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Touran 1.9 TDI 105 PS Turbolader defekt
hallo,
fahre einen Touran 1T Bj 2005 Motor: 105 ps 1.9tdi BKC
Folgendes Problem:
vor ein paar Monaten ging der Turbolader kaputt bei etwas hoher Drehzahl ca. 4300 u/min.
Dann wurde ein neuer Turbo eingebaut inkl. Ladeluftkühler und alle Schläuche gereinigt.
Letzte Woche ist der neue Turbolader wieder kaputt gegangen wieder hohe Drehzahl so bei 4400 u/min.
Laut einem Bekannten funktioniert die Ladedruckregelung nicht.
Fehlerspeicher ausgelesen, nur ein Fehler gespeichert: Ladedruckregelung P0299 - 000 Regelgrenze unterschritten.
Wo soll ich am besten suchen? Danke schon mal.
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29 Antworten
Welche Teilenummer und welchen Softwarestand hat denn das Motorsteuergerät ?
Update. Heute wurde die Ladeluftstrecke abgedrückt ab Turbolader und siehe da, an zwei stellen undicht. Laut Mechaniker die Ursache für den Schaden. Da der Turbo viel höher drehen muss um den Ladedruck zu erreichen und irgendwann überdreht.
Ich hab mich nochmal schlau gemacht, das Update nach Turboschaden gibt es nur für den BKC Motor im Caddy.
Das gibt es dann auch einen geänderten Lader.
hier noch ein paar bilder
bild 1 beide schläuche am ladeluftkühler (nasen abgebrochen)
bild 2 so sollten die normal aussehen.
Ist das der ( rote ) Turbo Druckschlauch :confused:
... 2011 hatten mal meine kleinen Freunde = Marder, den mal bei mir angeknabbert :eek:
https://www.motor-talk.de/.../...hlauch-23-05-2011-002-i203917260.html
Normal merkt man bei so Undichtigkeiten recht schnell einen massiven Leistungsverlust..
& Sollte auch gut hörbar sein , wenn da am Druckschlauch durch eine Leckage die Turbo - Luft " abzischt " ;)
Hatte ich mal vor vielen Jahren mit einem Firmenwagen 1,9 TDI - 110 PS , daß sich der Druckschlauch am Turbo komplett gelöst hatte. Machte auch ziemlichen schwarzen Rauch, bei Volllast.
= Waren dann eben nur noch gefühlte max.75 PS vorhanden :eek:
update. hatte gestern alle ladeluftschläuche gewechselt. Nochmal die Ladeluftstrecke abgedrückt und stelle fest das der ladeluftkühler knackt wenn druck drauf ist. ist das normal? der druck ist auch nach ein paar sekunden weg, wird also nicht gehalten. den leck konnte ich nicht finden.
Darf nicht knacken...mach direkt mit neu
Update: Turbolader alle Ladelufschläuche inkl. Ladeluftkühler erneuert . Keine Besserung. Ladedruck bei hohen Drehzahlen immernoch zu hoch.
Heute dann die Tandempumpe erneuert. Das selbe, keine Besserung. Der Mechaniker meint es kann nur noch das Magnetventilblock oder Ladedrucksensor sein. Wird dann nächste Woche bestellt.
Abgasrückführung dicht…Motor läuft mit 100% Frischluft somit mehr Drehmoment —> Turbo dreht permanent zu hoch…
Zitat:
Abgasrückführung dicht…Motor läuft mit 100% Frischluft somit mehr Drehmoment —> Turbo dreht permanent zu hoch…
agr ist in der software deaktiviert. aber deswegen überdreht doch nicht der turbo
Neee der Turbo überdreht wenn zb. Ein Loch im Ansaugtrakt ist wo Luft entweicht und der Turbo dagegen abarbeiten muss und sich tot pumpt
AGR ist bei Volllast abgeschaltet soweit mir bekannt
Ja agr ist bei Vollast zu..