TH400 - Knall / Ruck beim Kickdown???

[andystore987]

Hallo liebe US-Gemeinde,

 

mein Name ist Andy, seit diesem Jahr habe ich mir meinen lang gehegten Traum vom großvolumigen 8-Zylinder erfüllt und bin seit dem restlos mit dem US-Car-Virus infiziert :p:cool:

 

Ich fahre einen 64‘er Buick Spezial (vom Prinzip Skylark) mit nem 455er aus dem 73‘er Riviera mit nem TH400.

 

Das Auto fährt sich grandios und macht sowas von süchtig, der Klang mit der verbauten 2,5“ Magna Flow atemberaubend. Aber so geht es sicherlich vielen von Euch:cool:

 

Hier noch kurz paar Bilder bevor ich dann zu meinem Anliegen komme...

 

Mir ist es jetzt schon 2x passiert, dass bei langsamer Fahrt (30-40km/h, wahrscheinlich im 2. Gang) und kurzem kräftigen Gasstoß (evt. Kickdown) es plötzlich einen Knall/Ruck, gefühlt von hinten rechts, gibt und es wirkt als würde ein Gang unter Volllast rausfliegen... danach fährt es sich ganz ruhig (wahrscheinlich im zweiten) weiter und es gibt keine Auffälligkeiten, auch beim kompletten Durchbeschleunigen, Beschleunigen aus dem Stand mit etwas Wheelspin je nach Gaspedalstellung ;):cool: gibt es keine Geräusche, Probleme oder sonstiges... muss ich mir Gedanken machen od. einfach ne blöde Fahr-/ Schaltsituation für‘s Getriebe?!?

 

vorab euch vielen Dank für euren Erfahrungen und Gedanken, genießt das tolle Wetter heute und macht euren Tankwart glücklich :p:cool:

 

Grüße von der Küste...

 

Andy

 

 

p.s. falls wer mitliest der im Raum Wismar unterwegs ist, bist gerne mal auf ein 8-Zylinder Bier bei mir eingeladen...!!!

 

[benny496]

Bei gescheid Leistung gehen beide Reifen durch. U wenn die ganze Leistung ständig auf eine Seite geht kann sich jeder denken wie lange das hält.