Tieferlegung
Hallo,
war der bisherigen Überzeugung, dass eine Tieferlegung mit Seriendämpfern nur bis 40mm mögich ist, doch das hier macht mich stutzig:
http://cgi.ebay.de/...mZ7991939974QQcategoryZ44149QQrdZ1QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.de/...mZ7993888202QQcategoryZ44149QQrdZ1QQcmdZViewItem
was haltet ihr davon?
18 Antworten
ich hatte frueher ein fk hightech sportfahrwerk und jetzt ein fk silverline gewindefahrwerk.
ich kann dir sagen, der unterschied betraegt welten!
erster vorteil beim gewinde: du kannst variabel festlegen, welche tieferlegung gut passt.
zweiter vorteil: es ist einfach ein noch deutlich besseres fahrverhalten.
dritter vorteil: innerhalb des tuev-geprueften maximalbereichs kannst du hin- und herstellen, wie du lustig bist. gut fuer den winter, wenn er wieder hoeher soll.
nachteil: keiner ausser dem preis.
gruss,
tom
stimmt nicht ganz, weil der tüv bei der eintragung entweder fahrzeughöhe einträgt, abstand radmitte - bördelkante oder restgewinde und dann darf nichts mehr verstellt werden!!!
es sei denn, man findet nen tüv, der einem den verstellbereich einträgt, was aber fast keiner mehr macht, oder man kriegt ne eintragung ohne abmaße....aber dafür braucht man ne teure einezelabnahme 😁
lohnt sich, wenn man ganz tief runter will 😉
exakt, das ist genau das, was ich meine... also lieber n gutes Federfahrwerk oder nen guten TÜV-Prüfer ;-)
oder outlaw 😁 😁 😁
ist nur riskant bei ner kontrolle 😉
bei mir hat sich noch kein polizist für die eintragung interessiert....selbst damals bei der stilllegung...zu tief ist zu tief...basta!
aber was soll der geiz.....das leben ist zu schön, um hohe autos zu fahren 😉