Thermo Call nachrüsten: TC3 oder TC4 oder Danhag?
Hallo,
ich habe eine Werksstandheizung mit T100 FFB in meinem S212 MJ12 die ich gerne mit dem Handy bedienen möchte.
Nun habe ich hier etwas gelesen und komme auf 3 Systeme:
-Danhag
-TC3
-TC4 Advanced
Danhag und TC3 können nur Starten und den Timer im Fzg. nicht programmieren oder?
Kann das die TC4? Da habe ich was von HTM gelesen...
Ist die TC4 kompatibel mit meinem Fzg.?
vG und Dank
Martin
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich habe mich nun für die defreeeze-Prof.-Variante entschieden:
304€ mit 2 Jahreslizenz (wenn ich 30-40€ für den beiliegenden Temp.-Sensor und 10€ für die SIM-Card, welche ich bei anderen System beschaffen müsste, abziehe sind es sogar nur noch 254€ (75€ mehr als z.B. Danhag Basic, welche die Günstigste ist) - wenn ich dann noch eine SMS-Rückmeldung möchte (bei Danhag müsste man das via Alarmsignal machen) und mit 9cent/SMS rechne, sind das bei 1 Rückmeldung/Tag (ich nutze die STH im Sommer viel fürs Lüften und im Winter 2x am Tag) ca. 60€/2 Jahre und man liegt die ersten 2 Jahre fast bei 0€ Unterschied zu einer Danhag Basic)).
Danhag kam für mich ja außerdem nicht in Frage, weil ich einen Abfahrtstimer möchte (kein Gerechne und ökonomisch, weil keine unnötige Vorheizzeit) und die Danhag, wie auch die TC3, nur einen Starttimer hat.
Die TC4 kam für mich nicht in Frage, da Sie zwar jeden Befehl quittiert aber keine Überwachung stattfindet, ob die Heizung wirklich läuft (müsste man auch via Alarmsignal machen). Außerdem war sie mir zu teuer (300€ + 40€ Temp.-Sensor + SIM-Card)...
Wobei mich die Temperatur-Alarm-Fkt. schon interessiert und begeistert hätte...
meine Erfahrungen mit dfreeeze:
Sehr lobenswert ist der gute Email-Support: es wird auf alle technischen Fragen geantwortet und man wird auch beim Einrichten des Onlineportals gut unterstützt - was aber auch notwendig war, da die Registrierung nicht selbsterklärend ist und außerdem auf Grund einer Serverumstellung auch nicht auf Anhieb funktionierte. Aber war innerhalb 30 Minuten gelöst.
Weiter finde ich die cleane Optik der App (kein SMS-Messager im Hintergrund) sehr ansprechend:
alles ist intuitiv und übersichtlich. Es funktioniert sowohl per WebApp (https://www.dfreeeze.de/de/mein-dfreeeze/webapp), als auch per iOS oder Android super und reibungslos und sehr schnell (2-10 Sekunden von Tipp auf den Screen bis Reaktion im Fzg.).
Außerdem können mehrere User gleichzeitig drauf zugreifen und dfreeeze konsolidiert dann die Schaltvorgänger aller.
Da man keine zusätzliche SIM-Karte braucht entstehen keine zusätzlichen Kosten - auch nicht im Ausland.
Alle Schaltbefehle werden an den dfreeeze-Server übertragen und von dem an das Fzg. geschickt.
Das System funktioniert übrigens via USSD (kennt man von den Kurzwahlen am Handy zum Abfragen des Prepaid-Budgets oder zum Umstellen des SMS-Empfängers bei Multi-SIMs) und nicht via SMS oder Anruf.
Das System nutzt hierbei das National-Roaming-Netz von O2 & E-Plus.
Inbetriebnahme:
1. Einbau: ich habe das Gerät in der Halterung des T100 in meinem S212 MJ2012 verbaut: hat die gleiche Gehäuseaufnahme. Angeschlossen wird es in der Variante 6 = analog (siehe dfreeeze Einbauanleitung): W-Bus geht leider nicht - ist aber auch nicht notwendig.
Dabei steuert es die T100 (ohne die geht es nicht) via PIN4 und überwacht an PIN3, ob de STH an oder aus ist.
Für den besten Empfang habe ich es direkt an den GSM-Antennenverstärker angeschlossen (statt an die Antennenweiche, so wie die T100 angeschlossen war). Geht bei mir, da ich Komfort-Telefonie nicht nutze.
Die beigelegte Antenne habe ich daneben gelegt und daran das T100 angeschlossen, welches ich neben dem dfreeeze in den 2. Halter gesteckt habe: passt wie angegossen und Reichweite ist auch ok.
Den beigelegten Temperatursensor habe ich links unter der Seitenscheibe zwischen C- und D-Säule verbaut: dort geht durch das Gitter die Abluft zur Entlüftung und es sollte ausreichend Luftzirkulation während der Fahrt stattfinden (keine Stauwärme) und kein verzögertes Erwärmen/Abkühlen im Stillstand durch Sonneneinstrahlung oder Strahlen von Materialien.
Der Empfang ist übrigens sehr gut (ländlich) - selbst in meiner Tiefgarage habe ich gelegentlich (leider nicht immer) Empfang.
2. Registrieren: anschließend muss man mit der Telefon-Nr. und der Serien-Nr., die auf dem Gerät stehen (leider war der beigelegte Aufkleber dahingehend falsch) sich auf der Homepage registrieren und bekommt dann einen Key zur Aktivierung in der (Web)App.
btw.: UserName in der (Web)App und beim Registrieren auf der Homepage sind unabhängig von einander.
Danach ist die dfreeeze einsatzbereit.
3. Funktionen:
-Ein/Ausschalten: Ein- und Ausschalten (mit Laufdauer) funktionieren super und werden im Statusbereich bestätigt. Auch wenn man die STH manuell oder per KI-Timer oder per T100 einschaltet ist sie per Danhag ausschaltbar bzw. der aktive Status wird auf Abruf im Status-Bereich dargestellt - dann jedoch mit dem Hinweis "Restlaufzeit: unbegrenzt".
btw.: egal welche Laufzeit man einstellt: sie wird durch die STH auf 50 min begrenzt!
Auch eine durch die dfreeeze eingeschaltene STH kann per Taster oder T100 deaktiviert werden.
-Timer: der Abfahrtstimer funktioniert soweit auch gut: die dfreeeze errechnet mit dem Temperatursensor und der Annahme "Solltemperatur = Raumtemperatur" die notwendige Startzeit selbstständig.
Man kann dann noch zwischen 5 Stufen wählen und so ist dann die angenommene "Raumtemperatur" als Solltemperatur eben niedrig, mittel oder hoch und damit der Startzeitpunkt früher oder später.
Wie beim MB-Timer im Tacho/KI hat auch die dfreeeze eine Nachlaufzeit von 5 Minuten nach Ablauf der Abfahrtszeit.
-Status: frägt man den Status ab bekommt man nach ca. 3-10 Sekunden die Info über "An oder Aus", "Restlaufzeit" und "Temperatur in C°".
-Ist man in einem Funkloch fehlt einfach die Rückmeldung und man weiß, es ist nicht an der STH angekommen.
Wärt das Funkloch nur wenige Minuten wird der Schaltvorgang nachgeholt und im Statusbereich quittiert.
Anbei ein paar Fotos vom Verbau.
Bei Fragen bitte melden.
Grüße
Martin
70 Antworten
Hallo zusammen,
ich habe zwar von Danhag und den anderen Forenmitgliedern noch keine RM - aber hier mal eine Zusammenfassung meines bisherigen Wissens:
W-Bus:
laut den Ausführungen von MiReu und der Hotline von dfreeeze.de funktioniert der MB-W-Bus NICHT mit den Nachrüstsystemen, sondern man braucht eine analoge Variante, die am T9x oder T100 den analogen Schaltimpuls (PIN 4) nutzt. dh.: die STH wird bei allen 3 Varianten unten IMMER manuell/analog gesteuert und übernimmt NUR die Funktionen
-Heizen oder Lüften
-Temperaturregelung und Gebläse
-Begrenzung auf 50 Minuten
, so wie wenn man auf den Taster im Innenraum drückt.
Alle anderen Funktionen (wann und in welcher Abhängigkeit wird der "Taster gedrückt"😉 sind in die externen Geräte ausgelagert!
mgl. Systeme:
1. Danhag (Basic): (ca. 160€)
-hier kann man per Telefon und SMS (oder auch per App, die dann den SMS-Messenger steuert) die STH an- und ausschalten;
-es kann ab Version 8.x auch ein Start-Timer aber KEIN Abfahrts-Timer gesetzt werden;
Vorteile:
-es gibt einen Alarmeingang, der einen bei Aktivierung per SMS informiert;
-Anrufe werden durch Besetztzeichen quittiert, wodurch keine Kosten (va. Roaming) entstehen;
-die Temperatur (Sensor im Danhag) scheint per SMS abfragbar zu sein;
Nachteile:
-keine SMS-Quittierung;
-kein Temperatur-Alarm;
-kein Abfahrtstimer;
-keine reine App-Steuerung sondern immer der SMS-Messenger im Hintergrund;
--> scheidet für mich aus!
2. TC3/4: (ca. 250-300€ + 40€ für den Sensor)
die TC3 und 4 unterscheiden sich nur in einer Funktion: die TC3 kann nur Startzeiten - die TC4 kann auch Abfahrtzeiten verarbeiten. Hierbei wird der für die Abfahrtszeit notwendige Heizungsstart von der TC4 (nicht der STH selber) berechnet (auf Basis eines externen Temperaturfühlers, der am W-Bus-Port der TC4 angeschlossen wird);
Vorteile:
-Abfahrtstimer;
-Temperatur-Alarm (bei Über-/Unterschreiten einer wählbaren Temperaturschwelle);
-Quittierungs-SMS bei SMS-Befehlen;
-es gibt einen Alarmeingang, der einen bei Aktivierung per SMS informiert;
Nachteil:
-wenn man die TCx anruft geht sie ran und man hört einen Quittierungston - das kostet halt im Ausland dann;
-keine reine App-Steuerung sondern immer der SMS-Messenger im Hintergrund;
--> TC3 scheidet für mich aus!
3. dfreeeze Professional: (ca. 310€)
dieses System arbeitet OHNE SMS oder Anruf nur via App oder Website und kostet 20€ im Jahr. Dafür wird keine SIM-Card benötigt (die kostet bei T-Mobile auch 2,95 im Monat bei Xtra bzw. einen Einmalpreis bei anderen Anbietern);
Vorteile:
-Abfahrtstimer (analog TC4);
-kein SMS-Versenden notwendig und immer Quittierung aller Schaltvorgänge/Befehle in der App oder Online im Browser;
-Abfrage der Innenraumtemperatur (extra Sensor analog TC4);
-Temp.-Sensor schon im Preis inbegriffen;
-koordinierte Multiusernutzung (Handy-App oder Web-Browser);
-Abfrage der Temperatur mgl.
Nachteile:
-laufende Kosten von 20€/Jahr;
-keine Steuerung per Anruf mgl.;
-kein Temperaturalarm;
-kein Alarmeingang;
Fazit:
eines können alle 3 Varianten:
-Aktivieren/Deaktivieren der STH;
-Timer (je nach Variante eben Start-/oder Abfahrtstimer);
...und eines eben nicht: Nutzung des Abfahrtstimers im Fzg.: nutzt man diesen via KI/Tacho oder T100-FFB, kann man ihn von außen via GSM NICHT mehr ändern/aktivieren/deaktivieren. Man muss dann also immer alles über die Nachrüstlösung per Anruf/SMS/App machen!
Viele Grüße
Martin
Zitat:
@MiReu schrieb am 21. August 2016 um 20:34:36 Uhr:
Ja, kannst du. Im 211er hatte ich auch den T100. Für den 212er habe ich den T90 weil ich wusste das es mit dem auch geht und der zu diesem Zeitpunkt gerade am günstigsten angeboten wurde.Zur Timerfunktion, das geht doch mit der Danhag App, meine ich letztes Jahr gelesen zuhaben. Dann kannst den Timer in der App ändern oder auch ausschalten. Da mein Basic nochr V7 ist geht das mit der App nicht.
@MiReu:
kurze Frage: Pin4 an der T100 kann zum ein und ausschalten genutzt werden, oder?
an welchem Pin liegt den eine Rückmeldung (STH ein oder aus) an? An Pin3?
Hast du die Pin-Belegung der T100 im W212?
Im inet war nichts zu finden...
Danke und Grüße
Zitat:
@Martin E240T schrieb am 22. August 2016 um 17:08:54 Uhr:
Zitat:
@MiReu schrieb am 21. August 2016 um 20:34:36 Uhr:
Ja, kannst du. Im 211er hatte ich auch den T100. Für den 212er habe ich den T90 weil ich wusste das es mit dem auch geht und der zu diesem Zeitpunkt gerade am günstigsten angeboten wurde.Zur Timerfunktion, das geht doch mit der Danhag App, meine ich letztes Jahr gelesen zuhaben. Dann kannst den Timer in der App ändern oder auch ausschalten. Da mein Basic nochr V7 ist geht das mit der App nicht.
@MiReu:
kurze Frage: Pin4 an der T100 kann zum ein und ausschalten genutzt werden, oder?
an welchem Pin liegt den eine Rückmeldung (STH ein oder aus) an? An Pin3?
Hast du die Pin-Belegung der T100 im W212?
Im inet war nichts zu finden...Danke und Grüße
Ja, wenn ich mich recht erinnere liegt an Pin 3 Bordspannung wenn der Telestart die STH am Laufen hält. Allerdings weiß ich nicht ob Pin 3 auch Spannung führt wenn man die STH via Taster oder Timer startet!
Zu deiner obigen Aufzählung, Alarmeingänge können im 212er nur angeschlossen werden wenn das Teil LIN-Bus versteht. Bei danhag handelt es sich um einen reinen Digitaleingang (0 oder 1), kann also NICHT genutzt werden!
Und, ja, sobald an Pin 4 Bordspannung anliegt startet die STH. Dieser ist auch ein reiner Digitaleingang.
So wie es scheint, gibt es keine GSM Lösung welche deine Anforderungen erfüllt 🙁
Zitat:
@MiReu schrieb am 22. August 2016 um 17:46:44 Uhr:
Ja, wenn ich mich recht erinnere liegt an Pin 3 Bordspannung wenn der Telestart die STH am Laufen hält. Allerdings weiß ich nicht ob Pin 3 auch Spannung führt wenn man die STH via Taster oder Timer startet!Zu deiner obigen Aufzählung, Alarmeingänge können im 212er nur angeschlossen werden wenn das Teil LIN-Bus versteht. Bei danhag handelt es sich um einen reinen Digitaleingang (0 oder 1), kann also NICHT genutzt werden!
Und, ja, sobald an Pin 4 Bordspannung anliegt startet die STH. Dieser ist auch ein reiner Digitaleingang.
So wie es scheint, gibt es keine GSM Lösung welche deine Anforderungen erfüllt 🙁
danke, dann versuch ich das mal.
Bzgl. Alarm-Eingang: dass die MB-EDW keinen analogen Ausgang hat ist mir bekannt - aber man kann den Eingang z.B. als Feedback-Kanal verwenden, wenn man ihn an Pin3 der T100 anschließt: dann bekommt man eine SMS, wenn die STH angeht (auch bei der Danhag-Basic, die sonst keine Quittierung liefert).
vG
Martin
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Ergebnis der technischen Prüfung T100:
Pin3: KL30 (+12V), so lange die STH läuft;
Pin4: STH läuft, solange KL30 (+12V) anliegen
Zitat:
@Martin E240T schrieb am 22. August 2016 um 22:02:55 Uhr:
Pin4: STH läuft, solange KL30 (+12V) anliegen
Nicht ganz richtig. Auch wenn du für t > 50 Min. 12 V anlegst wird nach 50 Min. die STH abgeschaltet.
Zitat:
@MiReu schrieb am 23. August 2016 um 02:24:24 Uhr:
Zitat:
@Martin E240T schrieb am 22. August 2016 um 22:02:55 Uhr:
Pin4: STH läuft, solange KL30 (+12V) anliegenNicht ganz richtig. Auch wenn du für t > 50 Min. 12 V anlegst wird nach 50 Min. die STH abgeschaltet.
Ja das ist richtig - hatte ich ja bei meinem langen Beitrag oben schon geschrieben.
Man kann die 50 Min aber per StarDiag bei Mercedes ändern lassen auf 60 Sekunden z.B.....
Gruß
Zitat:
@Martin E240T schrieb am 23. August 2016 um 10:29:20 Uhr:
Zitat:
@MiReu schrieb am 23. August 2016 um 02:24:24 Uhr:
Nicht ganz richtig. Auch wenn du für t > 50 Min. 12 V anlegst wird nach 50 Min. die STH abgeschaltet.
Ja das ist richtig - hatte ich ja bei meinem langen Beitrag oben schon geschrieben.
Man kann die 50 Min aber per StarDiag bei Mercedes ändern lassen auf 60 Sekunden z.B.....Gruß
Sicher meinst du 60 Minuten, 60 Sekunden wäre doch arg kurz 😁
Beim 211er ja, beim 212er nein - oder gibt es eine neuere cbf Datei, von der ich noch nichts weiß?
Zitat:
@MiReu schrieb am 23. August 2016 um 11:31:50 Uhr:
Zitat:
@Martin E240T schrieb am 23. August 2016 um 10:29:20 Uhr:
Ja das ist richtig - hatte ich ja bei meinem langen Beitrag oben schon geschrieben.
Man kann die 50 Min aber per StarDiag bei Mercedes ändern lassen auf 60 Sekunden z.B.....Gruß
Sicher meinst du 60 Minuten, 60 Sekunden wäre doch arg kurz 😁
Beim 211er ja, beim 212er nein - oder gibt es eine neuere cbf Datei, von der ich noch nichts weiß?
...hast du recht: ging nur beim W211 - sorry, mein Fehler.
Hallo zusammen,
ich habe mich nun für die defreeeze-Prof.-Variante entschieden:
304€ mit 2 Jahreslizenz (wenn ich 30-40€ für den beiliegenden Temp.-Sensor und 10€ für die SIM-Card, welche ich bei anderen System beschaffen müsste, abziehe sind es sogar nur noch 254€ (75€ mehr als z.B. Danhag Basic, welche die Günstigste ist) - wenn ich dann noch eine SMS-Rückmeldung möchte (bei Danhag müsste man das via Alarmsignal machen) und mit 9cent/SMS rechne, sind das bei 1 Rückmeldung/Tag (ich nutze die STH im Sommer viel fürs Lüften und im Winter 2x am Tag) ca. 60€/2 Jahre und man liegt die ersten 2 Jahre fast bei 0€ Unterschied zu einer Danhag Basic)).
Danhag kam für mich ja außerdem nicht in Frage, weil ich einen Abfahrtstimer möchte (kein Gerechne und ökonomisch, weil keine unnötige Vorheizzeit) und die Danhag, wie auch die TC3, nur einen Starttimer hat.
Die TC4 kam für mich nicht in Frage, da Sie zwar jeden Befehl quittiert aber keine Überwachung stattfindet, ob die Heizung wirklich läuft (müsste man auch via Alarmsignal machen). Außerdem war sie mir zu teuer (300€ + 40€ Temp.-Sensor + SIM-Card)...
Wobei mich die Temperatur-Alarm-Fkt. schon interessiert und begeistert hätte...
meine Erfahrungen mit dfreeeze:
Sehr lobenswert ist der gute Email-Support: es wird auf alle technischen Fragen geantwortet und man wird auch beim Einrichten des Onlineportals gut unterstützt - was aber auch notwendig war, da die Registrierung nicht selbsterklärend ist und außerdem auf Grund einer Serverumstellung auch nicht auf Anhieb funktionierte. Aber war innerhalb 30 Minuten gelöst.
Weiter finde ich die cleane Optik der App (kein SMS-Messager im Hintergrund) sehr ansprechend:
alles ist intuitiv und übersichtlich. Es funktioniert sowohl per WebApp (https://www.dfreeeze.de/de/mein-dfreeeze/webapp), als auch per iOS oder Android super und reibungslos und sehr schnell (2-10 Sekunden von Tipp auf den Screen bis Reaktion im Fzg.).
Außerdem können mehrere User gleichzeitig drauf zugreifen und dfreeeze konsolidiert dann die Schaltvorgänger aller.
Da man keine zusätzliche SIM-Karte braucht entstehen keine zusätzlichen Kosten - auch nicht im Ausland.
Alle Schaltbefehle werden an den dfreeeze-Server übertragen und von dem an das Fzg. geschickt.
Das System funktioniert übrigens via USSD (kennt man von den Kurzwahlen am Handy zum Abfragen des Prepaid-Budgets oder zum Umstellen des SMS-Empfängers bei Multi-SIMs) und nicht via SMS oder Anruf.
Das System nutzt hierbei das National-Roaming-Netz von O2 & E-Plus.
Inbetriebnahme:
1. Einbau: ich habe das Gerät in der Halterung des T100 in meinem S212 MJ2012 verbaut: hat die gleiche Gehäuseaufnahme. Angeschlossen wird es in der Variante 6 = analog (siehe dfreeeze Einbauanleitung): W-Bus geht leider nicht - ist aber auch nicht notwendig.
Dabei steuert es die T100 (ohne die geht es nicht) via PIN4 und überwacht an PIN3, ob de STH an oder aus ist.
Für den besten Empfang habe ich es direkt an den GSM-Antennenverstärker angeschlossen (statt an die Antennenweiche, so wie die T100 angeschlossen war). Geht bei mir, da ich Komfort-Telefonie nicht nutze.
Die beigelegte Antenne habe ich daneben gelegt und daran das T100 angeschlossen, welches ich neben dem dfreeeze in den 2. Halter gesteckt habe: passt wie angegossen und Reichweite ist auch ok.
Den beigelegten Temperatursensor habe ich links unter der Seitenscheibe zwischen C- und D-Säule verbaut: dort geht durch das Gitter die Abluft zur Entlüftung und es sollte ausreichend Luftzirkulation während der Fahrt stattfinden (keine Stauwärme) und kein verzögertes Erwärmen/Abkühlen im Stillstand durch Sonneneinstrahlung oder Strahlen von Materialien.
Der Empfang ist übrigens sehr gut (ländlich) - selbst in meiner Tiefgarage habe ich gelegentlich (leider nicht immer) Empfang.
2. Registrieren: anschließend muss man mit der Telefon-Nr. und der Serien-Nr., die auf dem Gerät stehen (leider war der beigelegte Aufkleber dahingehend falsch) sich auf der Homepage registrieren und bekommt dann einen Key zur Aktivierung in der (Web)App.
btw.: UserName in der (Web)App und beim Registrieren auf der Homepage sind unabhängig von einander.
Danach ist die dfreeeze einsatzbereit.
3. Funktionen:
-Ein/Ausschalten: Ein- und Ausschalten (mit Laufdauer) funktionieren super und werden im Statusbereich bestätigt. Auch wenn man die STH manuell oder per KI-Timer oder per T100 einschaltet ist sie per Danhag ausschaltbar bzw. der aktive Status wird auf Abruf im Status-Bereich dargestellt - dann jedoch mit dem Hinweis "Restlaufzeit: unbegrenzt".
btw.: egal welche Laufzeit man einstellt: sie wird durch die STH auf 50 min begrenzt!
Auch eine durch die dfreeeze eingeschaltene STH kann per Taster oder T100 deaktiviert werden.
-Timer: der Abfahrtstimer funktioniert soweit auch gut: die dfreeeze errechnet mit dem Temperatursensor und der Annahme "Solltemperatur = Raumtemperatur" die notwendige Startzeit selbstständig.
Man kann dann noch zwischen 5 Stufen wählen und so ist dann die angenommene "Raumtemperatur" als Solltemperatur eben niedrig, mittel oder hoch und damit der Startzeitpunkt früher oder später.
Wie beim MB-Timer im Tacho/KI hat auch die dfreeeze eine Nachlaufzeit von 5 Minuten nach Ablauf der Abfahrtszeit.
-Status: frägt man den Status ab bekommt man nach ca. 3-10 Sekunden die Info über "An oder Aus", "Restlaufzeit" und "Temperatur in C°".
-Ist man in einem Funkloch fehlt einfach die Rückmeldung und man weiß, es ist nicht an der STH angekommen.
Wärt das Funkloch nur wenige Minuten wird der Schaltvorgang nachgeholt und im Statusbereich quittiert.
Anbei ein paar Fotos vom Verbau.
Bei Fragen bitte melden.
Grüße
Martin
Zitat:
@Martin E240T schrieb am 26. August 2016 um 16:58:22 Uhr:
...
Für den besten Empfang habe ich es direkt an den GSM-Antennenverstärker angeschlossen...
Muss mich korrigieren: hängt natürlich direkt an der Antenne (siehe oben Foto mit dem roten Pfeil) und nicht am Antennenverstärker (was auch keinen Sinn machen würde, weil der ohne KL15R nicht aktiv ist)...
Ich meine mich zu erinnern dass:
- der Antennenverstärker nur beim Betrieb von E-Plus nötig ist
- der Anschluss vom Verteiler speziell für den Telestart ist und nicht das komplette Frequenzband am Telestartausgang umfasst
Müsste dies aber auch noch mal prüfen.
Sicher bin ich mir aber, dass für den Taxifunk, welcher heute auch via GSM abgewickelt wird, ein echter GSM Verteiler (Mobilfunk-Splitter) verbaut ist, ohne Spannungsversorgung. Solch einen Verteiler habe ich mir auch nochmal eingebaut. Den E-Netzverstärker habe ich ersatzlos gestrichen und an den freigewordenen Einbauplatz das Danhag montiert. Die Kl. 15 Ader vom Verteilerstecker habe ich am SAM auf Kl. 30, mit eigener Sicherung, gelegt.
Ein Splitter war beim Taxipaket enthalten und der andere gehört zum "InCar-Hotspot" Paket. Da ich keine Telefon am UHI betreibe sieht man bei meiner "Zeichnung" kein Telefon.
Teilenummer Splitter (im EPC Antennenweiche): A 212 820 88 89 Neupreis ca. 130 €
Gruß
MiReu
Zitat:
@MiReu schrieb am 28. August 2016 um 14:10:19 Uhr:
Ich meine mich zu erinnern dass:
- der Antennenverstärker nur beim Betrieb von E-Plus nötig ist
- der Anschluss vom Verteiler speziell für den Telestart ist und nicht das komplette Frequenzband am Telestartausgang umfasst
Müsste dies aber auch noch mal prüfen.
Sicher bin ich mir aber, dass für den Taxifunk, welcher heute auch via GSM abgewickelt wird, ein echter GSM Verteiler (Mobilfunk-Splitter) verbaut ist, ohne Spannungsversorgung. Solch
einen Verteiler habe ich mir auch nochmal eingebaut. Den E-Netzverstärker habe ich ersatzlos gestrichen und an den freigewordenen Einbauplatz das Danhag montiert. Die Kl. 15 Ader vom Verteilerstecker habe ich am SAM auf Kl. 30, mit eigener Sicherung, gelegt.Ein Splitter war beim Taxipaket enthalten und der andere gehört zum "InCar-Hotspot" Paket. Da ich keine Telefon am UHI betreibe sieht man bei meiner "Zeichnung" kein Telefon.
Teilenummer Splitter (im EPC Antennenweiche): A 212 820 88 89 Neupreis ca. 130 €
Gruß
MiReu
Danke für die Info.
Ich habe ja genau deshalb das dfreeeze-Modul nicht am Teleausgang des Splitters gehängt sondern direkt an die Außenantenne.
Da ich kein weiteres GSM-Gerät im Fzg. habe (iPhone hat keinen externen Anschluss) brauche ich keinen Splitter.
Grüße
Zitat:
@Martin E240T schrieb am 28. August 2016 um 14:17:01 Uhr:
...das dfreeeze-Modul nicht am Teleausgang des Splitters gehängt...Grüße
Wollte noch anmerken, dass das aber mgl. ist: habe es anfangs so getestet - aber direkt an der Antenne ist der Empfang noch etwas besser - so habe ich sogar teilweise Empfang in der Tiefgarage...
Zitat:
@MiReu schrieb am 28. August 2016 um 14:10:19 Uhr:
- der Antennenverstärker nur beim Betrieb von E-Plus nötig ist
MiReu
Hi MiReu,
soweit ich informiert bin sind O2 und E-Plus doch nun fusioniert und heißen telefonica und haben seit 2006/2007 auch Frequenzbereiche im 900MHz-Bereich, wodurch der Kompensator sowieso überflüssig sein sollte, weil er doch nur im 1800MHz-Bereich wirksam ist...!?
https://de.wikipedia.org/w/index.php?...
Grüße
Martin