Toyota Yaris Hybrid 2020 (XP21) , (12V)-Batterie Ständig leer
Hallo alle,
ich habe seit letzten Dezember den neuen Yaris Hybrid.
- 1,5-l-VVT-iE Hybrid Syst. 85kW (116 PS)
Stufenloses Automatikgetriebe (4x2)
mit dem ToyotaTouch2Plus -Teil in der Mitte.
Eigentlich bin ich damit auch recht zufrieden
(Motor hat m.E. reichtig Bums für 1,5l).
Nur habe ich ein fieses Problem mit der 12V-Batterie, bzw. deren Lade-/Entlade-Steuerung.
Wenn der Wagen eine, zwei, oder manchmal auch mehrere Nächte steht, ist die 12V-Batterie leer und damit ein Starten des ganzen nicht mehr möglich
(Start-Knopf hat keine Wirkung).
ADAC muss kommen, Starthilfe anschließen und dann gehts wieder.
Ich habe das auch beim Toyota-Händler schon mokiert, aber die haben nur meine niedrige km-Leistung gesehen und meinten, das wäre klar, weil ich so wenig fahren würde (gerade mal 2000 km seit Anfang des Jahres).
Da das ganze immer wieder recht zufällig passiert habe ich mir jetzt einen eigenen Starthilfe Akku zugelegt und zusätzlich an die 12V-Batterie ein
AEG- Batterie-Monitor BM 2 angeschlossen, der mit die Batteriespannung recht zuverlässig aufzeichnet.
Da kann ich z.B. sehen, dass die Spannung seit dem letzten Fahren mehrere Tage auf etwa 12V geblieben ist, dann Nachts zwischen 22Uhr und 5Uhr auf unter 9V gefallen ist, womit der Wagen nicht mehr startbar ist. Dann sehe ich meine Aufladung und die Fahrten danach (immer so zwischen 12 und 15 Volt).
Und dann nach dem Abschalten wird wieder 12V aufgezeichnet.
Zwar fällt die Spannung nach längerem Stehen auch immer ein wenbig ab (von 12V auf ca. 11,6V in 3-4 Tagen), aber richtig runter geht es meist erst Tage später, und dann innerhalb weniger Stunden auf unter 9V.
Da also die Spannungsabfälle meist zu Zeiten stattfinden, zu denen ich nicht in der Nähe des Wagens bin, habe ich hier die Lade-/Entladeelektronik in Verdacht.
Da ich noch (!) Garantie habe, würde ich gerne mal von Toyota dazu etwas hören, außer "Sie fahren halt zu wenig", weiß aber nicht, wie ich denen das richtig klarmachen kann.
Hat hier jemand eine Idee
481 Antworten
Du bist jetzt der erste, der hier 4 Rückrufe des aktuellen Modells erwähnt. Alles KBA-Rückrufe? Ich kann dazu nix finden, würde mich interessieren, da der XP21 schon noch auf meiner Interessenliste steht.
Der aktuelle Rückruf hat ja nichts mit dem Thread-Thema zu tun, daher die Frage, ob es dazu schon einen Rückruf gab?
Zitat:
@Franky1801 schrieb am 27. Januar 2023 um 11:16:28 Uhr:
Du bist jetzt der erste, der hier 4 Rückrufe des aktuellen Modells erwähnt. Alles KBA-Rückrufe? Ich kann dazu nix finden, würde mich interessieren, da der XP21 schon noch auf meiner Interessenliste steht.
Der aktuelle Rückruf hat ja nichts mit dem Thread-Thema zu tun, daher die Frage, ob es dazu schon einen Rückruf gab?
Zum Batterie-leer-Thema nicht direkt, nur zum e-Call System.
Bei mir ists Rückruf Nummer 4, hab den Yaris bestellt sobald es ging und hab einen der ersten.
Waren aber alles nur Software Updates. Trotzdem muss ich jedes Mal zu Toyota gurken, 10 km einfach.
- Rückruf 1: Ausfall aller Systeme wenn Autohold aktiviert ist (kam bei mir einmal vor, war nach Auto Neustart weg)
- Rückruf 2: E-Call Software Update
- Rückruf 3: weiß ich nicht mehr genau, war aber mein ich auch irgend ein Steuergerät für Hybridblabla
- Rückruf 4: Ist der jetzt.
🙁
Dafür dass ich davor nie mit nem Auto von nem Rückruf betroffen war hauts dafür jetzt richtig rein 🙂
Ok... ich kenne es von anderen Firmen, dass solche Fehler gerne einfach bei der nächsten Wartung mitgemacht werden und nicht über einen formalen Rückruf. Dann steht plötzlich im Serviceheft: "Software XXX aufgespielt", "Technische Anleitung ABC durchgeführt" usw. Und das meist unter "Ferner liefen", so dass es nur bei aufmerksamen Lesen auffällt und auch so verklausuliert, dass man gar nicht genau weiß, was und wieso das gemacht wurde. So etwas hatte ich bei Toyota noch nie. Und nur ein einziges Mal einen Rückruf, wie Du ihn oben beschreibst (und da war mein Auto schon 6 Jahre alt). Ehrlich gesagt ist mir das eigentlich lieber so, denn dann weiß ich wenigstens, was an meinem Auto gemacht wurde.
Bei Skoda z. B. wurde mir mal - ohne mich zu fragen - die Aktualisierung der Steuerungssoftware aufgespielt, damit das "Betrugsdiesel"-Thema für die gefixt wurde. Danach hatte sich die komplette Fahrcharakteristik des Autos so verändert, dass das nicht mehr das Auto war, dass ich mal gekauft hatte... 4 Wochen später hatte ich einen wirtschaftlichen Totalschaden und bin endgültig zu Toyota gewechselt. Ohne den Unfall hätte ich mir einen Anwalt genommen und die Firma verklagt, wie soviele andere auch!
Bei meinem Yaris Hybrid Bj.2021 war nach 6 Monaten die Batterie leer. Prozedere ist bekannt, Werkstatt kommt ladet auf , viel Blabla wg. mehr fahren etc…. Nach ca. 2 Monaten habe ich das Auto über die Heckklappe verschlossen, blicke kurz hinein u. sehe das die Innenbeleuchtung nicht abgeschaltet hat. Wartete mehr als 5 min nichts geschieht. Auto geöffnet u. über Fernbedienung geschlossen, Licht aus. Seither schaue ich bei jedem Schließvorgang - meistens über den Türgriff - nach u. in den folgenden 6 Monaten hat schon 2 Mal die Innenbeleuchtung weiter gebrannt. D.h. ohne nachsehen wäre meine Batterie schon mehrmals leer gewesen. Vl. kann der Hinweis dem einen od. anderen helfen!
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@Franky1801 Wenn Toyota das beim Service mitmachen würde wärs für mich auch ok. Aber beim ersten Schreiben hab ich bis zum Service gewartet, da hieß es ich darf nicht so lange warten weil sonst das Auto stillgelegt werden kann übers KBA - keine Ahnung 🙂
Daher ruf ich seither, wenn der schicke rote Brief kommt, gleich bei Toyota an 😁
Nachtrag zum Thema:
Als es draussen wieder etwas wärmer wurde hab ichs nochmal probiert und er sprang an.
Hab den Eimer dann 3 Stunden in der Einfahrt laufen lassen während Homeoffice. Schönen Gruß an die Umwelt 🙂
Wie hast du das mit eim Hybriden gemacht das er 3h am Stück gelaufen ist?
Zitat:
@MySound schrieb am 28. Januar 2023 um 16:50:49 Uhr:
@Franky1801 Wenn Toyota das beim Service mitmachen würde wärs für mich auch ok.
Die anderen Firmen haben aber keinen Rückruf initiiert, sondern das Thema einfach für sich behalten und dann einfach irgendwas gemacht. Und das mit Stilllegung stimmt, ist aber abhängig von der tatsächlichen Formulierung des Rückrufs und normalerweise bedarf es mehrerer Aufforderungen, bis dann tatsächlich eine Stilllegung erfolgt.
Und wie gesagt: mir ist es lieber ich werde informiert UND die Sache wird (auch gerne außerhalb eines Services) erledigt. So weiß ICH wenigstens was, wann gemacht wird.
Weiß man vielleicht ob Toyota bei den zuletzt gebauten Fahrzeugen (2022/2023) dieses Batterieproblem schon im Griff haben?
Also mein Auto wurde im Oktober 2022 gebaut und hat bis jetzt erst 1.979km runter - er steht auch durchaus bis zu 5 Tage und hat bisher kein Problem.
Er hat auch lt. Toyota Webseite keinen offenen Rückruf.
Ich denke aber noch ist das Fahrzeug zu neu und die Batterie zu stark - Autos mit Problemen hatten die ja meist erst nach 6-12 Monaten.
Für den Notfall habe ich eine Jump-Starter-Powerbank.
Zitat:
@Franky1801 schrieb am 29. Januar 2023 um 08:16:10 Uhr:
Zitat:
@MySound schrieb am 28. Januar 2023 um 16:50:49 Uhr:
@Franky1801 Wenn Toyota das beim Service mitmachen würde wärs für mich auch ok.
Die anderen Firmen haben aber keinen Rückruf initiiert, sondern das Thema einfach für sich behalten und dann einfach irgendwas gemacht. Und das mit Stilllegung stimmt, ist aber abhängig von der tatsächlichen Formulierung des Rückrufs und normalerweise bedarf es mehrerer Aufforderungen, bis dann tatsächlich eine Stilllegung erfolgt.
Und wie gesagt: mir ist es lieber ich werde informiert UND die Sache wird (auch gerne außerhalb eines Services) erledigt. So weiß ICH wenigstens was, wann gemacht wird.
Tja. Und MICH nervts halt 😉
Zitat:
@lex-golf schrieb am 28. Januar 2023 um 21:23:43 Uhr:
Wie hast du das mit eim Hybriden gemacht das er 3h am Stück gelaufen ist?
Heizung auf volle Kanone und einfach laufen lassen 🙂
Hat sicher zwischendurch auch mal abgeschalten....
Und mich nervt die Rückrufdiskussion bald, ist hier nämlich off-topic…
Warum überhaupt Heizung voll aufdrehen? Die 12 V-Batterie wird aus der HV-Batterie geladen, egal ob der Motor läuft oder nicht. Lässt man die Heizung aus, springt er nur zum Kat heizen und später dann Batterie nachladen an.
Belästigt die Nachbarn sicher weniger und für die Umwelt ist es auch besser.
Hi zusammen.
Wollte mal nachfragen ob die Batterieprobleme nach wie vor bestehen oder bei einigen Besserung eingetreten ist?
Beweist wieder mal, dass Mängel schnell in Foren gemeldet werden, Behebungsmeldungen dann schon nicht mehr... Tät mich nämlich auch brennend interessieren, ob das Problem jetzt behoben wurde!