Touareg 2 Kauf --> offene Fragen
Ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen (gebrauchten) Spassmobil😁. Nachdem mein Favorit (Q5 mit Top-Ausstattung) schnell verkauft wurde, habe ich mir 2 Stück Q6 😁 Touareg angesehen. Beide BJ 2011, gut ausgestattet (ACC, Lane- und Side Assist, Luftfederung, Navi 850 mit TV, Areaview, Keyless, AHK, Standheizung, Xenon, Panoramadach ...), der eine mit 239 PS und 4XMotion, der andere mit 245 PS ohne 4XMotion (normaler Allrad). Ich tendiere zum ersten, mit 4XMotion, allerdings habe ich noch einige Fragen:
1. Antrieb:
Hat der 4XMotion auf der Strasse (nicht im Gelände, da ist er bestimmt der Sieger) irgendwelche Nachteile gegenüber dem normalen 4Motion? Ist der 4XMotion auf der Autobahn auch ein vollwertiger permanenter Allradantrieb? Ich habe nämlich keine Lust auf Haldex-ähnliche Antriebe, wo eine Achse nur bei Bedarf zugeschaltet wird. Ist der Mehrverbrauch beim 4XMotion spürbar, oder eher zu vernachlässigen?
2. Schaltung:
Kann beim Touareg 2 die Schaltfunktion am Lenkrad problemlos nachgerüstet werden? Dass ein neues Lenkrad benötigt wird, ist mir bewusst, Airbag dürfte bleiben, hoffe ich.
3. Beleuchtung:
Ist die Tachobeleuchtung auch weiss, wie bei Q5? Den letzten VW habe ich mit einem augenschädlichem Blau im Gedächtnis. Sind die Luftausströmer beleuchtet, oder muss man blind danach suchen (bei Dunkelheit)?
4. Uhrzeit:
Muss die Uhrzeit tatsächlich händisch eingestellt werden? Keine Funkuhr, keine GPS-Einstellung?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von vw_v8tdi
Also ich hätte gerne Schaltwippen am Lenkrad gerade dann, wenn man Autobahn fährt und doch einmal z.B. vom 8 in den 6 Gang schalten möchte ist dies bisschen nervig über den Schalthebel zu bedienen.Gruß
Vw-V8tdi
Brauchst Du nicht. Einfach kick down und / oder auf "S" stellen und los gehts.
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von vw_v8tdi
Also ich hätte gerne Schaltwippen am Lenkrad gerade dann, wenn man Autobahn fährt und doch einmal z.B. vom 8 in den 6 Gang schalten möchte ist dies bisschen nervig über den Schalthebel zu bedienen.Gruß
Vw-V8tdi
Brauchst Du nicht. Einfach kick down und / oder auf "S" stellen und los gehts.
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Kann ich bestätigen. Als ich damals das Fahrerassistenzpaket im Konfigurator angeklickt hab, sind beim Sportpaket die Schlatwippen wieder rausgeflogen.Zitat:
Original geschrieben von ubh
Dazu kann ich insofern was beitragen, als dass wenn Lane Assist vorhanden ist, die Schaltwippen nicht mal ab Werk zu bekommen sind. Weder für Geld noch für gute Worte oder gar beides. Ich hätte sie im Sportpaket eigentlich auch dabei gehabt, wg. des Assistenzpakets sind sie dann aber wieder rausgeflogen .... wie ich nach der Abholung erfahren habe.
Offizielle Begründung, zu wenig Platz am/ums Lenkrad, um beides zu verbauen ! Insofern würde ich davon ausgehen, dass Nachrüsten auch problematisch bis unmöglich sein sollte, sofern man dann nicht auf Lane Assist verzichtet.Abenteuerlich finde ich jedoch die Begründung, denn beim kleineren Tiguan geht's. Dort habe ich auch Lane Assist UND Schaltwippen.
guten morgen zusammen,
mein "gebrauchter" wird auch das Fahrerassistenzpaket und Sportpaket INTERIEUR haben.
wie habe ich dann folgendes zu verstehen?
WSF: Sportpaket 'Interieur'
- Dachhimmel schwarz
- Dekoreinlagen in "Aluminium gebürstet" für Instrumententafel,
Türverkleidung und Mittelkonsole
- Einfassung des Instrumenteneinsatzes und der Dekoreinlagen in
Schwarz, glänzend
- Einstiegsleisten in Edelstahl
- Multifunktions-Lederlenkrad (3 Speichen) beheizbar mitBedienungsmöglichkeit für Schaltung
- Pedale in Edelstahl
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt,
zu 65% lichtabsorbierend
- Wählhebel in Leder mit Dekoreinlagen in Aluminium
Zitat:
Nach der Begründung die ich bekommen habe, dürftest Du somit kein Lane Assist haben!? Ist das korrekt?
Korrekt.
Allerdings weiß ich nicht, ob er zu bestellen wäre.
Ich habe es gar nicht versucht, weil ich ihn nicht wollte.
Zitat:
Original geschrieben von knolfi
[Beim TI gab's viele Probleme mit den Kardanwellenlager. Diese schlugen gerne aus. Das fühlte sich dann an, als ob, die Räder eine Unwucht hatten.
Da es die Lager nicht einzeln gab, musste die ganze Kardanwelle getauscht werden, Kostenpunkt über 2000 €.
Das Kardanwellenlager hat jetzt aber nichts direkt mit dem Getriebe zu tun, das ist nur die Lagerung der Kardanwelle. Da dürfte in dem Fall das Lager vom normalen 4motion schneller kaputt gehen, da dort die Kardanwelle länger ist (das Torsendiff ist ja etwas kürzer als das aufwändigere NV235-Getriebe).
Für das Tauschen des Lagers gibt es andere Möglichkeiten, so ein Lager kann man im freien Handel kaufen, aber bei VW sind die dafür einfach zu bl... da muss immer gleich alles getauscht werden.
MfG
Hannes
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von NoPogo
guten morgen zusammen,Zitat:
Original geschrieben von knolfi
Kann ich bestätigen. Als ich damals das Fahrerassistenzpaket im Konfigurator angeklickt hab, sind beim Sportpaket die Schlatwippen wieder rausgeflogen.
Abenteuerlich finde ich jedoch die Begründung, denn beim kleineren Tiguan geht's. Dort habe ich auch Lane Assist UND Schaltwippen.
mein "gebrauchter" wird auch das Fahrerassistenzpaket und Sportpaket INTERIEUR haben.
wie habe ich dann folgendes zu verstehen?
WSF: Sportpaket 'Interieur'
- Dachhimmel schwarz
- Dekoreinlagen in "Aluminium gebürstet" für Instrumententafel,
Türverkleidung und Mittelkonsole
- Einfassung des Instrumenteneinsatzes und der Dekoreinlagen in
Schwarz, glänzend
- Einstiegsleisten in Edelstahl
- Multifunktions-Lederlenkrad (3 Speichen) beheizbar mit
Bedienungsmöglichkeit für Schaltung
- Pedale in Edelstahl
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt,
zu 65% lichtabsorbierend
- Wählhebel in Leder mit Dekoreinlagen in Aluminium
Ganz einfach, du redest nicht vom Assistenzpaket. Kein Assistenzpaket - Schaltwippen; Assistenzpaket - keine Schaltwippen, ganz einfach. 😉
Zitat:
Ganz einfach, du redest nicht vom Assistenzpaket. Kein Assistenzpaket - Schaltwippen; Assistenzpaket - keine Schaltwippen, ganz einfach. 😉
sorry, dachte ich hätte oben "Fahrerassistenzpaket" UND Sportpaket geschrieben ! ;-)
gehe jetzt einfach mal davon aus, das KEINE schaltwippen drin sind. :-(
Schaltwippen im Touareg II? Brauchts nicht!
Ich bin vorher den A6 4B 2.5V6 TDi mit 5-Gang Tiptronic gefahren. Leider ohne Schaltwippen. Denn sobald es etwas hügelig würde habe ich meist manuell geschaltet um immer den optimalen Gang zu fahren.
Nun fahre ich den Touareg II mit 3.0V6TDi, auch ohne Schaltwippen. Ich habe bis jetzt nur 1 Mal manuell geschaltet und zwar nur um zu prüfen, dass es auch wirklich funktioniert.
Die 8-Gang-Automatik schaltet wirklich absolut perfekt, auch bergauf. Zum Beschleunigen auf der Autobahn den Kick-Down benutzen.
Ich vermisse die Schaltwippen überhaupt nicht.
Zitat:
Original geschrieben von vw_v8tdi
Also ich hätte gerne Schaltwippen am Lenkrad gerade dann, wenn man Autobahn fährt und doch einmal z.B. vom 8 in den 6 Gang schalten möchte ist dies bisschen nervig über den Schalthebel zu bedienen.Gruß
Vw-V8tdi
Moin,
mein Touareg kann auf der Autobahn gar nicht im 8. Gang fahren - im S-Modus geht es nur bis zum 7. Gang🙂. Ich hätte die Schaltwippen bewusst nicht ! bestellt, sofern diese in der von mir gewählten Konfiguration bestellbar gewesen wären. In meinen A6 hatte ich die immer an Bord. Die Tasten waren bei Abgabe der Fahrzeuge jungfräulich - ich habe sie nie benutzt.
Tschüss
Ex-Polofahrer