Touran 2.0 TDI - Leistung
Hi zusammen
Ich habe seit kurzem den 2,0 TDI mit 140 PS - Schaltgetriebe.
War heute mal kurz auf der Autobahn um zu Testen wie er in allen Gängen Beschleunigt.
Also bei Überland fahrten ist mir aufgefallen das er bis zum 4.Gang einigermaßen gut Beschleunigt.
Nun bin ich wie gesagt auf die Autobahn,also ich muß sagen mein Sharan 1.8 Turbo Bj.10/98 ist im 5 . Gang besser gegangen wie der Touran,ich meine ich war mit meinem Sharan schneller auf V-Max als mit dem Touran.
Der Touran hat in den ersten 3 Gängen mehr Power aber im 5. Gang meine ich ist mein 1.8 Turbo besser gegangen.
Wie läuft den eurer 2,0 TDI ??
Zieht der in allen Gängen voll durch oder ist er im 5. Gang auch etwas träge??
Im 6. Gang geht natürlich gar nicht mehr viel.
Wäre um Antworten dankbar
PS: Mein 2,0 TDI ist Bj. 4/05 mit 110 TKM
Mfg
Alf
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von avni.koese
hallo
wie sollte man ihn denn mam anfang fahren, damit er später volle leistung bringt?
Moin,
an diesem thema scheiden sich die meinungen.
ich hole meine wagen in wob ab und da ich mich
in wob mit meinem sohn aus HH treffe,
dann auf dem rückweg einen umweg über
HH mache, um ihn dort abzusetzen, habe
ich rund 900 km in einem rutsch auf der uhr.
davon das meiste AB. die ersten 2-300 km
eher verhalten und dann was die verkehrssituation hergibt.
andere propagieren die handbuchanweisung auf den ersten
1500km.
ich kann nur sagen, dass meine wagen nach 1000 km frei waren,
von anfang an keinen erhöhten diesel und motoröl verbrauch hatten, wie es ja oft ist,
und leistungsmässig eher nach oben streuten. der jetzige hat auf dem
leistungsprüfstand 81 kw gebracht, mein bora variant tdi (96kw)davor 104kw.
0b das ursächlich durch scharfes einfahren verursacht ist,
kann ich nur vermuten, aber nicht zweifelsfrei behaupten.
Den polo (benziner) von der jungen habe ich vor ein paar monaten
ebenso behandelt und ein meister bei unserem 🙂 meinte vor kurzem,
nach einer probefahrt, dass er extrem gut geht.
Aber jeder soll es halten wie er will, über dieses thema
könnte man sonst trefflich streiten.
grüssle
willi
44 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Rolling Thunder
Stimmt. In der Realität verendet das meiste der Leistung in der überforderten Schlupfregelung. Wenn man es drauf anlegt, drehen die Räder noch beim Wechsel in den 3. Gang durch.
sorry, aber sei mir jetzt nicht böse: ABER wie in Gottes Namen fährst Du denn an?
Gut........ wenn Du VOLL auf den rechten Stempel trittst, dann blinkt ESP schon...... aber auch nur bei VOLL!
Im Normalfall dreht da auch nichts durch. Man muss den Gasfuß nur eben sehr sensibel betätigen. Bei Nässe sieht das schon anders aus. Da radieren die Räder schon deutlich schneller, was allerdings auch an den blöden Michelin-Reifen liegen kann. Mit schwerem Anhänger am Haken und Nässe wirds dann richtig nett. Da geht, selbst mit sensiblen gasfuß, kaum noch was ohne radierende Räder.
Meine Aussage von oben bezog sich aber auf den bei unseren ausländischen Freunden in den 3er-BMWs besonders beliebten Ampelsprint. Tritt man den großen TDI richtig auf den Pinsel, so hat er eben trotz 225er Reifen schon arge Traktionsprobleme.
Du meinst den "Kavalierstart "
Zitat:
Original geschrieben von hohirode
Selbsttest - einmal und nie wieder - versprochen - weils eigentlich wahnsinnig istZitat:
Original geschrieben von w.boos
Hihi Hohi,doch bergab, alle türen auf (rückenwind voll ausnutzen)
dann gehts.mein alter bora tdi (96 kw) drehte auf der ebene im 6.
eben über 4.200rpm mit tacho bei 225km, bergab auf
langen AB-gefällen (zb auf der A7) ging er an den roten bereich (4600)
und der Tacho zeigt etwas über 240.
Also für lange gefälle hast du noch reserven *grinsel*
williPS: die CR diesel regeln tatsächlich erst bei 5000 ab, daher der rote bereich erst dann
( Entschuldigung fürs schlechte Bild - besser macht es mein K750 bei den Geschwindigkeiten nun einmal nicht )
Um Gottes Willen hohi.....du hantierst bei dieser Geschwindigkeit mit dem Foto rum. Gerade duuu als Bastion der Anständigkeit und Korrektheit 😁 😁
Aaaaber viel schneller als dein seeliger Renntouri ist der Audi dann doch nicht, was? Oder liegts an zuviel Pizza vom Vorabend?
Gruß, Jochen
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Zitat:
Original geschrieben von hohirode
Selbsttest - einmal und nie wieder - versprochen - weils eigentlich wahnsinnig istZitat:
Original geschrieben von w.boos
Hihi Hohi,doch bergab, alle türen auf (rückenwind voll ausnutzen)
dann gehts.mein alter bora tdi (96 kw) drehte auf der ebene im 6.
eben über 4.200rpm mit tacho bei 225km, bergab auf
langen AB-gefällen (zb auf der A7) ging er an den roten bereich (4600)
und der Tacho zeigt etwas über 240.
Also für lange gefälle hast du noch reserven *grinsel*
williPS: die CR diesel regeln tatsächlich erst bei 5000 ab, daher der rote bereich erst dann
( Entschuldigung fürs schlechte Bild - besser macht es mein K750 bei den Geschwindigkeiten nun einmal nicht )
Da geht bestimmt noch ein wenig mehr: Dein Tank war voll🙂
Zitat:
Original geschrieben von avni.koese
Da geht bestimmt noch ein wenig mehr: Dein Tank war voll🙂 (und natürlich wegen der Pizza)Zitat:
Original geschrieben von hohirode
Selbsttest - einmal und nie wieder - versprochen - weils eigentlich wahnsinnig ist
( Entschuldigung fürs schlechte Bild - besser macht es mein K750 bei den Geschwindigkeiten nun einmal nicht )
Zitat:
Original geschrieben von avni.koese
Du meinst den "Kavalierstart "
In dem Fall dann eher so:
http://91.121.99.11/coolest_smart_ever.wmvZitat:
Original geschrieben von Rolling Thunder
In dem Fall dann eher so: http://91.121.99.11/coolest_smart_ever.wmvZitat:
Original geschrieben von avni.koese
Du meinst den "Kavalierstart "
Der Waaaahnsinn 😁
Der Motorklang ist gigantisch! Hört sich irgendwie nich orchinal an
Zitat:
Original geschrieben von weissbierjojo
Der Waaaahnsinn 😁
Der Motorklang ist gigantisch! Hört sich irgendwie nich orchinal an
Soll wohl nen Motor aus der Suzuki Hayabusa drin sein.
sieht auch so aus als ob man ihn wie den hayabusa fahren kann😁
ich hol mein touran morgen ab😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von avni.koese
sieht auch so aus als ob man ihn wie den hayabusa fahren kann😁
ich hol mein touran morgen ab😁😁😁
Glückwunsch und viieeeeeeeeeeeeelllllllllllll Spass!
Hi leute
gibt es schon Lösungen für die verkokenden Elemente beim 125kw diesel ?
Zitat:
Original geschrieben von anzeige123
Hi leute
gibt es schon Lösungen für die verkokenden Elemente beim 125kw diesel ?
Morgääähn ...
Vielleicht helfen dir da ein paar Info's aus dem " Fred " weiter ...
www.motor-talk.de/.../...st-170-ps-pd-durch-vw-anerkannt-t1988606.html
Gruß
Hermy
Mein größtes Problem beim Umstieg auf den jetzigen Diesel war, dass der erste Gang nicht wirklich zu gebrauchen ist. Im Endeffekt ist der 6 Gang ein 5 Gang. Ich muss um über 100 KM/H zu kommen den dritten voll ausdrehen, wo beim Benziner der 1te und 2te Gang reichen. Also müsste man vergleiche nicht im gleichen Gang, sondern einen GAng höher beim Diesel testen.
Wenn ich jetzt nochmal bestellen könnte, dann wäre ein DSG die nummer eins auf der Sonderausstattung. Naja, dann halt erst in 4 Jahren wieder.
Ich hatte ja mal die HOffnung, das BMW nen Familienvan baut. Mittlerweile hab ich anhand der Preisgestalltung, selbst wenn es jetzt mal nen Van geben wird, verworfen. Wenn ein 1er schon mit etwas Ausstattung auf über 40K kommt, dann bleib ich beim Touri der mit guter Ausstattung nur den Grundpreis vom 1er kostet.
danke...