Toterwinkel Leuchten zu spät

Mercedes E-Klasse S212

Hallo zusammen,

leider habe ich im Forum nichts gefunden, was damit zu tun hat.

Folgendes, auf der Fahrerseite geht das rote Dreieck im Fahrerspiegel ziemlich spät an.
Spät meine ich damit, daß das überholende Fzg. an der hinteren linken Türe ist und dann erst das Dreieck rot wird.
In meinen Augen viel zu spät.
Bei MB sagte man mir, daß wären feste Werte. Kann man da was abändern?

Bei einem Leihwagen ging das Dreieck im Spiegel ca. 3-4 Meter, wenn nicht noch früher an.

Danke.

53 Antworten

Wenn ich eine Sache im Studium gelernt habe, dann dass Radar-Technik absolut filigrane Hochfrequenztechnik ist, die quasi fast vollständig mit der Hardware steht und fällt. Klar, die Auswertung erfolgt über Software, aber die kann ja nur das verarbeiten was elektromechanisch gemessen wird. Dazu kommt, dass der Totwinkelsensor im Unterschied zur Distronic eine relativ einfache Aufgabe erledigt, ohne dass es einen Abgleich mit anderen Sensoren geben muss. Und selbst bei der Distronic-Sensoranlage wird mit neuer Software auch oft ein neues Steuergerät und Sensor benötigt.
Softwareupdates beheben i.d.R. Kommunikationsprobleme oder Totalausfälle, aber keine Funktionserweiterung auf den die Hardware nicht ausgelegt wurde.

Ok danke für den kleinen Unterricht. Ich habe mich auch schon damit abgefunden es einfach so zu lassen wie es ist.
Besten Dank nochmal an alle.
Vielleicht wenn ich viel Lust habe fahre ich mal nach MB.
Ein schönes Wochenende allen.
Ingo

Ich achte oft auf die Totwinkelwarner in den Spiegeln der Autos, weil ich dieses Extra auch gern gehabt hätte. Da achte ich natürlich besonders auf MB. Und da ist mir ganz oft schon aufgefallen, dass es erst sehr spät rot wird, wenn das überholende Auto schon längst daneben ist. Hab ich mich schon immer gefragt warum das so ist, während bei anderen Herstellern viel früher warnt.

Würde sagen wegen dem Komfortverlust.
Wenn das rote Dreieck kommt und man den Blinker setzt, kommt sofort das gepiepe.

Ist im Straßenverkehr halt manchmal unumgänglich das man den Blinker frühzeitig setzt. Wenn das Gerät jetzt noch viel früher warnen würde, hätte man permanent die Piepsorgel am laufen

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Weil es ein Totwinkelwarner ist, dieser ist eben nicht 20m hinter dem Wagen sondern je nach Spiegel eben irgendwo im Heckbereich bis zur B-Säule.
Gemeint ist wohl ein Spurwechselassi, dieser muss ja früher anzeigen, also bevor man einem überholer vor dem Wagen fährt.

Sinngemäß "Toterwinkel" Assistent!
Und wo ist der Tote Winkel, zwischen dem Augenwinkel und dem Erfassungsbereich des Rückspiegels!
Da tut er seine Arbeit und hilft denen die nur gerade aus schauen :-)

Zitat:

@zaluskoski schrieb am 5. August 2022 um 10:45:35 Uhr:


Weil es ein Totwinkelwarner ist, dieser ist eben nicht 20m hinter dem Wagen sondern je nach Spiegel eben irgendwo im Heckbereich bis zur B-Säule.
Gemeint ist wohl ein Spurwechselassi, dieser muss ja früher anzeigen, also bevor man einem überholer vor dem Wagen fährt.

20m sicher nicht, aber vielleicht 50cm hinter mir und nicht erst wenn er die Hälfte neben mir ist. Wenn der TE sagt, dass andere von ihm gefahrene MB das anders machen, muss das ja einen Grund haben.

Interessant sind die BR223 und BR297, wenn die Kamera im Heck geordert wurde. Dann können auch sehr schnelle Fahrzeuge auf der linken Spur der Autobahn erkannt werden, die sich noch in hunderten von Metern Abstand befinden. Das finde ich sinnvoll, da es viele Menschen gibt, die zu kurz in den Rückspiegel schauen, um Geschwindigkeiten richtig einschätzen zu können.

Zitat:

@nicoahlmann schrieb am 5. August 2022 um 11:56:11 Uhr:



Zitat:

@zaluskoski schrieb am 5. August 2022 um 10:45:35 Uhr:


Weil es ein Totwinkelwarner ist, dieser ist eben nicht 20m hinter dem Wagen sondern je nach Spiegel eben irgendwo im Heckbereich bis zur B-Säule.
Gemeint ist wohl ein Spurwechselassi, dieser muss ja früher anzeigen, also bevor man einem überholer vor dem Wagen fährt.

20m sicher nicht, aber vielleicht 50cm hinter mir und nicht erst wenn er die Hälfte neben mir ist. Wenn der TE sagt, dass andere von ihm gefahrene MB das anders machen, muss das ja einen Grund haben.

Es weiß aber nicht welche Ausstattung die Wagen haben.

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