Touring Modelle 2009 mit wassergekühltem Motor?
Hallo!
Es scheint so, daß die Touring Modelle 2009 jetzt mit wassergekühltem Motor kommen werden.
Da ich kein Schrauber bin, muss dafür der Motor komplett neu entwickelt werden, läßt sich das Kühlsystem auch auf die 2008 nachrüsten?
Sind vielleicht doofe Fragen, aber wie gesagt bin keiner vom Fach.
Beste Antwort im Thema
Hallo!
SBsF, Deins ist das einzig wahre Argument hier in dieser Diskussion. Ne, Harley mit Wasserkühlung gibt es schon. Die käme wirklich nie in Frage.
Wenn jetzt auch noch die nachfolgenden Jahrgänge der Tourer mit so einem absoluten Dünnschiss ausgestattet werden, ist der Zeitpunkt wirklich da, wo die Company, was den Daseinsberechtigungsstatus anbelangt, an einem Punkt angekommen ist, wo sie nix mehr unterscheidet von allen anderen.
Für mich ist das Dünnschiss, weil immer noch gar nicht feststeht, dass die Fahrzeugabgase für den sogenannten Klimawechsel verantwortlich sind. Für mich das eine absolute Verarsche.
Das fängt bei den Autos an. Ich fahre einen 21 Jahre alten W 124 230 E Mercedes Benz. Als ich mir den zulegte, mußte ich über 300 Euro (ich glaube 348 Euro) Steuern zahlen.
Dann habe ich einen sog. Kaltlaufregler nachgerüstet. Dadurch spare ich bei den Steuern etwas. Ich zahle jetzt 176 Euro Steuern. Super. Ich fragte den TÜV-Prüfer, wat bringt das Ding. Er sagte nix. Er hat es mir am AU-Bericht erklärt. So gut wie keine Veränderung. Und der Gewinn zur Klatlaufphase wird durch den 3 Liter-Mehrverbrauch gekillt.
Aber dafür verbraucht mein Auto jetzt definitiv 3 Liter mehr Sprit. Wem ist durch diesen Kaltlaufregler geholfen? Der Umwelt? Schwachsinn.
Ein Honda CRV ist mit 8,4 Liter(Diesel) auf 100km innerorts angegeben. Mein Kumpel sagt, geht gar nicht.
Es gibt einen Professor an der Uni Gießen, der bekommt hier gar kein Gehör. Der sagt, um 125 % schlimmer, als alle Fahrzeuge der ganzen Welt, ist die Massentierhaltung, mit den abermillionen Fürzen, die die Viecher rausjagen. Glauben will das keiner, war aber bei den Dinos schon so.
Aufgrund dieser Sache kann ich auch nachvollziehen, wieso die alten Römer schon Fußbodenheizung hatten und die Menschen im Mittelalter ihre Scheiße durchs Fenster auf die Straße geworfen haben.
Es ist alles Kohlemacherei. Wieso ist der Sprit so teuer? Weil keiner da ist? Wegen China, Indien und den anderen sog. Schwellenländern? Idiotenzucht nenne ich das.
Der Pressesprecher von Aral Deutschland hat kürzlich gesagt, dass Aral den Liter Superbenzin für 56 Eurocent verkauft. Und, es wäre für mindestens 100 Jahre, ich wiederhole, mindestens für 100 Jahre genug Erdöl vorhanden. Der Preis wird von Spekulanten bestimmt.
Aber nicht nur davon. Unser netter Staat kassiert mindestens dreimal bei den Auto/Motorradfahrern ab. KFZ-Steuer, Ökosteuer und MwSt. Der, besonders dieser absolute "Unsymphat" von Steinbrück, wird den Teufel tun und sich dafür einsetzen, dass der Sprit billiger wird. Die brauchen in ihren Personenschutz-Limos ja auch keinen Cent bezalhen. Übrigens, so eine Karre wiegt 2,7 Tonnen und verbraucht 16,5 Liter Diesel. Schutzklasse 1 Verglasung und, und und.
Wieso ist der Sprit in der Schweiz so günstig? Weil da der Staat zu einem gewissen Grad für den Verbraucher positiv Einfluß nimmt.
Die schießen Raketen zum Mond, sind aber nicht in der lage einen Antrieb aus regenerativen Energie auf den Markt zu bringen? Blödsinn. Das ist gar nicht gewollt.
Mein bester Kumpel ist im Fahrzeugdesign bei Mercedes Benz tätig. Die Antriebe gibt es schon, nur will die keiner, so lange das Öl immer teurer wird. Ihr werdet jetzt sagen, wieso das, dann könnten die doch mehr Autos verkaufen. Ne, eben nicht. Alles wird aus Öl gemacht. Auch Kunststoffe, Fahrzeugteile, Betriebsstoffe. Je teuer das Öl desto teurer die Karren. Wie gesagt, bei den großen Firmen. Wenn Opel diese Politik betreiben würde, wären sie ganz pleite mit ihren Klapperkisten.
Es verlassen jeden Tag 1500 Fahrzeuge das Werk in Sindelfingenvon MB in die ganze Welt. Der größte Teil der großen Limos geht in die arabischen, asiatischen und amerikanischen Staaten. Hinzu kommt der Verkauf der LKW-Sparte. Actros, Acor, Axos und wie sie alle heißen. Täglich 450 LKW. Täglich. Je nach Modell zwischen 125.000 Euro und 370.000 Euro. Wer will da Wasserstoff, Hybrid und den Kram? Und die kleinen technischen Änderungen, dat ist denen egal.
Wenn es jetzt das Wasserstoffauto gibt, sagt mein Kumpel, weiß keiner, wieviele Autos das Werk dann verlassen. Zumal Mercedes das Geld mit den großen Karren verdient. Ein CLS 350 kostet in Vollausstattung um die 100.000 Euros. Dafür müssten die mind. 5 A-Klasse Benz verkauft werden. Das macht Mercedes nebenbei.
Meine Freundin hat vor einigen Jahren noch einen Golf II als TDI gefahren. Sie ist mit einer Tankfüllung von Dortmund bis zum Balaton gefahren und hat vor Ort auch ein paar Kilometer gemacht. Wer mir jetzt erklären will, das dieser Wagen mit 5 Litern Dieselverbrauch mehr Schadstoffausstoss hatte als eine Porsche Cayenne mit DPF oder eine Touareg mit DPF oder 230 E mit DPF mit 12,5 bis 16 Liter Diesel, dem sage ich, geh und kämme dich mit einer Säge oder pudere Dich mit einem Hammer. Dünn.schiss!!!
Und so ist es auch mit den Harleys. Gewiss hätte der Einbau der Wasserkühlung minimal Auswirkung auf den Schadstoffaustoss, aber auf den Verbrauch? Ich verbrauche jetzt 5,5 Liter bei 80 - 90 km/h und etwa 6,5 - 7 Liter bei 120 km/h vollbeladen mit meiner Road King. Was sollen den die wassergekühlten verbrauchen, um den Einbau dieser technischen Errungeschaft zu rechtfertigen? 2,3 - 3,19 Liter?
Der Schadstoffauststoss ist auch anders regelbar. Wie? Siehe Blue Tec von Mercedes Benz bei den Dieselfahrzeugen. Ähnliches gibt für Ottomotoren auch.
Aber das ist ja nicht die Ausgangsfrage. Wasserkühlung ist nicht nötig und schon gar nicht bei einer Harley. Wer es will, soll sich so einen Schrott (in Bezug auf Motorräder, bei PKW/LKW ist das natürlich anders) den man für eine gemächliche Tour auf einer Harley oder einer Endurotour auf einer R 1200 GS Adventure nicht braucht, kaufen.
Wir sollten lieber unsere Politiker auf den Boden der Tatsachen zurückbringen und denen mal erklären, das kleine Mann kein moderner Sklave ist, sondern ein Mensch, der außer arbeiten auch gerne mal ein Hobby ausüben möchte. Eins, das bezahlbar bleibt.
Gruß Pawnee
116 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von pigi3
hallo,
wenn ich das alles so lese, frage ich mich,warum ich meine f6 mit wasserspülung nicht behalten will.
möchte ne schöne neue kultige luftige harley mir kaufen. hoffentlich gibts die noch weiterhin. habe unter dem thema "harleyneukauf" schon diverse sachen gefragt und geschrieben. nur weiter so, sehr interessant für mich.pigi3
abwarten pigi.......denke nicht dass wir mit wasser gesegnet werden, noch nicht. die gesetzlichen rahmenbedingungen gelten jedoch für alle hersteller....da bildet hd keine ausnahme. äh, what the fuck ist ne f6? sind das nicht kippen ausm osten??
Zitat:
Original geschrieben von Pawnee
Stimmt Sergij, mein Fehler.Ich revidiere alles und behaupte das Gegenteil, ;-)
Pawnee
Ich hatte vor der Sporty eine eNTe (NTV650) - und mechanisch war die nicht viel leiser als die Sporty, die Ventile hat man genauso Tickern gehört.
cu/
Sergeij
ne honda f6 ist die 6zylinder mit 98pferdchen und 1540 deutsche kubik. in usa nennt man die valkyrie. ist ein reiskocher. fährt aber gut.
pigi3
Zitat:
Original geschrieben von pigi3
ne honda f6 ist die 6zylinder mit 98pferdchen und 1540 deutsche kubik. in usa nennt man die valkyrie. ist ein reiskocher. fährt aber gut.pigi3
aso...macht ja nix 😁
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Zitat:
Original geschrieben von Nurfluegler
na dann stell dich mal neben ne autobahn....da hörste fast nur noch reifenabrollgeräusche. das gesamtpaket machts....und da spielen die mechanischen geräusche auch ne rolle....gerade bei hd wo die herren ingenieure versuchen werden soviel auspuffgeräusch wie irgend möglich legal zu ermöglichen.
Sicherlich macht es das Gesamtpaket, aber die mechanischen Motorengeräusche tragen wirklich nur zu einem sehr geringen Teil dazu bei. An der Autobahn hörst Du (wie Du schon geschrieben hast) Abroll- und Windgeräusche. Windgeräusche in der Regel von schnell fahrenden PKW, Abrollgeräusche dagegen eher von LKWs. Diese Problematik ist beim Motorrad so nicht vorhanden, da zum einen die Größe des Kontaktpunktes Reifen/Straße nur einen Bruchteil der Größe des Kontaktpunktes bei einem PKW/LKW aufweist, zum anderen das Profil beim Motorrad nahezu keine Abrollgeräusche erzeugt (es sei denn, Du fährst eine Enduro). Als nächstes hörst Du Auspuff und Ansauggeräusche. Gerade die aufgemotzten Golfs mit offenem Luftfilterkasten kann man in der Regel sehr gut aus dem Gesamtgeräusch heraushören. Dann kannst Du oftmals bei älteren LKWs noch das Differential hören - aber mechanische Geräusche vom Motor selber spielen eher keine Rolle. Habe in meinem früheren Leben als Musiker lange Zeit einen Magirus-LKW mit luftgekühltem 6-Zylinder-Diesel gefahren, der war nicht lauter als die wassergekühlten Pendants aus Sindelfingen.
cu/
Sergeij
Zitat:
Original geschrieben von Nurfluegler
abwarten pigi.......denke nicht dass wir mit wasser gesegnet werden, noch nicht. die gesetzlichen rahmenbedingungen gelten jedoch für alle hersteller....da bildet hd keine ausnahme. äh, what the fuck ist ne f6? sind das nicht kippen ausm osten??
Da kann ich Dir nur uneingeschränkt zustimmen. Solange nicht der Einsatz von Verbrennungsmotoren generell verboten wird, wird HD mit LK weiterfahren. Sicherlich mag es in Zukunft das eine oder andere leistungsstärkere Modell geben, in dem HD dann den Revolution einsetzen wird - aber ich denke, die Evos werden wohl luftgekühlt bleiben.
cu/
Sergeij
fürchte die evos wirds nicht für immer geben....
Zitat:
Original geschrieben von Nurfluegler
fürchte die evos wirds nicht für immer geben....
Habe mich etwas missverständlich ausgedrückt: Ich meinte natürlich die heutigen Modelle TC und Evolution Sportster. Welche Motorengeneration in Zukunft kommen wird, muss man dann einfach sehen. Solange HD nicht am allgemeinen PS-Wettrüsten teilnimmt, gibt es keinen Grund, neuere oder andere Motorenkonzepte zu verfolgen.
cu/
Sergeij
Zitat:
Original geschrieben von Sergeij2000
Habe mich etwas missverständlich ausgedrückt: Ich meinte natürlich die heutigen Modelle TC und Evolution Sportster. Welche Motorengeneration in Zukunft kommen wird, muss man dann einfach sehen. Solange HD nicht am allgemeinen PS-Wettrüsten teilnimmt, gibt es keinen Grund, neuere oder andere Motorenkonzepte zu verfolgen.Zitat:
Original geschrieben von Nurfluegler
fürchte die evos wirds nicht für immer geben....cu/
Sergeij
ist mir aus vielfach vorgebrachten gründen eh latte....bin bereits eingedeckt 😁
und wo bitte ist jetzt der wasserkühler? ich seh keinen 😁
man kann es drehen und wenden, wie man es will;
aber da ist auch kein wasserkühler versteckt 😁 😁
Siehste ihn nicht, den Imagineren. 😉😛😁