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Toyota Corolla trotz Lackschaden kaufen?
Hallo zusammen,
ich habe gestern bei einem Autohändler einen Toyota Corolla von 2019 mit 78k Kilometer gefunden und Probe gefahren. Der Wagen hat mir insgesamt sehr gut gefallen, war aber außen sehr dreckig, sodass man keine Kratzer oder ähnliches sehen konnte.
Heute bin ich dann nochmal zum Händler gefahren um mir den Wagen im sauberen Zustand anzusehen und den Kaufvertrag zu unterschreiben.
Dabei ist mir aufgefallen, dass über die sämtliche Karosserie etliche Kratzer, teilweise ca. 20 cm lang zu sehen sind. Bis auf 4-5 kleine Macken sind diese alle nicht tief und lassen sich laut dem Verkäufer rauspolieren.
Nachdem ich gesagt habe, dass ich ihn in diesem Zustand nicht nehmen möchte, wollte man mir auch preislich nochmal entgegen kommen. Eine genaue Summe wurde nicht genannt aber der Wagen steht jetzt für 18.790 drin.
Meine Bedenken sind aber, dass der Lack insgesamt einfach sehr empfindlich ist und nach der nächsten Waschanlage wieder genau so aussieht.
Ein Bekannter meinte man müsste den Wagen wenn dann versiegeln und auch das hält nicht ewig.
Soll ich es lieber ganz bleiben lassen oder mir den Wagen noch mal im polierten Zustand ansehen und den Preis drücken?
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23 Antworten
Der Wiederverkauf dürfte mit der Farbe blau eh schwierig werden; bunte Autos sind doch (leider!) nicht mehr beliebt...
Mir wäre das VIEL zu viel Geld für den optischen Zustand
Um zu wissen ob 19 000€ Zuviel sind muß man doch wissen was für ein Corolla es ist Schrägheck oder TS und welche Ausstattung. Ich habe 2019 für ein TS in höchster Ausstattundvariante plus Navi, Panoramadach, Anhängerkupplung, Metallic knapp 40000 € bezahlt, bzw. war Listenpreis , bezahl weniger.
Zitat:
@tartra schrieb am 12. August 2023 um 14:16:15 Uhr:
Kommt auf den Preis an ... wenn vergleichbare mit technischen Eckdaten 22 000 kosten?
Aber ja, wenn das bauchgefühl Nein sagt, sollte man es lassen ..
@Te du hast erwähnt beim gleichen Händler stehen Corolla im optisch besseren Zustand, was kosten die so?
Die liegen so bei 20,5-23, allerdings die meisten davon mit deutlicher weniger Laufleistung aber auch schlechterer Ausstattung. Der für 23 hat den 2 Liter Motor anstelle des 1,8 und auch nochmal etwas mehr an Ausstattung, also alle nicht so richtig vergleichbar. Vor ein paar Tagen stand "meiner" noch für 19,3 drin
Es handelt sich übrigens um das Schrägheck mit Technik Paket, ohne Navi.
Außer auf dem letzten Bild, kann man ohne Probleme mit Polieren beseitigen. Aus der Ferne kann ich Bild 4 nicht einschätzen, evtl. mit Polieren ansonsten Smart Repair. Wenn das Fahrzeug gefällt und der Händler 750€ runter geht, ist das inkl. einer kompletten Politur beim Aufbereiter erledigt.
Vielleicht einfach mal bei einem Fachbetrieb (Autolackiererei) anfragen, was da eine Aufbereitung kosten würde.
Wenn die Kratzer nicht bis aufs Blech gehen, geht vielleicht auch ein Lackstift.
die Karre ist 4 Jahre alt und 80tkm gefahren. Da haben so manche Autos ganz andere Macken (die teils dann vor dem verkauf beseitigt wurden).
Ich denke Bild1-3 läßt sich mit Polieren beseitigen, würd ich aber vorerst nicht tun macht ja nur den Lack dünner.
Das letzt Bild kann sein, dass man hier einen Lackstift braucht - was ist das für ein Bauteil? Stoßstange? Auch da haben viele Fahrzeuge ganz andere Parkschrammen. Unterhalb des Kratzers an der Kante unten scheint eine kleine Einkerbung zu sein?
Fahr das Auto mal weitere 4 Jahre und schauen was bei dir an Macken dazukommt. Wenn nichts dann Glückwünsch....selbst wenn dir sowas vielleicht nicht passiert, gibts oftmals mindestens einen Idioten der dir auf irgendwo beim Ein- oder ausparken auch eine Macke reinfährt (und das nichtmal merkt oder bewußt abhaut) - wenns nur die Stoßstange ist kann man fast froh sein, tür oder gar festes Karosserieteil ist ärgerlicher.
->was den Restwert angeht wär's für mich also eine Frage der Haltedauer. Willst das Auto in einem Jahr wieder abstoßen warum auch immer (neues mit langer lieferzeit bestelllt und was solides zum überbrücken) könnte man drüber nachdenken bewußt was mit keinen Kratzern zu suchen und zu hoffen, dass es so bleibt.
Willst ihn länger nutzen und nennenswert Kilometer drauffahren wären mir die Kratzer heute egal.
Wenn der Händler noch dazu einen guten Preis macht und am Auto sonst alles stimmt, kaufen und gut.
In 6 Jahreh ist die Karre 10 Jahre alt, hat vermutlich 200tkm gerudert - viele Autos sind dann was für den Export, ein Toyota kauft vielleicht manch wagemutiger Deutscher selbst dann noch, aber so jemand lebt dann auch mit den Kratzern.
Das geht denn mal zur Fahrzeugbewertung über - eine richtige Kaufberatung zu Marken/Modellen lt. Forenregel ist das ja nicht
Gruß Olli
MT-Moderation
Ich habe meinen roten P4 letztes Jahr auch knapp 6 jährig gekauft und bewusst die bekannten Lackschäden (etwa wie bei dem Corolla, an der Frontschürze unten noch mehr) in Kauf genommen. Dafür lag der Kaufpreis auch gut 5000.- unter dem Marktwert (war von Privat - habe dem Verkäufer 500.- Euro auf den angebotenen Ankaufspreis von Toyota draufgezahlt). Das war es mir Wert. Für den Wiederverkauf ist es natürlich schlecht (genau wie die rote Farbe) aber ich hoffe ihn mindestens bis er 15 Jahre alt ist zu fahren, dann spielen die Kratzer auch keine Rolle mehr und mit Kind und Hund kommen im Jahr auch immer wieder neue kleine Abnutzungen hinzu. Ist für mich normal und ok.
Also:
1. Du willst ein perfektes Auto? Neuwagen kaufen.
2. Du willst möglichst günstig ein Auto? Wenn der Corolla entsprechend günstig ist (kenne deren Markt im Moment nicht) dann kann man den schon kaufen, wenn andere vergleichbare mehrere Tausender mehr kosten und auch noch mehr gelaufen haben wie Du sagst.
Geiz ist eben nicht nur geil. Das günstigste Angebot ist eben so günstig, weil es fast immer einen Grund dafür gibt. Die Heilsarmee verkauft keine Autos und prinzipiell hat niemand was zu verschenken.