Tieferlegung, ja oder nein?

[Turboschlumpf134783]

Hey Leude, frohes neues Jahr 🙂😉

ich stelle hier nicht die frage, welche tieferlegung sondern mir gehts darum, ob ihr, wenn ihr nochmal die gelegenheit hättet, euren r8 tieferlegen würdet.

ich habe vielerlei meinungen dazu gehört, da der fahrkomfort (hart) leiden soll usw. haltet euch bitte nicht daran fest. mich interessiert die meinung des einzelnen zu seiner erfahrung mit seiner tieferlegung.

also an diejenigen, die ihren tiefergelegt haben, würdet ihr es wieder tun?

ich bin noch hin und her gerissen, federn sollen es bei mir zwar nur werden aber bin noch unschlüssig.

[swan-racing]

Zitat:

@uhscale schrieb am 26. Januar 2019 um 15:07:17 Uhr:

Zitat:

@swan-racing schrieb am 10. Januar 2019 um 22:40:48 Uhr:

Das MR hat mir von Anfang an nicht gefallen. Eine der ersten Aktionen war der Umbau auf originalen Bilstein Gasdruckdämpfer mit H&R Federn. Das waren ca 20mm Tieferlegung, aber optisch und vom Fahrverhalten Welten... Kein rumeiern beim schnellen Schalten. Untersteuern wurde auch etwas besser.
Aktuell fahre ich KW Variante 3 mit einer professionellen Abstimmung von Wolfgang Weber und er gleichen Höhe. Die Federung ist relativ komfortabel, aber die Kurvenstabilität wesentlich besser als vorher. Das lästige Untersteuern ist komplett weg. Der Wagen läuft auch nicht mehr den Spurrillen nach.
Im Grenzbereich kommt er jetzt gaanz sanft über die Hinterachse (war mein Wunsch) und macht höllisch Spaß.

@Lambohunter: MR kann man nicht am Schalter an- oder abschalten. Man kann lediglich die Dämpfer härter stellen. Wobei ich bei der härteren Einstellung ziemlichen Traktionsverlust bemerkt habe.

Hi

ich war auch schon vorstellig bei Herr Weber, und möchte im Frühjahr meinen R8 einstellen lassen. Da ich besonders bei Geschwindigkeiten ab 270 ein sehr instabiles KFZ habe. Herr Weber meinte, liegt mit hoher Wahrscheinlichkeit an den Fahrwerkseinstellungen. Wenn nicht daran, muss ein anderes Fahrwerk rein.
Glaub er hat mir das gleiche angeboten wie Deines. Wie sehr zufrieden bist Du? Besonders im Vergleich zum Magnetic?

Gruss

Das MR hat mich nur genervt. Es hat in Situationen eingegriffen bei denen der Fahrspaß gerade anfängt. Der Wagen schob über die Vorderräder und bei der Einstellung auf hart riss bei schnellen Bodenwellen der Bodenkontakt ab. Dazu kam, dass der Wagen beim Schalten in Kurven geeiert ist. Ich bereue keine Sekunde es rausgeschmissen zu haben. Es ist aber auch sehr wichtig die Spureinstellung zu optimieren. Audi geht da auf Nummer Sicher und baut einen Untersteuerer.

[Norman20]

Mit welchen Klicks hast du dein Fahrwerk eingestellt? Weißt du das zufällig noch?

Zitat:

@ezzo92 schrieb am 28. Januar 2019 um 08:02:07 Uhr:

Hallo zusammen
Ich habe auch seit einiger Zeit das H & er mono tube. Ich muss sagen ich bin sehr positiv überrascht das Auto steht viel sportlicher da als mit dem Original Magnetic Ride.. Und es fährt sich in den Kurven einfach ideal !
ich freu mich schon auf den Sommer ..Bei mir ist alles sehr hart eingestellt und ich muss auch sagen es ist gut so… Das einzige wo man sich mit der Zeit dran gewöhnen muss ist das man aktiv auf der Straße schauen muss da man keinen großen Schlagloch übersehen darf! Ich fahre das Fahrzeug tagtäglich und finde das Fahrverhalten auch bei dem Wetter perfekt..Wiederum ist es natürlich auch Geschmackssache meine persönliche Meinung dazu ist wer mehr fahr komfort haben möchte muss entweder eine C-Klasse fahren oder den Original Magnetic Ride was leider
zu oft kaputt geht ...