Tieferlegung über Koppelstangen - Komfortverlust...?
Moin,
ich wollte ja an meinem A8 eigentlich kein Fahrwerkstuning durchführen.
Nachdem ich jetzt von der Tieferlegung über Koppelstangen gelesen habe, bin ich in der Bucht auf folgenden Händler bei mir um die Ecke gestoßen:
Nachdem ich schon ab Werk die sportliche Fahrwerksabstimmung habe, würde mich mal interessieren, wie andere hier, welche die Tieferlegung so vorgenommen haben, den Komfortverlust empfinden/empfunden haben.
Die Tieferlegung kostet einschl. Einbau und TÜV-Abnahme 279,00 €. Außerdem hätte der Wagen dann noch einen Satz Spurplatten nötig.
Beste Antwort im Thema
Ich hab meine Koppelstangen von MadMax_87.
Hab ihn vorne ca. 5cm und hinten ca. 3cm tiefer gelegt, man spürt schon einen extremen unterschied was die härte angeht, aber dafür gibt es ja noch den Comfort Modus, damit sind lange Reisen wieder sehr angenehm.
Gruss
50 Antworten
So es ist vollbracht...
Allerdings STG vom Vorgänger ohne SPORT allein hat auch keinen Erfolg gebracht!!
NUN mit altem STG , VAS Diagnose, sowie bearbeitung der Koppelstangen hat er den Tiefgang den ich wollte.
Zusätzlich habe ich ihm auf der HA noch 15 mm Spurplatten gegönnt.
Was den Fahrkomfort angeht kann ich keinen merklichen Unterschied feststellen.
Gruss aus Hannover
Olaf
Perfekt 🙂
werde heute abend auch einen versuch per software probieren.
wenns nicht geht, werden morgen in der bucht die koppelstangen bestellt.
dann nach einbau grob einstellen und per software die feinjustierung.
finde ich angenehmer, als immer unter der karre zu schrauben.
so hab ichs auch beim phaeton gemacht.
evtl. gehts aber auch heute schon ohne mechanischen eingriff...
ich werde berichten.
(ist ein 2009er auto)
lg
marc
Zitat:
Original geschrieben von MarcM3
Perfekt 🙂werde heute abend auch einen versuch per software probieren.
wenns nicht geht, werden morgen in der bucht die koppelstangen bestellt.
dann nach einbau grob einstellen und per software die feinjustierung.
finde ich angenehmer, als immer unter der karre zu schrauben.
so hab ichs auch beim phaeton gemacht.evtl. gehts aber auch heute schon ohne mechanischen eingriff...
ich werde berichten.
(ist ein 2009er auto)lg
marc
meins ist auch n 2009er ...
aber hat immer fehler gemeldet... HA verstellen per VAS war kein Problem ... nur VA wollte nicht
bei mir wars problemlos (2009er 3.0 tdi):
einfach per software tiefergelegt.
haben alles aber "behutsam" schrittweise gemacht!!! (, da ich ja von den problemen wusste - danke an forum!)
evtl. ist das der schlüssel zum erfolg.
also erst mal nur einen zentimeter!!!
vorderachse also 426 statt 416 eingegeben
hinterachse 408 statt 398 eingegeben
(glaube beim ersten mal hinten sogar nur 403, damit er eine ganz leichte keilform kriegt)
dann erst mal speichern (kanal 5 auf 1...), fahren, motor wieder aus und weiter.
wieder 426 statt 416 ... usw.
habe die karre sowieso nur 2 bis 3 cm tiefer haben wollen... keine ahnung wie oft / lange ich das spiel noch hätte machen können. aber bei mir wars echt absolut easy.
fotos kommen noch !! fahre gleich erst mal ne runde.. fahrkomfort scheint unbeeindruckt zu sein.
außerdem haben wir gleich auch die bescheurte gurtwarnung rausgemacht. ENDLICH !
eine sache mehr, die ICH entscheide und nicht das auto🙂
lg
marc
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