fuer eurer unterforum gefuehrt. hier kommen keine andere volvos rein.
ich wuerde dann die liste fuehren und 1x wøchentlich am sonntag die liste dann verøffentlichen. diese liste ist exklusiv für motor-talk. unser ziel ist irgendwann mal den gesamten km-stand vom volvo-forum auf motor-talk zu erfahren. und ich schætze mal dass wir hier ziemlich viele kilometer zusammen bekommen.
Ich hoffe dass sich viele melden werden.
Natuerlich sind auch Updates immer erwuenscht.
mfg, sergej
Beste Antwort im Thema
Die Tage hat das Töchterchen eine Schnappszahl eingefahren.
98er V70 mit 144PS und Gasanlage.
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854 Antworten
Zitat:
@tdi14 schrieb am 8. September 2023 um 20:58:52 Uhr:
@Excysyr
"397.571" sagst du?
Das ist doch der Fehlercode für: "Instrumentenblock, unteres Display, linke Seite, kleine Glassockellampe (1,2W, in Bajonettfassung) durchgebrannt (permanent); auswechselbar von unten ohne Ausbau des Instrumentenblocks"! :o ;)
:D
Zitat:
@tdi14 schrieb am 8. September 2023 um 20:58:52 Uhr:
@Excysyr
"397.571" sagst du?
Das ist doch der Fehlercode für: "Instrumentenblock, unteres Display, linke Seite, kleine Glassockellampe (1,2W, in Bajonettfassung) durchgebrannt (permanent); auswechselbar von unten ohne Ausbau des Instrumentenblocks"! :o ;)
Du sollst kein Geheimwissen verraten! Ts, ts.
Zitat:
@tdi14 schrieb am 8. September 2023 um 20:58:52 Uhr:
@Excysyr
"397.571" sagst du?
Das ist doch der Fehlercode für: "Instrumentenblock, unteres Display, linke Seite, kleine Glassockellampe (1,2W, in Bajonettfassung) durchgebrannt (permanent); auswechselbar von unten ohne Ausbau des Instrumentenblocks"! :o ;)
Ich werde das Dashboard ausbauen , ALLE Birnchen wechseln und im Anschluss soweit es geht das omnipräsente geknarze reduzieren …
Dann ist auch dieser komische Fehler weg ??
Ersetze ?? Mit ;-)
P80-Forums-Unwort des Jahrzehnts: "Geheimwissen" :o :p
Wieso? Dieses Forum ist doch voll von Geheimwissen! Psst! Bloß nicht verraten!!! :cool:
So 412.000 bei mir. Damit BTT.
850 Baujahr 95 2l 126ps. 380000km
- gelöscht - (falsche 'Baustelle' ;-) )
Kürzlich die 400.000 voll gemacht. Ölverbrauch nach wie vor nicht messbar und Diesel von 4,5- 7,5 je nach Beladung, Strecke und Anhänger.
Gekauft im April 23 mit 344tkm.
Der Motor ist mit seinen 144 PS im "hügeligen" Süddeutschland recht lahm und durstig unterwegs, aber im großen und ganzen läuft und säuft er neben Kraftstoff auch noch Motoröl.
Für die Laufleistung ist die Minderleistung und der Ölverbrauch (ca. 500ml/1000km) denke ich mal o.k.
Ventilschaftdichtungen erneuern wirkt Wunder.
V70 03/99 121KW/165PS
Aktuell 246.000km
Zitat:
@Erwachsener schrieb am 12. September 2023 um 14:23:48 Uhr:
Ventilschaftdichtungen erneuern wirkt Wunder.
Ich habe zwar eine Ausbildung in der KFZ-Branche absolviert, aber das ist schon einige Jahre her und ich habe noch nie bei einem Motor die VSD gewechselt.
Ich wechsel erstmal die Hinterachslager und dann sehen wir mal weiter...Vielleicht schaffe ich den Wechsel der Buchsen dieses Jahr noch..!
Kann man die äußeren Hinterachslager auch ausbrennen und die Neuen mit präzise Hammerschläge eintreiben? Gibt es diesbezüglich Erfahrungswerte?
-> Stell die Frage mal am besten im "KFKA"-Thread; gerade zum Thema Hinterachsbuchsen gab es auch irgendwo anders gerade eine Diskussion. Das ist immer mal dran.
Zitat:
@Nilsi89 schrieb am 12. September 2023 um 17:15:17 Uhr:
Zitat:
@Erwachsener schrieb am 12. September 2023 um 14:23:48 Uhr:
Ventilschaftdichtungen erneuern wirkt Wunder.
Ich habe zwar eine Ausbildung in der KFZ-Branche absolviert, aber das ist schon einige Jahre her und ich habe noch nie bei einem Motor die VSD gewechselt.
Zitat:
Dann hast du früher nie einen VW gehabt, da war das oft nötig.
Ich wechsel erstmal die Hinterachslager und dann sehen wir mal weiter...Vielleicht schaffe ich den Wechsel der Buchsen dieses Jahr noch..!
Kann man die äußeren Hinterachslager auch ausbrennen und die Neuen mit präzise Hammerschläge eintreiben? Gibt es diesbezüglich Erfahrungswerte?
Ja, das geht.
Mit 8er vorbohren wirkt auch Wunder.