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Thermostat defekt? Motorkennleuchte an

Audi A3 8L
Themenstarteram 24. Januar 2013 um 19:39

Guten Abend Zusammen,

bei meinem Audi A3, 8L, Bj2001 habe ich folgendes Problem:

Vor drei Monaten ist die Temperatur von 90 auf 110 hochgegangen.

Daraufhin habe ich bei meinem Teilehändler ein Thermostat mit Gehäuse gekauft & eingebaut, da der Schlauch zum Kühler komplett kalt geblieben ist.

Daraufhin ist die Temperatur konstant geblieben, die Motorkontollleuchte ging jedoch an.

Daraufhin hat die Audiwerkstatt eine falsche Spannung bei dem neu eingebauten Thermostat festgestellt.

Nun habe ich das Thermostat bei meinem Händler auf Garantie ausgetauscht. (ohne das Gehäuse)

Bei dem neuen und nun dritten Thermostat geht die Temperatur wieder hoch (bis Motorleuchte wegen zu hoher Temperatur aufblinkt).

Abhilfe kann ich mir nur schaffen, wenn ich nicht schneller als 120 Km/h fahre sowie die Heizung voll aufgedreht habe.

Seit zwei Wochen leuchtet nun auch die Motorkontrollleuchte wieder konstant!

Verhalten vom Thermostat: Temperatur steigt bis 90 Grad, geht dann kurz auf und macht dann wieder zu und steigt bis die Warnleuchte angeht.

Was kann hier defekt sein? Alle Thermostate die ich eingebaut habe,die Motorelektronik?

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20 Antworten
am 6. Februar 2014 um 11:27

Zitat:

Original geschrieben von audi6381

 

Hallo zusammen,

habe folgendes problem fehler auslesen lassen , da immer meine Motorkontrolllampe an ist .

Fehlercode : 17700

 

Kennfeldkühlungs unterbrechung im Stromkreis.

 

Das problem habe ich schon seit 2 Jahren das die leute an ist.

Bin auch schon ins Ausland gefahren und alles ok, aber die leuchte von Motorkontrolllampe geht immer wieder an nachdem ich den fehler lösche ( sobald der motor warm wird)

Thermostat wurde schon 2 mal erneuert und es kann nicht sein, da eine Audi freundlicher meinte es sei das thermostat , nun wurde mir heute von ein andren Audi freundlichen gesagt es könnte der thermoschalter sein der die 2 Lüfter steuert.

Aber um 100% sicher zu gehen müsten die eine diagnose durchführen ob es eventuell nur ein kabel bruch sei.

Kosten punkt um den fehler zu finden 200 bis 300 euro, und das leider nur um zu wissen was genau ist.

Wie gesagt ich fahre seit 2 jahren mit diesem problem Temperatur ist ok Heitzung geh, und die lüfter drehen auch , aber da weis ich leider nicht ob die zu spät angehen oder sonstiges.

bitte um hielfe.

danke

 

So da bin ich noch mal

war bei zwei Audi freundlichen ... ergebniss :

2 Unterschiedliche Meinungen

einer tippt auf Thermoschalter und der andre auf Temperaturschalter/ Temperaturfühler

ich weis nicht mehr weiter......

bitte um infos

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrolllampe Fehlercode : 17700' überführt.]

am 2. August 2015 um 10:37

Hallo,

Mein Auto ein Audi A3 8L Bj. 2001

ich habe den gleichen Fehler, der Link weiter oben bestätigt meine Vermutung. Da bei mir am Thermostat kein einziges Kabel dran ist, werde ich die Sicherung als erstes mal rausziehen und wieder reinstecken, danach den Thermofühler am Kühler tauschen (ca. 15 Euro) da macht man nichts kaputt.

Sollte der Fehler weiter bestehen kann ich das Auto immer noch in die Werkstatt geben mit der Bitte die Kabel checken zu lassen.

Was ich nicht weiss: gibt es einen weiteren Temperaturfühler direkt am Motor, der das Einspritzverhalten des Motors von Kaltlauf auf Warmlauf umstellt? Für eine Antwort wäre ich dankbar.

Im September werde ich den den Fühler tauschen für jegliche Meinungen wäre ich dankbar, vielleicht hat der Themenstarter schon eine Lösung für sein Problem und kann seine Erfahrungen hier nochmal zusammenfassen?

Gruß ChristosE

hier meine genaue Fehlermeldung, weiss jemand was der Wert bei readiness bedeutet:

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine Labels: 06A-906-033-APF.LBL

Controller: 06A 906 033 J

Component: SIMOS33 1,6l 2V 00HS3488

Coding: 00211

Shop #: WSC 01236

VCID: 263F759BD1FF

WAUZZZ8L821007949 AUZ5Z0A9150038

 

1 Fault Found:

17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265): Open Circuit P1292 - 35-00 - -

Readiness: 0010 1101

-------------------------------------------------------------------------------

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrolllampe Fehlercode : 17700' überführt.]

am 3. August 2015 um 10:42

Ich habe gerade einen zweiten Thermofühler am Kühlwasser in der Nähe vom Termostaten gefunden, ich würde sagen, dass dieser getauscht werden muss bei dem Fehlercode : 17700 und nicht der Thermofühler am Kühler. Richtig?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrolllampe Fehlercode : 17700' überführt.]

Kurz eine Frage vorweg: Welche Motorisierung fahrt ihr? Der 1.6er hat ein Kennfeldgesteuertes elektronisches Thermostat. Der Fühler der direkt im Kühler sitzt gibt sein Signal nur ans Lüftersteuergerät das die Lüfter in zwei Stufen regelt. In höhe das Zylinderkopfs auf der rechten Seite sitzt der Doppeltemperaturgeber, dieser gibt seine Termperatur ans Motorsteuergerät und ans Ki. Beim 1.6er steckt dieser mit im Thermostatgehäuse.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrolllampe Fehlercode : 17700' überführt.]

am 4. August 2015 um 9:33

Hallo The-Brad,

Mein Audi, ist wie du richtig vermutet hast ein 1,6 Liter Motor.

Vielen Dank für deine ausführliche Beschreibung, ich habe den Temperaturfühler am Thermostat gefunden, der gewechselt werden muss.

Jetzt klingt das auch endlich mal logisch mit dem Fehler, ich konnte mir nicht vorstellen, dass ein Fühler am Kühler darüber entscheidet, wann der Motor warm ist. :-)

Wir fahren heute in den Urlaub, daher kann ich erst später berichten, ob der Fehler mit dieser Reperatur behoben sein wird, aber deiner Beschreibung nach zu urteilen klingt das sehr vielversprechend (@the-brad).

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrolllampe Fehlercode : 17700' überführt.]

Du musst darauf achten das du den richtigen erwischst. Dein Fehler kommt vom Kennfeldgesteuerten Thermostat, das ist ein zweipoliger Stecker!! Den Sensor scheint man auch einzeln zu bekommen. Der Doppeltemperaturgeber steckt zwar im selben Gehäuse, ist aber separat. Der Doppeltemperaturgeber hat meist einen grünen Kopf und ist vierpolig, ist aber nicht ursächlich für deine Fehlermeldung!

Würde an deiner Stelle einfach das ganze Thermostat mit dem Sensor tauschen, da die Dinger im alter meistens eh hinüber sind und nicht mehr richtig regeln.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrolllampe Fehlercode : 17700' überführt.]

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