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Tesla Semi Truck - Infos und Diskussionen
Damit wir hier im Tesla-Forum einen speziellen Thread für den Tesla Semi Truck haben (bitte beschränkt euch in der Diskussion auf das Fahrzeug!), eröffne ich ihn hier.
Aktuell läuft gerade noch die Vorstellung unter: https://livestream.tesla.com/
Was ich bisher gesehen habe:
- 500 Miles of Range (800km) in Highway-Geschwindigkeit
- Aerodynamik besser als herkömmliche Trucks. Zusätzlich variable, dem Auflieger anpassbare Elemente.
- 400 Miles (643km) nachladbar in 30 Minuten
- Weltweites "Megacharger-Netz" geplant, parallel zu den Superchargern für die PKW
- Beschleunigung und Überholen deutlich schneller möglich als mit Diesel-Trucks
- Zentrierter Fahrersitz inkl. zwei Displays, reduziertes Innenraumdesign (Design wie im Model 3)
- 1 Million Meilen (1,6 Mio. KM) Garantie auf die Antriebseinheit
- Antrieb besteht aus 4 Elektromotoren
- Maximalbeladung von ca. 36.300 kg
- "Enhanced Autopilot" Serie
- Fahrtkosten pro km unter einem Diesel-Truck
- Preis: $200k bis $250k (direkt umgerechnet wären das 169k-211k €)
- Auslieferung startet in 2019, Bestellstart jetzt.
Das hat was! ;)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@jobeier schrieb am 18. November 2017 um 11:19:44 Uhr:
Der Semi-Truck ist eine weitere Studie, deren wirtschaftliche Realisierung in den nächsten 20 Jahren nicht erfolgen kann, weil eine ausreichende Ladeinfrastruktur vorhanden sein wird.
Ich schreib dich schon mal auf die Liste der Leute, die ich dann auslachen werde, wie die Leute mit ihren Aussagen im Supercharger Thread. Von diesen "Fachleuten" meldet sich heute 5 Jahre später auch keiner mehr. :D
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490 Antworten
Vielleicht wie in den guten alten Zeiten. An den Gasthäusern zur Post stehen neue Pferde, ähm Laster. Man sattelt das bisherige Pferd ähm Laster ab, stellt ihn in die Futterbox namens Lader, sattelt den daneben stehenden nun ausgeruhten Gaul, ähm nachgeladenen Laster sattelt wieder auf und weiter gehts.
Mit dem Wechsel-Akku-System war das ja schon (mal) auf das wesentliche reduziert angedacht...
Nicht war, NIO machts
Das erscheint für die riesigen Akkupacks eines LKW allerdings irgendwie weniger praktikabel, oder? Die Kombination aus MW-Charger und Pufferspeicher wird nicht die schlechteste Lösung sein.
Im aktuellen Shareholder-Brief gibt's wieder mal ein neues Foto von ein paar Semi-Trucks (vermutlich Testfahrzeuge):
Das könnte auch ein Rendering sein. :D
Eher nicht, die Stelle sieht man hier auf dem Bild, das ist an den neuen Megachargern an der Fabrik in Nevada. Der Hintergrund mit Sonne und verschneiten Gipfeln könnte aber schon etwas aufgehübscht worden sein. ;)
Update
Es scheint so, als ob Pepsi bzw. Lays erste Fahrzeuge und weitere Ladeplätze für den Testbetrieb zur Verfügung gestellt bekommen haben:
https://teslamag.de/.../...-test-pepsi-tochter-neuer-megacharger-49785
https://www.teslarati.com/.../
Der richtige Serienstart der Produktion soll nach aktuellem Stand im nächsten Jahr erfolgen.
Nebenan bei Mercedes schaut es dann so aus...
Die ersten Fahrzeuge sollen jetzt wohl überraschend doch schon 2022 (und nicht 2023, was letzter offizieller Stand war) ausgeliefert werden. Mit 500 miles (ca. 800 km) Reichweite.: https://teslamag.de/.../...gen-dieses-jahr-500-meilen-reichweite-51601
Heut Nacht hat EM bestätigt, dass die Produktion gestartet ist und die ersten am 1. Dezember an Pepsi ausgeliefert werden.
https://twitter.com/elonmusk/status/1578170980283076608
Und Santa Claus fährt wieder mit seinem beleuchteten Coca-Cola Truck dagegen an :D
Delivery Event am 1. Dezember im GF Nevada
https://twitter.com/Tesla/status/1592725355328311300
Selbst wenn man da für die Praxis noch ein paar km abzieht, ist das schon beeindruckend:
https://teslamag.de/.../...00-meilen-test-volle-ladung-geschafft-54740
500 Meilen sind ca. 800km. Ich bin auf die restlichen technischen Daten am 01.12. gespannt.